Systèmes de surveillance et de maintenance des chargeurs pour véhicules électriques

Surveillance des bornes de recharge pour véhicules électriques

Les bornes de recharge pour véhicules électriques sont au cœur des opérations des sites de recharge. Les opérateurs au sol et les gestionnaires d'installations doivent connaître l'entrée et la sortie de leurs bornes de recharge. Si les opérations de votre chargeur fonctionnent correctement, votre flotte sera plus fiable et plus ponctuelle. Si vous vous trompez, votre flotte devient un problème. La mise en œuvre d'un système fiable de surveillance des chargeurs de véhicules électriques garantit des performances optimales et réduit les risques de problèmes imprévus.

Les bornes de recharge nécessitent au moins autant d'attention que les véhicules électriques. Ils doivent être régulièrement inspectés, réparés et mis à jour, ce qui nécessite l'accès à des données et à des informations fiables sur les équipements. Surveillance de la recharge des véhicules électriques aide votre équipe à voir :

• Données d'utilisation
• Informations sur les erreurs
• Données générales de l'équipement (tension, puissance, etc.)

Bien que les inspections physiques effectuées par les opérateurs sur site soient importantes, la plupart des activités peuvent être effectuées à distance. Cela signifie qu'une petite équipe peut surveiller plusieurs sites sur différents sites sans trop de difficultés. Les sociétés de gestion de flottes dépensent ainsi moins pour la formation complexe des équipes distribuées. Cela signifie également que les opérations sur le terrain peuvent se concentrer sur les activités qui nécessitent leur présence physique. La surveillance des bornes de recharge pour véhicules électriques permet de surveiller en temps réel l'état des équipements, aidant ainsi les équipes à réagir rapidement aux problèmes.

La meilleure façon d'activer la surveillance à distance est d'utiliser un système de gestion de charge (CMS). Un CMS est un logiciel qui se connecte aux chargeurs de véhicules électriques via Internet. Il reste en communication permanente avec l'équipement, surveillant la disponibilité, les données de consommation, etc. Il permet également aux utilisateurs de contrôler et de dépanner le chargeur à distance.

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Ces dernières années, l'industrie a défini plusieurs éléments importants de la surveillance des chargeurs pour les flottes :

• Connectivité du chargeur de véhicule électrique au CMS
• Disponibilité des prises de recharge pour véhicules électriques
• Messages d'erreur de l'équipement du chargeur
• Informations sur le conducteur pour les paiements
• Informations sur les véhicules pour l'exploitation de la flotte
• Données énergétiques (puissance, tension, etc.)

Charger O&M et service d'assistance 24h/24 et 7j/7

Lorsqu'un problème survient avec une borne de recharge et que l'opérateur l'identifie à l'aide d'un logiciel de surveillance, l'équipe doit dépanner et réparer le chargeur de véhicule électrique le plus rapidement possible. L'utilisation d'un système de surveillance des chargeurs pour véhicules électriques permet de rationaliser ce processus en fournissant des données en temps réel sur l'état du chargeur et en alertant les opérateurs en cas de problèmes potentiels. Plus un chargeur reste défectueux ou défectueux longtemps, plus le risque de retard de la flotte augmente. Même si l'exploitant de la flotte peut utiliser d'autres chargeurs, il y a de fortes chances que ceux-ci soient déjà concernés ou soient bientôt hors service.

Les opérateurs de flottes s'efforcent souvent de remettre en service un chargeur défectueux en quelques heures, car chaque minute compte. Notre Surveillance matérielle 24h/24 et 7j/7 L'équipe collabore avec des entreprises de logistique dans les centres de distribution et les sites du dernier kilomètre, où même 30 minutes d'arrêt peuvent entraîner des retards sur le quart de travail du matin. Pour garantir une réponse rapide, le marché classe le support en différents niveaux : niveau 1, niveau 2 et niveau 3. La première réponse provient de l'équipe de niveau 1, l'escalade finale étant gérée par l'équipe de niveau 3.

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Support pour chargeurs EV de niveau 1

Support de niveau 1 est généralement un centre d'appels dont les opérateurs travaillent selon un modèle de suivi du soleil. Cela signifie que quelqu'un est disponible 24 heures sur 24, 7 jours sur 7 pour recevoir les appels des conducteurs ou du personnel au sol confrontés à des problèmes de recharge. L'équipe de niveau 1 reçoit également des alertes du système CMS, telles que des messages d'erreur provenant d'équipements connectés ou de véhicules de la flotte. Ils résolvent généralement des erreurs simples ou fournissent des conseils sur l'utilisation de l'équipement, mais ne sont pas équipés pour gérer des problèmes techniques complexes. Le cas échéant, ils transmettent le problème au niveau 2 pour une enquête plus approfondie.

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Support pour chargeurs EV de niveau 2

Support de niveau 2 aide à résoudre les problèmes techniques que le niveau 1 n'a pas pu résoudre. À ce stade, il se peut que le chargeur pour véhicule électrique ne soit toujours pas opérationnel ou ne fonctionne que partiellement, ce qui peut entraîner des retards dans la flotte ou d'autres risques opérationnels. L'équipe de niveau 2 est généralement plus expérimentée et mieux formée pour lire les journaux des chargeurs, examiner les pannes plus générales et consulter les ingénieurs de support. La plupart des problèmes que le niveau 1 n'a pas pu résoudre sont résolus à ce niveau, ce qui permet à la flotte électrique de continuer à fonctionner. En plus d'utiliser le CMS, l'équipe de niveau 2 a accès à des outils et à des fonctionnalités plus avancés.

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Support pour chargeurs EV de niveau 3

Support de niveau 3 est généralement le niveau le plus élevé. Cette équipe est composée d'électriciens, d'ingénieurs et d'experts en recharge de véhicules électriques qui sont dépêchés sur le site, ont accès à des pièces de rechange et traitent les problèmes les plus complexes ou critiques. Alors que les niveaux 1 et 2 peuvent fonctionner 24 heures sur 24, 7 jours sur 7, le niveau 3 nécessite souvent plusieurs heures pour être expédié. Dans les cas où la flotte électrique a accès à une équipe locale, celle-ci peut être sur place en quelques heures. Cependant, les délais d'expédition habituels varient de 2 à 6 heures et, dans certains cas, cela peut prendre jusqu'à 24 heures, voire plusieurs jours

Ce processus d'exploitation et d'entretien est essentiel au succès des flottes de véhicules électriques. Bien que de telles solutions de surveillance et de maintenance des bornes de recharge pour véhicules électriques puissent être coûteuses, elles sont essentielles pour maintenir des opérations de recharge de haute qualité.

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