Monitoring- en onderhoudssystemen voor EV-laders

Bewaking van EV-laadstations

EV-laders vormen de kern van de activiteiten van laadlocaties. Grondbeheerders en facility managers moeten hun laadstations van binnen en van buiten kennen. Als u uw opladers goed laat draaien, zal uw wagenpark betrouwbaarder en op tijd zijn. Als u het verkeerd doet, wordt uw wagenpark een probleem. De implementatie van een betrouwbaar bewakingssysteem voor EV-laders zorgt voor optimale prestaties en verkleint de kans op onverwachte problemen.

Laadstations hebben minstens zoveel aandacht nodig als elektrische auto's. Ze moeten regelmatig worden geïnspecteerd, gerepareerd en bijgewerkt, waarvoor toegang tot betrouwbare apparatuurgegevens en -informatie vereist is. Bewaking van EV-opladen helpt je team om het volgende te zien:

• Gebruiksgegevens
• Foutinformatie
• Algemene apparatuurgegevens (spanning, vermogen, enz.)

Hoewel fysieke inspecties door operators ter plaatse belangrijk zijn, kunnen de meeste activiteiten op afstand worden uitgevoerd. Dit betekent dat een klein team zonder al te veel moeite meerdere locaties op verschillende locaties kan monitoren. Hiermee geven wagenparkbedrijven minder uit aan complexe trainingen voor verspreide teams. Het betekent ook dat grondoperaties zich kunnen concentreren op activiteiten waarvoor hun fysieke aanwezigheid vereist is. Bewaking van EV-laadstations maakt een realtime overzicht van de status van de apparatuur mogelijk, waardoor teams snel kunnen reageren op problemen.

De beste manier om bewaking op afstand mogelijk te maken, is door gebruik te maken van een laadbeheersysteem (CMS). Een CMS is een stukje software dat via het internet verbinding maakt met EV-laders. Het blijft permanent communiceren met de apparatuur en bewaakt de uptime, verbruiksgegevens en meer. Het stelt gebruikers ook in staat om de oplader op afstand te bedienen en problemen op te lossen.

‍

‍

In de afgelopen jaren heeft de industrie verschillende belangrijke elementen van laderbewaking voor wagenparken gedefinieerd:

• Connectiviteit van de EV-oplader met het CMS
• Beschikbaarheid van EV-laadstekkers
• Foutmeldingen voor opladerapparatuur
• Chauffeursinformatie voor betalingen
• Voertuiginformatie voor de exploitatie van het wagenpark
• Energiegegevens (vermogen, spanning, enz.)

O&M van de oplader en 24/7 helpdesk

Als er zich een probleem voordoet met een laadstation en de operator dit via bewakingssoftware identificeert, moet het team de EV-oplader zo snel mogelijk oplossen en repareren. Het gebruik van een bewakingssysteem voor EV-laders helpt dit proces te stroomlijnen door realtime gegevens over de laadstatus te verstrekken en operators te waarschuwen voor mogelijke problemen. Hoe langer een oplader defect blijft of niet goed werkt, hoe groter de kans op vertragingen in het wagenpark. Zelfs als de wagenparkbeheerder andere laders kan gebruiken, is de kans groot dat ook deze al getroffen zijn of binnenkort buiten gebruik worden gesteld.

Wagenparkbeheerders streven er vaak naar om binnen enkele uren een defecte oplader weer aan de praat te hebben, want elke minuut telt. Onze 24/7 hardwarebewaking Het team werkt samen met logistieke bedrijven in distributiecentra en lastmile-locaties, waar zelfs 30 minuten downtime kan leiden tot vertragingen in de ochtenddienst. Om een snelle reactie te garanderen, categoriseert de markt de ondersteuning in verschillende niveaus: Tier 1, Tier 2 en Tier 3. Het eerste antwoord komt van het Tier 1-team, en de laatste escalatie wordt afgehandeld door het Tier 3-team.

‍

Ondersteuning voor Tier 1 EV-oplader

Tier 1-ondersteuning is meestal een callcenter met operators die volgens een follow-the-sun model werken. Dit betekent dat er 24/7 iemand beschikbaar is om oproepen te ontvangen van chauffeurs of grondpersoneel dat problemen heeft met het opladen. Het Tier 1-team ontvangt ook waarschuwingen van het CMS-systeem, zoals foutmeldingen van aangesloten apparatuur of wagenparkvoertuigen. Ze lossen doorgaans eenvoudige fouten op of geven advies over het gebruik van apparatuur, maar zijn niet uitgerust om complexe technische problemen op te lossen. Indien nodig escaleren ze het probleem naar Tier 2 voor verder onderzoek.

‍

Ondersteuning voor Tier 2 EV-laders

Tier 2-ondersteuning helpt bij technische problemen die Tier 1 niet kon oplossen. In dit stadium is het mogelijk dat de EV-oplader nog steeds niet of slechts gedeeltelijk functioneert, wat kan leiden tot vertragingen in het wagenpark of andere operationele risico's. Het Tier 2-team is over het algemeen meer ervaren en getraind om laadlogboeken te lezen, bredere stroomonderbrekingen te beoordelen en contact op te nemen met ondersteuningsmedewerkers. De meeste problemen die Tier 1 niet kon oplossen, worden op dit niveau opgelost, zodat het elektrische wagenpark kan blijven werken. Naast het gebruik van het CMS heeft het Tier 2-team toegang tot geavanceerdere tools en functionaliteiten.

‍

Ondersteuning voor Tier 3 EV-laders

Tier 3-ondersteuning is meestal het hoogste niveau. Dit team bestaat uit elektriciens, ingenieurs en experts op het gebied van opladen van elektrische voertuigen die naar de locatie worden gestuurd, toegang hebben tot reserveonderdelen en de meest complexe of kritieke problemen oplossen. Hoewel Tier 1 en Tier 2 24/7 beschikbaar zijn, heeft Tier 3 vaak meerdere uren nodig om te verzenden. Als de elektrische vloot toegang heeft tot een lokaal team, kunnen ze binnen enkele uren ter plaatse zijn. De typische verzendtijden variëren echter van 2 tot 6 uur, en in sommige gevallen kan dit tot 24 uur of zelfs dagen duren

Dit O&M-proces is cruciaal voor het succes van EV-vloten. Hoewel dergelijke monitoring- en onderhoudsoplossingen voor EV-laadstations kostbaar kunnen zijn, zijn ze essentieel voor het in stand houden van hoogwaardige EV-laadactiviteiten.

‍