Selectie van het type EV-oplader

Hoe een EV-oplader te kiezen: uitgangsvermogen en type

Wanneer u hardwaretypen voor het opladen van elektrische voertuigen selecteert voor uw wagenparkdepot, moet u enkele eenvoudige en complexere beslissingen nemen. Het tijdperk van opladen van elektrische voertuigen is voorbij de early adopter-fase, wat betekent dat er meer informatie beschikbaar is. Je kunt leren van andere casestudies om antwoorden te krijgen op veelgestelde vragen.

• Welk type lader past het best bij uw type wagenpark?
• Welk opladermerk is betrouwbaar en betaalbaar?
• Hoeveel laders hebt u nodig voor uw wagenpark?

Als u bijvoorbeeld een last mile-site exploiteert waar elektrische bestelwagens's nachts opladen, wilt u waarschijnlijk laders installeren met een vermogen van 5-20 kW. Als u zich in Europa bevindt, betekent dit typen wisselstroomladers of als u in Amerika woont, betekent dit DC-oplaadopties.

Met laders van 5 tot 20 kW kunt u de voertuigen's nachts langzaam opladen, waarbij u mogelijk 2 of 3 voertuigen per nacht oplaadt. Dit maakt het een van de handigste oplaadopties voor elektrische voertuigen voor wagenparken met langere inactieve tijden.

Elke site is echter iets anders en heeft zijn eigen uitdagingen.

• Heeft u grondpersoneel ter plaatse dat de voertuigen kan omwisselen?
• Heb je genoeg ruimte om een verhouding van 1:1 tussen oplader en voertuigen te installeren?
• Hebt u toegang van derden nodig voor aannemers of iets dergelijks?

Om u te helpen bij het kiezen van de laadinfrastructuur die het beste aan uw behoeften voldoet, hebben we doorgaans softwaresimulaties uitvoeren. Hieronder ziet u bijvoorbeeld simulaties voor een wagenpark dat's nachts oplaadt a) met langzamere AC-EV-laders en b) met snellere DC-laders om u te helpen de EV-opladeroptie te vinden die geschikt is voor uw wagenparkdepot.

‍

‍

‍

Als u grotere voertuigen bestuurt, zoals semi-vrachtwagens of transitbussen, moet u DC-snelladers (DCFC) installeren. Hoewel er in de pers veel geroezemoes heerst over deze verschillende soorten EV-laders, omdat ze groot zijn en een hoog vermogen bieden, zijn er aanzienlijke nadelen, zoals hoge installatiekosten, dure O&M en een hoog stroomverbruik om een netaansluiting tot stand te brengen.

Wanneer u DCFK's installeert in het laadstation van uw wagenparkdepot, zult u doorgaans merken dat het uitgangsvermogen tussen de 20 en 700 kW ligt. In sommige gevallen kunt u zelfs laders van ~ 1 MW installeren. Het meest gebruikelijke bereik op dit moment is echter 75-360 kW.

‍

Soorten EV-laders met één of meerdere dispensers

De belangrijkste vraag is hoe deze laders moeten worden ingesteld en hoe de stroomverdeling in stand moet worden gehouden. Over het algemeen kunt u onderscheid maken tussen DCFK's met één dispenser (één stekker per lader) of DCFK's met meerdere dispensers (>2 stekkers per lader). Bij een opstelling met meerdere dispensers heb je één grote voedingskast voor EV-opladen (inclusief de voedingsmodules) die meerdere laders van stroom voorziet. Het voordeel van deze opstelling is dat u minder ruimte nodig hebt op de parkeerplaats omdat de voedingsmodules tussen stekkers worden gedeeld. Dit maakt het over het algemeen kosteneffectiever en een aantrekkelijke keuze tussen EV-oplaadopties voor grotere wagenparken.

Het nadeel van multidispensers is echter een ingewikkelder energiebeheer. Als een van de hoofdvoedingskasten voor elektrische voertuigen defect is, kan dit bovendien betekenen dat twee of meer stekkers niet werken. Opladers met één dispenser hebben dit probleem niet, maar zijn doorgaans duurder en hebben meer ruimte nodig. Het evalueren van de typen EV-laadconnectoren die beschikbaar zijn in uw installatie is ook cruciaal om ervoor te zorgen dat ze compatibel zijn met de behoeften van uw wagenpark.

‍

‍

Hoe kies je het beste merk voor EV-laders

Het selecteren van het merk van uw oplader is minstens zo belangrijk als het selecteren van uw EV-merk. De beslissing is meer theoretisch en kan complexer zijn. Uw beslissing is niet alleen gebaseerd op de aankoopprijs. In plaats daarvan evalueert u de totale eigendomskosten van de oplader, de ondersteuningsopties, de garantie, de subsidieopties en de technische haalbaarheid. Het overwegen van verschillende soorten laadstations voor elektrische voertuigen is essentieel om ervoor te zorgen dat ze compatibel zijn met de behoeften van uw wagenpark en potentiële groei.

De meest voorkomende uitdagingen die we op onze sites hebben gezien, zijn onder meer de volgende.

• De door de fabrikant aangeboden typen EV-laders zijn niet afgestemd op de operationele behoeften.
• De fabrikant van EV-laders heeft slechte ondersteuning en reageert traag op tickets
• De software aan boord is onbetrouwbaar. Updates zijn traag of veroorzaken operationele problemen.
• Componenten breken vaak en hebben constant onderhoud nodig

Als u van plan bent honderden EV-laders te gebruiken, wilt u in ieder geval de komende tien jaar samenwerken met een opladermerk. We hebben zeer succesvolle samenwerkingen gezien met Europese of Amerikaanse bedrijven. We hebben ook goede samenwerkingen gezien met Aziatische merken die vaak goedkoper zijn en meer ervaring hebben in de grotere Chinese EV-markt. Het verkennen van oplaadmogelijkheden voor elektrische voertuigen, waaronder DCFC-laadstations, kan ook helpen bij het identificeren van merken met bewezen succes bij grootschalige operaties.

De beste manier om uw selectieproces te vereenvoudigen, is door 3 of 4 merken te selecteren of op de shortlist te zetten en ze vervolgens te testen in een lab of met een simulatiesoftwarepartner zoals Ampcontrol. Je zult snel zien welke het beste werken en potentiële goede partners onder de aandacht brengen. Misschien wilt u ook twee merken laders selecteren in plaats van één. Dit verkleint de kans op vendor lock-in en minimaliseert uw risico op lange termijn.