Gestion de la cour et aménagement du dépôt

Comment définir la disposition de l'infrastructure de la flotte de véhicules électriques pour les points de recharge ?

Lorsque vous sélectionnez le modèle de chargeur, ou peu de temps après, vous devez commencer à planifier l'emplacement des bornes de recharge dans l'aménagement de votre parc de véhicules électriques. Cela implique de prendre en compte le nombre de chargeurs, le nombre de véhicules par équipe ou par jour, vos opérations existantes (entrepôt, allées, etc.) et les mesures de sécurité.

La plupart des sites n'auront pas un ratio de 1:1 entre véhicules et chargeurs. En utilisant un ratio de 1:2, 1:3, voire 1:4, entre les chargeurs et les véhicules, vous réduirez les coûts de construction du réseau et les dépenses d'investissement pour les équipements de recharge.

Toutefois, cela peut entraîner une augmentation des activités de conduite la nuit ou pendant les périodes de pointe de recharge. Dans certains cas, les véhicules peuvent être constamment déplacés, garés, échangés, etc.

Les meilleures pratiques émergentes pour les infrastructures de recharge des véhicules électriques mettent l'accent sur une planification minutieuse afin d'éviter les pièges courants. Les problèmes que nous avons rencontrés sont les suivants.

• Câbles de recharge courts nécessitant des manœuvres de stationnement complexes
• Les chargeurs ne sont pas protégés par des bornes et sont heurtés par des camions
• Les chargeurs sont installés trop haut pour permettre un accès et des inspections rapides

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Lors de la planification de l'aménagement de votre jardin, il est important d'aligner les plans de vos bornes de recharge sur la façon dont les opérateurs au sol gèrent les opérations de recharge des dépôts de véhicules électriques. Dans de nombreux cas, le personnel dispose d'une fenêtre de 4 à 8 heures pour recharger tous les véhicules. Tout retard, interruption ou erreur entraîne des retards le lendemain matin. Les moyens possibles d'aider l'équipe des opérations de groupe sont les suivants : alertes de surveillance intelligentes (par exemple, notifications « véhicule complètement chargé »), tableau de bord de surveillance central (par exemple, grand écran indiquant l'état des prises) et formation.

Il est facile de sous-estimer l'aspect formation lors de l'élaboration de plans de bornes de recharge pour l'infrastructure des parcs de véhicules électriques, et les flottes pourraient être tentées d'économiser de l'argent dans ce domaine. Bien que la formation puisse être coûteuse, cela signifie que vos employés comprennent mieux les systèmes et s'acquittent de leurs tâches de manière sûre et efficace. Si un responsable de site ignore ou ne comprend pas certaines informations, cela peut avoir des conséquences catastrophiques, telles que de longues interruptions du site, des clients en colère ou même une faillite commerciale. Pour réduire les coûts, vous pouvez désigner un formateur interne et le charger d'organiser des sessions de formation mensuelles pour mettre à jour votre équipe des opérations mondiales. Cela rend l'équipe plus responsable et garantit que vous offrez une qualité élevée à vos parties prenantes.