
Ampcontrol travaille avec des opérateurs de flottes, des entreprises de logistique, des municipalités et des gestionnaires de sites industriels pour établir un dossier financier et opérationnel rigoureux en faveur de l'électrification. Notre méthodologie d'évaluation couvre tous les facteurs de coûts et toutes les contraintes d'infrastructure qui déterminent si, et quand, le passage des véhicules à combustion aux véhicules électriques est rentable sur le plan financier.
La transition vers les flottes électriques n'est plus une question de technologie. C'est une question de calendrier, de taille et de structuration financière. Les opérateurs qui réussissent l'électrification sont ceux qui modélisent leurs cycles d'utilisation spécifiques, les contraintes du réseau et les coûts énergétiques avant d'engager des capitaux, et non après.
Ce document présente trois analyses de base que nous menons pour chaque site : comparaison du coût total de possession (TCO) entre les flottes de véhicules électriques et ICE, dimensionnement de l'infrastructure énergétique (chargeurs, capacité du réseau, BESS et énergie solaire) et modélisation du retour sur investissement qui quantifie la période de récupération, la VAN et les économies annuelles. Ensemble, ces éléments constituent une évaluation complète de la faisabilité de l'électrification.

Ce rapport technique examine comment Ampcontrol tire parti de programmes de services publics tels que PG&E FlexConnect et de la gestion avancée de l'énergie via le contrôleur AmpEdge pour contourner les retards pluriannuels de mise à niveau du réseau, permettant ainsi aux opérateurs de flottes d'alimenter les sites jusqu'à 18 mois plus rapidement

Découvrez comment la recharge intelligente ouvre la voie à des flottes de camions électriques évolutives et rentables. Le nouveau rapport d'AMPcontrol et de la NACFE dévoile des stratégies visant à réduire les coûts, à gérer l'énergie et à améliorer la fiabilité des dépôts électriques.