Planning Your Electric Fleet

Hofmanagement und Depot-Layout

Wie definiert man das Layout der Flotteninfrastruktur für Ladestationen?

Wenn Sie das Ladegerätmodell auswählen oder kurz danach, müssen Sie mit der Planung beginnen, wo sich die Ladestationen in Ihrem EV-Flottendepot-Layout befinden werden. Dabei müssen Sie die Anzahl der Ladegeräte, die Anzahl der Fahrzeuge pro Schicht oder Tag, Ihre bestehenden Betriebsabläufe (Lager, Zufahrten usw.) und Sicherheitsmaßnahmen berücksichtigen.

Auf den meisten Websites wird es kein Verhältnis von Fahrzeugen und Ladegeräten von 1:1 geben. Wenn Ladegeräte und Fahrzeuge im Verhältnis 1:2, 1:3 oder sogar 1:4 betrieben werden, reduzieren Sie die Kosten für den Netzbau und die Investitionskosten für Ladegeräte.

Dies kann jedoch zu mehr Fahraktivitäten in der Nacht oder während der Hauptladezeit führen. In einigen Fällen werden Fahrzeuge möglicherweise ständig bewegt, geparkt, ausgetauscht usw.

Neue bewährte Verfahren für die Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge legen Wert auf eine sorgfältige Planung, um häufige Fallstricke zu vermeiden. Zu den Problemen, die wir gesehen haben, gehören die folgenden.

  • Kurze Ladekabel, die komplexe Parkmanöver erfordern
  • Ladegeräte sind nicht durch Poller geschützt und werden von Lastwagen angefahren
  • Ladegeräte sind für einen schnellen Zugriff und Inspektionen zu hoch installiert

Ampcontrol Protect V charger with bollards and installations
Pollerschutz für EV-Ladegerät

Ampcontrol Cable management for EV chargers with buses
Fehlender Kabelschutz im EV-Busdepot

Bei der Planung Ihres Werftlayouts ist es wichtig, dass Sie Ihre Ladestationspläne darauf abstimmen, wie die Bodenbetreiber den Ladebetrieb der Ladestationen für Elektrofahrzeuge verwalten. In vielen Fällen haben die Mitarbeiter ein Zeitfenster von 4 bis 8 Stunden, um alle Fahrzeuge aufzuladen. Jede Verzögerung, Unterbrechung oder jeder Fehler führt zu Verzögerungen am nächsten Morgen. Mögliche Möglichkeiten, das Group Ops-Team zu unterstützen, sind intelligente Überwachungswarnungen (z. B. Benachrichtigungen, dass das Fahrzeug voll aufgeladen ist“), zentrales Überwachungs-Armaturenbrett (z. B. großer Bildschirm, auf dem der Status der Stecker angezeigt wird) und Schulung.

Bei der Entwicklung von Ladestationsplänen für die Flotteninfrastruktur von Elektrofahrzeugen wird der Schulungsaspekt leicht unterschätzt, und Flotten könnten versucht sein, in diesem Bereich Geld zu sparen. Schulungen sind zwar teuer, bedeuten aber, dass Ihre Mitarbeiter die Systeme besser verstehen und ihre Aufgaben sicher und effizient ausführen können. Wenn ein Standortleiter bestimmte Informationen ignoriert oder nicht versteht, kann dies katastrophale Folgen haben, wie z. B. lange Ausfallzeiten am Standort, verärgerte Kunden oder sogar Geschäftsausfälle. Um Kosten zu sparen, könnten Sie einen internen Trainer benennen und ihn mit monatlichen Schulungen beauftragen, um Ihr globales Betriebsteam auf dem Laufenden zu halten. Dadurch wird das Team stärker in die Pflicht genommen und gleichzeitig wird sichergestellt, dass Sie Ihren Stakeholdern eine hohe Qualität bieten.

Gliederung

Aufbau des Depots

Ladegerät-Schutz

Kabelmanagement