Zahlungsterminal und Fahrermanagement für EV-Ladegeräte

Flotten sind es gewohnt, die Treibstoffkosten zu verwalten. Bei Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor verwenden Fahrer häufig Tankkarten oder Kreditkarten, um an öffentlichen Tankstellen zu tanken. Bei Elektroflotten ändern sich die Zahlungs- und Tankkartenprozesse geringfügig und in einigen Fällen erheblich.

Bei Ampcontrol unterscheiden wir zwischen zwei Anwendungsfällen: Erstens die Zahlung an öffentlichen Zahlungsterminals oder an Zahlungsterminals für EV-Ladegeräte von Drittanbietern. Zweitens die Bezahlung an den Ladestationen der Flotte für Auftragnehmer und externe Fahrer.

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Bieten Sie das Zahlungssystem für EV-Ladegeräte an Ihrem Hub an

Immer mehr Flotten öffnen nun den Zugang zu Ladestationen, die nicht nur von ihren eigenen Fahrern genutzt werden. Sie ermöglichen es Auftragnehmern, Fahrzeuge aufzuladen, wenn sie an ihrem Hub geparkt sind, und gehen Partnerschaften mit anderen Unternehmen ein, um den Zugang zu bestimmten Zeiten zu ermöglichen. Dieser Ansatz hilft Flottenbetreibern, zusätzliche Einnahmen mit Zahlungsterminals für Ladegeräte für Elektrofahrzeuge zu erzielen und die Gesamtbetriebskosten (TCO) zu senken.

Ein häufiger Anwendungsfall sind Logistik- und F&B-Unternehmen, die häufig mit Anbietern für die Lieferung und Abholung zusammenarbeiten. Lagerbesitzer unterstützen diese Anbieter bei der Elektrifizierung ihrer Fahrzeuge, indem sie den Zugang zu Ladestationen an den Lagerstandorten anbieten. Diese Praxis wird immer üblicher und führt zu neuen Partnerschaften und Beziehungen.

Eine mögliche Lösung besteht darin, ein EV-Ladegerät mit Zahlungsterminal oder ein Zahlungssystem für EV-Ladegeräte zu installieren, das alle Ladevorgänge pro Fahrzeug oder Benutzer abrechnet und verfolgt. Die Kosten für diese Ladevorgänge werden dann dem Fahrzeughalter in Rechnung gestellt oder sofort in Rechnung gestellt. Moderne Lademanagementsysteme (CMS) verfügen häufig über integrierte Funktionen oder sind in fortschrittliche Zahlungslösungen für das Laden von Elektrofahrzeugen integriert.

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Bezahlung mit Ladeterminals an öffentlichen Ladestationen

Manche Fahrzeuge benötigen mehr als nur das Laden im Depot. Für Transitbusse installieren Unternehmen in Städten Schnellladestationen. Die meisten Flotten müssen jedoch bestehende öffentliche Ladenetze für das Laden auf der Strecke nutzen.

Um die monatlichen Treibstoffkosten zu senken, ist es ratsam, öffentliche Ladestationen nach Möglichkeit zu vermeiden, da diese Energiekosten 4 bis 8 mal höher sein können als bei der Beschaffung von Energie an Ihrem eigenen Hub. Bei der Nutzung öffentlicher Räume können Flotten entweder Vereinbarungen mit bestimmten Partnern treffen, um die Verfügbarkeit von Ladegeräten und individuelle Stromtarife sicherzustellen, oder es den Fahrern ermöglichen, bei Bedarf ad hoc aufzuladen.

Für das Ad-hoc-Laden bietet das Laden von Elektrofahrzeugen mit RFID-Karten eine nahtlose Lösung. Viele Ladenetzwerke unterstützen eine RFID-Karte für das Laden von Elektrofahrzeugen und ermöglichen so schnelle und einfache Zahlungen, ohne dass mobile Apps oder eine Registrierung erforderlich sind. Während einige Ladegeräte über mobile Apps für die Kontoverwaltung verfügen, sind andere mit Zahlungssystemen für Ladegeräte für Elektrofahrzeuge ausgestattet, zu denen auch Kreditkartenterminals gehören, sodass bequeme Transaktionen ohne App gewährleistet sind.

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Technische Implementierung von Lademanagementsystemen

Viele Elektroflotten werden ausschließlich an Depotstandorten aufgeladen, die als Standorte „hinter dem Zaun“ bezeichnet werden. Depotbesitzer können jedoch Drittanbietern gestatten, in ihren Einrichtungen Strom zu laden. Zu den häufigsten Anwendungsfällen für den Zugriff durch Dritte gehören die folgenden.

• Auftragnehmer, die einen Teil oder die gesamte Flotte betreiben und die Treibstoffkosten übernehmen
• Anbieter, die Waren liefern und vor der Abreise eine Rechnung stellen müssen
• Lokale Partner oder andere Flotten in der Region, die das Depot nutzen
• Mitarbeiter oder Einzelpersonen, die persönliche Elektrofahrzeuge am Standort aufladen

Unabhängig vom Anwendungsfall erfordern sie alle eine präzise Verfolgung von Ladevorgänge und Zahlungsmöglichkeiten um Transaktionen zwischen Unternehmen oder Einzelpersonen abzuwickeln. Die Implementierung eines Zahlungssystems für Ladegeräte für Elektrofahrzeuge ist eine zuverlässige Methode, um diese Prozesse zu rationalisieren und eine genaue Abrechnung und einen effizienten Betrieb zu gewährleisten.

Depotmanager profitieren in vielerlei Hinsicht, indem sie den Zugang zu ihren Ladestationen ermöglichen. Erstens generieren die Stationen zusätzliche Einnahmen, was den ROI der Infrastruktur erhöht. Zweitens unterstützt der Flottenbetreiber Partner, Mitarbeiter oder Lieferanten bei der Elektrifizierung ihrer Fahrzeuge, indem er einen einfachen Zugang bietet. Systeme wie Zahlungslösungen für das Laden von Elektrofahrzeugen können die Zahlungsabwicklung vereinfachen, während Optionen wie das Laden von Elektrofahrzeugen mit RFID-Karte oder eine RFID-Karte für das Laden von Elektrofahrzeugen eine schnelle und sichere Authentifizierung für Fahrer ermöglichen.

Wenn der Eigentümer öffentliche oder halböffentliche Lademöglichkeiten im Depot anbietet, muss er Zutrittskontroll- und Zahlungssysteme für die Fahrer einrichten. Die Installation eines Ladegeräts für Elektrofahrzeuge mit Zahlungsterminal ermöglicht reibungslose Zahlungen vor Ort, was den Komfort für externe Nutzer gewährleistet und die Zugänglichkeit für alle Beteiligten verbessert. Angesichts der verschiedenen Anwendungsfälle sollte eine Vielzahl von Optionen in Betracht gezogen werden, wie im Folgenden beschrieben.

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RFID-Karte für die Ladeverfolgung von Elektrofahrzeugen

Elektroflotten erfordern häufig einfache Authentifizierungsmethoden für Fahrer oder Fahrzeuge am Zahlungsterminal, sodass das System nachverfolgen kann, wer wann und wie viel Energie verbraucht wird. Wenn ein Lademanagementsystem (CMS) vorhanden ist, ist das Hinzufügen von Chips oder RFID-Karten für Ladestationen für Elektrofahrzeuge eine gute Lösung. Die Fahrer authentifizieren sich am Ladegerät mithilfe von RFID-Tags, die an das CMS übermittelt werden (als „IDTag“), wodurch der Ladevorgang unter dem Fahrer oder Benutzer registriert wird.

Diese Methode ist eine der einfachsten und kostengünstigsten Implementierungen. Es ermöglicht dem Besitzer der Ladestation, den Zugang einzuschränken, indem er bestimmte RFID-Karten sperrt oder den Zugang auf einige wenige beschränkt. Unbefugte Benutzer können den Ladevorgang nicht einleiten.

Dieser Ansatz ist zwar ideal für die grundlegende Autorisierung, aber nicht für erweiterte, fahrerorientierte Zahlungsfunktionen geeignet. Für umfassendere Zahlungslösungen für das Laden von Elektrofahrzeugen sollten Flottenbetreiber ein robustes Zahlungssystem für Ladegeräte für Elektrofahrzeuge installieren, das die Nachverfolgung von Sitzungen in Echtzeit und eine sichere Zahlungsabwicklung ermöglicht und so die Benutzerfreundlichkeit für externe Fahrer oder Drittanbieter verbessert.

MAC-Adressauthentifizierung für Flottenfahrzeuge

Ähnlich wie bei RFID-Karten kümmert sich die MAC-Adresse eines Fahrzeugs um die Registrierung an einer Ladestation. Jedes Fahrzeug hat eine eindeutige MAC-Adresse, die als Fahrzeugidentifikationsnummer (VIN) dienen kann. DC-Ladestationen erfassen diese eindeutige Kennung und leiten sie an das CMS weiter, das sie ähnlich wie eine RFID-Karte zur Authentifizierung und Autorisierung verwendet.

Diese Methode ist jedoch nicht auf AC-Ladegeräte anwendbar, die weniger Kommunikationsoptionen haben. In solchen Fällen können Flotten RFID-Kartenleser oder andere Alternativen verwenden.

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Tankkarten für Elektroflotten

Tankkarten funktionieren ähnlich wie RFID-Karten für EV-Ladeterminals, bieten aber integrierte Zahlungsoptionen und Partnerschaften mit Tanknetzwerken an. Die Anbieter verfügen über ein größeres Netzwerk von Ladegeräten für Elektrofahrzeuge oder arbeiten mit Ladestationsbetreibern (CPOs) zusammen. Transaktionen werden über das Open Charge Point Interface (OCPI) verarbeitet.

Tankkarten sind mit Konten und Zahlungsdiensten ausgestattet, sodass Unternehmen Zahlungen zwischen Fahrern und der Ladestation automatisch abwickeln können. Sie können bei Bedarf auch den Zugriff auf ausgewählte Partner einschränken. Für Fahrer funktioniert die Tankkarte wie eine Kreditkarte, und für Besitzer von Ladestationen generiert sie zusätzliche Einnahmen mit minimalem manuellem Aufwand. Flottenbetreiber, die nach nahtlosen Zahlungslösungen für das Laden von Elektrofahrzeugen suchen, können diese Karten in ihr Zahlungssystem für Ladegeräte für Elektrofahrzeuge integrieren, um eine effizientere Nachverfolgung und Zahlungsabwicklung zu ermöglichen.

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Kreditkartenzahlungsterminals für Depotstandorte

Wenn eine Ladestation für Flotten einem breiteren oder öffentlichen Publikum zugänglich gemacht wird, bevorzugen Fahrer häufig vertraute Zahlungsmethoden wie Kreditkarten.

Der effektivste Weg, Kreditkartenzahlungen zu ermöglichen, besteht darin, neben Ladegeräten Zahlungsterminals für Elektrofahrzeuge zu installieren. Alternativ können Sie Ladegeräte für Elektrofahrzeuge mit integrierten Anschlüssen verwenden (dies ist jedoch weniger üblich). Fahrer können Ladevorgänge autorisieren, indem sie ihre Karte am Terminal antippen. Die Gebühren werden am Ende der Sitzung berechnet.

Kreditkartenzahlungen sind zwar komplex und anfällig für Fehlfunktionen, aber wenn sie ordnungsgemäß implementiert werden, ermöglichen sie es Benutzern, mit Visa, Mastercard, Amex und anderen Optionen zu bezahlen. Diese Flexibilität ermöglicht einen breiten Zugriff mit minimalem Aufwand für den Fahrer. Durch die Verwendung von Firmenkarten entfällt auch die Notwendigkeit von Rückerstattungen zum Monatsende.

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Mobile Apps für den öffentlichen Ladezugang

Viele Flottenbetreiber ziehen mobile Apps in Betracht, um die Zutrittskontrolle und Zahlungsoptionen zu vereinfachen. iOS-, Android- und Web-Apps ermöglichen eine bessere Nachverfolgung einzelner Nutzer, verbessern das Erlebnis für wiederkehrende Nutzer und integrieren das Corporate Branding in die Zahlungs- und Zutrittskontrollsysteme für Ladestationen.

Mobile Apps führen jedoch auch zu einer weiteren Komplexitätsebene und potenziellen Fehlern, insbesondere bei der Anpassung. Daher sind sie möglicherweise nicht immer ideal für Flottenbetreiber, es sei denn, die App ist für den Einsatz an mehreren Standorten und Ladegeräten vorgesehen. In solchen Fällen könnte sich die Investition in die Entwicklung einer App für das Bezahlsystem für Ladegeräte für Elektrofahrzeuge lohnen.

Zu den wichtigsten Funktionen mobiler Apps gehören Benutzerprofile, Sitzungsüberwachung, Fernstart-/Stoppfunktionen und Benutzerverlauf. Zu den erweiterten Optionen können Rabattcodes, spezielle Benutzergruppen und andere Funktionen gehören.

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Softwareimplementierung für Ladestationen von Elektrofahrzeugen

Alle oben besprochenen Optionen erfordern eine Softwareimplementierung, um die Daten der Ladesitzungen mit zu verknüpfen Zahlungsabwicklung und Fahrererlebnis. In einigen Fällen ist es einfach und dauert nur wenige Stunden oder Tage (z. B. bei RFID-Karten), während andere, wie mobile Apps, komplexer sind und wochenlange Planung und Entwicklung erfordern. Selbst Standardanwendungen benötigen einige Tage für die Anpassung und Aktivierung.

Eine gemeinsame Schnittstelle für die Verbindung von Ladesoftware mit Drittanbietern (z. B. Zahlungen) ist OCPI. OCPI ist ein API-basierter Standard, der zur Verknüpfung von Systemen wie CPOs und EMSPs verwendet wird. OCPI ist in Europa und jetzt weltweit weit verbreitet und ähnelt OCPP. Zu den Alternativen gehören nicht standardmäßige APIs und PubSub-Anwendungen, die mehr Anpassungen erfordern, aber oft einfacher zu integrieren sind, wenn OCPI nicht verfügbar ist.