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May 15, 2025
La logística es cada vez más compleja.
Globalización, acuerdos comerciales internacionales, producción justo a tiempo, entrega el mismo día...
Todo esto supone un quebradero de cabeza para las empresas de logística. Para hacer frente a esta situación, algunas empresas han renunciado a conceptos como la entrega el mismo día. Por otro lado, para seguir siendo competitivas, otras están optando por Entrega en 30 minutos.
Gartner afirma que la rápida evolución de las expectativas de los clientes, así como las nuevas tecnologías, son las principales razones por las que los líderes empresariales subcontratan cada vez más actividades logísticas a empresas de terceros.
Las empresas de logística de terceros (3PL) están desempeñando un papel importante en el panorama cambiante de la entrega de mercancías. Las 3PL ofrecen servicios relacionados con la logística de la cadena de suministro.
Los 3 principales servicios son:
La subcontratación se está convirtiendo en algo habitual. El negocio de las empresas de terceros ha sido bueno en los últimos años y se espera que crezca en el futuro previsible.
Según Gartner, más del 80% de los profesionales planean aumentar su presupuesto de subcontratación de logística. El mercado global se espera que crezca a una tasa compuesta anual del 7,1% de aquí a 2027 y alcance casi los 1.800 000 millones de dólares en 2027.
Sin embargo, existe el desafío de que los grandes jugadores de la 3PL, como C. H. Robinson, DB Schenker, DHL, Nippon Express, y otros, deben hacer frente a la creciente tendencia a la electrificación.
Empresas logísticas como Wincanton han ampliado las inversiones planificadas en vehículos eléctricos. Camiones como el FUSO eCanter, el eSprinter de Daimler o el camión Clase 8 de BYD están recibiendo cada vez más atención.
Al mismo tiempo, han surgido nuevas empresas. Arrival, Rivian y Chanje son tres empresas que han empezado a trabajar junto con empresas de logística en los últimos meses. Incluso GM ha invertido 27 000 millones de dólares en vehículos eléctricos, además de lanzar una nueva empresa derivada, Caída brillante, que proporciona vehículos y tecnología para entregas en la primera y última milla. Sin embargo, la última milla representa solo una fracción del total de rutas que se pueden electrificar.
En Control de amplificadores, hemos calculado que el middle mile se puede electrificar de manera más eficiente y con menos riesgos que la entrega de última milla.
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Hay Tres formas en las que los camiones eléctricos están configurando el transporte de media milla.
En primer lugar, el transporte de media milla se ha vuelto altamente competitivo en los últimos años. Impulsada principalmente por el auge del comercio electrónico y la pandemia mundial de COVID, la demanda de envíos rápidos y económicos entre almacenes (o de almacén a tienda) ha aumentado. Los camiones eléctricos ofrecen una solución a este desafío, ya que son más baratos cuando las empresas gestionan y cargue su flota eléctrica de manera eficiente.
En segundo lugar, la duración media del recorrido ha disminuido rápidamente durante la última década aproximadamente. Desde 2005, el mercado ha registrado una caída del 62% (de 800 millas a 500 millas). Por lo tanto, los vehículos de reparto ahora tienen que recorrer distancias más cortas. Este es el escenario ideal para la electrificación de la flota, especialmente si esta tendencia continúa en los próximos años, como se predijo.
Desde 2005, el mercado ha experimentado una caída del 62% (de 800 millas a 500 millas).
En tercer lugar, muchas empresas se han comprometido a reducir las emisiones de GEI que se generan durante la producción y a lo largo de la cadena de suministro. El compromiso de reducir las emisiones de GEI a menudo forma parte de su estrategia de sostenibilidad. La mitad de una milla es crucial para lograr estos objetivos ambientales y de sostenibilidad.
En los últimos años, ha surgido una gran cantidad de sistemas de software para ayudar a las empresas de 3PL a gestionar sus operaciones de manera eficiente mediante una mayor automatización. Las empresas de software se han centrado en actividades como la planificación, la programación, la supervisión de las operaciones de la cadena de suministro y la comunicación. Muy pocas operaciones empresariales siguen siendo exclusivamente manuales, y la mayoría de las tareas utilizan algún tipo de software de automatización y productividad.
Por lo tanto, a medida que las empresas de 3PL comienzan a electrificar su flota de vehículos necesitan asistencia técnica para operar y administrar sus vehículos eléctricos. Las soluciones de software tienen como objetivo:
En Control de amplificadores, hemos identificado que la única forma comprobada de lograr todos estos objetivos es conectar los sistemas de software existentes, desde los almacenes, la programación de rutas, la gestión de la fuerza laboral y otros, al software de infraestructura de carga central. Solo cuando toda la información esté disponible, el operador de la flota podrá asegurarse de que el vehículo correcto se está cargando y de que tiene suficiente energía para su próximo viaje.
Además de cuidar y optimizar la carga de la flota en tiempo real, los programas como Ampcontrol ayudan a los 3PL a: simular la carga de vehículos eléctricos. Esto facilita mucho a los 3PL la toma de decisiones estratégicas sobre el equipo, como qué vehículo o punto de recarga deben solicitar para su flota. Software inteligente para flotas eléctricas permite a las empresas tomar decisiones cotidianas con facilidad. En otras palabras, el operador de la flota solo necesita supervisar las actividades de carga y tomar las decisiones finales; el software se encarga del resto.
La cara de la logística ha cambiado drásticamente en los últimos años. Han surgido empresas de logística independientes para ayudar a las empresas a satisfacer la demanda de entrega rápida y confiable de artículos.
La electrificación de la flota proporciona una solución ideal, ya que ayuda a reducir los costos a largo plazo y a alcanzar los objetivos de sostenibilidad. Cuando se utilizan junto con software de carga inteligente tales como Control de amplificadores, los vehículos eléctricos de entrega se pueden usar tanto para entregas de media milla como de última milla. Las soluciones de carga inteligentes ayudan a optimizar automáticamente la carga de los vehículos, lo que permite al operador de la flota centrarse en hacer crecer el negocio.
Lea más sobre la electrificación de la flota aquí: 6 razones por las que la electrificación de las flotas se acelerará en 2021
Ampcontrol es un software basado en la nube que se conecta sin problemas a redes de carga, vehículos, sistemas de flota y otros sistemas de software. No se necesita hardware, solo una integración única.
