استراتيجية إرسال تخزين البطارية المثلى لموقع الشحن الخاص بك

إن أوضح المؤشرات على أن BESS ستحقق عوائد قوية في موقعك هي ارتفاع رسوم ذروة الطلب في تعريفة المرافق الخاصة بك، واتصال الشبكة المقيد الذي يحد من عدد أجهزة الشحن التي يمكنك تثبيتها، وتوليد الطاقة الشمسية الكبيرة في الموقع والتي يتم تصديرها حاليًا إلى الشبكة بأسعار منخفضة. إذا كان موقعك يحتوي على جميع هذه الخصائص الثلاث، فمن المؤكد أن BESS ستدفع ثمنها في غضون 4 إلى 6 سنوات. إذا كانت شبكتك غير مقيدة وكانت التعرفة الخاصة بك ثابتة مع عدم وجود عنصر رسوم الطلب، فستكون دراسة الجدوى أضعف وقد لا يكون التخزين هو الاستثمار المناسب في هذا الوقت. سيعطيك تقييمنا إجابة واضحة بناءً على بياناتك الفعلية بدلاً من التوصية العامة.

يعتمد قياس BESS على ثلاثة أشياء: مقدار ذروة الطلب الذي تريد الحلاقة فيه، والمدة التي تستغرقها نافذة ذروة الطلب، ومقدار الوقت اللازم لإعادة شحن البطارية بين أحداث التفريغ. عادةً ما يحتاج النظام المصمم خصيصًا لتقليل رسوم الطلب إلى تغطية 1 إلى 3 ساعات من الحد الأقصى للحمل، وهو ما قد يعني بالنسبة للمستودع متوسط الحجم نظامًا في نطاق 500 كيلووات في الساعة إلى 2 ميجاوات في الساعة. يجب أن يتناسب النظام المصمم لتوسيع سعة الشبكة لشحن المركبات الكهربائية مع إجمالي متطلبات طاقة الشحن طوال الليل ومدة نافذة الشحن الخاصة بك. نقوم بتصميم كل من حالات الاستخدام ونوصي بالحد الأدنى لحجم النظام القابل للتطبيق الذي يحقق أهدافك المالية - يعد تكبير حجم البطارية خطأ شائعًا ومكلفًا.

بالنسبة للمواقع ذات التعريفات القوية لرسوم الطلب واتصالات الشبكة المقيدة، تتراوح فترات استرداد BESS عادةً من 4 إلى 7 سنوات اعتمادًا على حجم النظام وأسعار الكهرباء المحلية والحوافز المتاحة. يمكن للمواقع التي يمكنها أيضًا تكديس إيرادات خدمات الشبكة أو موازنة الطاقة - خاصة في الأسواق الأوروبية مع برامج المرونة النشطة - تحقيق فترات استرداد تتراوح من 3 إلى 5 سنوات. ستشهد المواقع ذات هياكل رسوم الطلب الضعيفة أو الشبكات غير المقيدة فترات استرداد أطول، وفي بعض الحالات لا يكون التخزين مبررًا ماليًا حتى يضيف الموقع المزيد من المركبات أو تصبح الشبكة أكثر تقييدًا. يمنحك نموذجنا الرقم الدقيق لموقعك بدلاً من النطاق.

نعم، وغالبًا ما يكون هذا أحد التكوينات الأكثر قيمة لمواقع المستودعات التي تعمل بالطاقة الشمسية على السطح أو المظلة. عندما تتكامل البطارية مع العاكس الشمسي ونظام شحن المركبات الكهربائية من خلال منصة إدارة الطاقة مثل Ampcontrol، يمكنها الشحن بشكل تفضيلي من توليد الطاقة الشمسية خلال اليوم، وتخزين التوليد الزائد الذي كان من الممكن تصديره بمعدلات تغذية منخفضة، والتفريغ لدعم شحن المركبات الكهربائية في المساء عندما ينخفض توليد الطاقة الشمسية. يؤدي هذا إلى زيادة الاستهلاك الذاتي للطاقة الشمسية في الموقع - عادةً من 30 إلى 40 في المائة بدون تخزين إلى 70 إلى 85 في المائة مع التخزين - مما يقلل بشكل مباشر من حجم كهرباء الشبكة المشتراة بأسعار التجزئة الكاملة.

خدمات الشبكة هي برامج يديرها مشغلو أنظمة النقل والتوزيع الذين يدفعون لمالكي الأصول لإتاحة الأحمال المرنة أو أصول التخزين للمساعدة في موازنة شبكة الكهرباء. بالنسبة لتخزين البطاريات في مستودعات الأسطول، فإن البرامج الأكثر صلة هي الاستجابة للترددات واستجابة الطلب والمشاركة في سوق السعة. تختلف الأهلية والإيرادات بشكل كبير حسب السوق - في ألمانيا وهولندا والمملكة المتحدة توجد أسواق راسخة حيث يمكن للبطاريات على نطاق المستودعات أن تحقق إيرادات كبيرة. في أمريكا الشمالية، تعد برامج الاستجابة للطلب من خلال المرافق أكثر شيوعًا من خدمات الشبكة على مستوى الإرسال لفئة الأصول هذه. يحدد تقييمنا البرامج المتاحة في السوق الخاص بك ويحدد الإيرادات الإضافية التي ستضيفها إلى حالة أعمال BESS الخاصة بك.

لا، وفي كثير من الحالات يكون من المنطقي تقسيمها بشكل منفصل. تتمثل الطريقة الشائعة في تثبيت أجهزة الشحن أولاً - تعمل ضمن سعة الشبكة الحالية باستخدام إدارة الأحمال الذكية - وإضافة تخزين البطارية في المرحلة الثانية بمجرد حصولك على 6 إلى 12 شهرًا من البيانات التشغيلية الحقيقية حول ملف تعريف التحميل الفعلي وأنماط الشحن. غالبًا ما تنتج هذه البيانات الحقيقية تصميمًا أكثر دقة لحجم BESS وإرساله من النموذج النظري البحت. يتمثل الاعتبار الرئيسي في ضمان أن البنية التحتية الكهربائية الخاصة بك مصممة منذ البداية لاستيعاب تكامل البطارية في المستقبل - على وجه التحديد أن تخصيص مساحة المفاتيح والمحرك يسمح بذلك - بحيث لا تتطلب عملية التثبيت في المرحلة الثانية إعادة صياغة كبيرة.