Optimale verzendstrategie voor batterijopslag voor uw laadlocatie

De duidelijkste aanwijzingen dat BESS op uw locatie een sterk rendement zal opleveren, zijn hoge piekkosten in uw energietarief, een beperkte netaansluiting die het aantal laders beperkt dat u kunt installeren, en aanzienlijke zonneopwekking ter plaatse die momenteel tegen lage tarieven naar het net wordt geëxporteerd. Als uw site al deze drie kenmerken heeft, zal BESS zichzelf vrijwel zeker binnen 4 tot 6 jaar terugverdienen. Als uw elektriciteitsnet niet beperkt is en uw tarief vlak is en er geen kostencomponent is waarvoor geen vraag is, is de businesscase zwakker en is opslag op dit moment misschien niet de juiste investering. Onze beoordeling geeft u een duidelijk antwoord op basis van uw werkelijke gegevens in plaats van een algemene aanbeveling.

De grootte van de BESS hangt af van drie dingen: hoeveel piekbelasting u wilt besparen, hoe lang de piekperiode duurt en hoeveel tijd de batterij nodig heeft om op te laden tussen ontladingen. Een systeem dat uitsluitend is ontworpen om de vraag te verminderen, moet doorgaans 1 tot 3 uur piekbelasting verminderen, wat voor een middelgroot depot een systeem tussen 500 kWh en 2 MWh kan betekenen. Een systeem dat is ontworpen om de netcapaciteit voor het opladen van elektrische voertuigen uit te breiden, moet worden afgewogen tegen uw totale energiebehoefte gedurende de nacht en de duur van uw oplaadperiode. We modelleren beide gebruikssituaties en raden de minimale omvang van het systeem aan waarmee uw financiële doelstellingen worden bereikt. Een batterij te groot maken is een veelgemaakte en dure fout.

Voor locaties met hoge vraagtarieven en beperkte netverbindingen variëren de terugverdientijden van BESS doorgaans van 4 tot 7 jaar, afhankelijk van de grootte van het systeem, de lokale elektriciteitsprijzen en de beschikbare stimulansen. Locaties die ook inkomsten uit netdiensten of energiearbitrage kunnen stapelen, met name op Europese markten met actieve flexibiliteitsprogramma's, kunnen terugverdientijden van 3 tot 5 jaar behalen. Locaties met zwakkere vraagstructuren of netwerken zonder beperkingen zullen langere terugverdientijden hebben, en in sommige gevallen is opslag niet financieel verantwoord totdat de locatie meer voertuigen toevoegt of het net beperkter wordt. Ons model geeft u het exacte cijfer voor uw site in plaats van een reeks.

Ja, en dit is vaak een van de meest waardevolle configuraties voor depotlocaties met zonnepanelen op het dak of de luifel. Wanneer de batterij via een energiebeheerplatform zoals Ampcontrol is geïntegreerd met de omvormer voor zonne-energie en het laadsysteem voor elektrische voertuigen, kan deze bij voorkeur overdag worden opgeladen via zonneopwekking, overtollige opwekking opslaan die anders tegen lage terugleversnelheden zou worden geëxporteerd, en ontladen om het opladen van elektrische voertuigen te ondersteunen in de avond wanneer de zonneproductie is gedaald. Dit verhoogt het eigen verbruik van zonne-energie op locatie — doorgaans van 30 tot 40 procent zonder opslag tot 70 tot 85 procent bij opslag — waardoor de hoeveelheid elektriciteit die op het net wordt aangekocht tegen volledige retailtarieven rechtstreeks afneemt.

Netdiensten zijn programma's die worden beheerd door transmissie- en distributienetbeheerders die eigenaren van activa betalen om hun flexibele ladingen of opslagmiddelen beschikbaar te stellen om het elektriciteitsnet in evenwicht te brengen. Voor batterijopslag in wagenparkdepots zijn frequentierespons, vraagrespons en capaciteitsmarktparticipatie de meest relevante programma's. De geschiktheid en inkomsten verschillen aanzienlijk per markt — in Duitsland, Nederland en het VK zijn er gevestigde markten waar batterijen op depotschaal zinvolle inkomsten kunnen genereren. In Noord-Amerika komen vraagresponsprogramma's via nutsbedrijven vaker voor dan netdiensten op transmissieniveau voor deze beleggingscategorie. Onze beoordeling identificeert welke programma's beschikbaar zijn in uw markt en modelleert de incrementele inkomsten die ze zouden toevoegen aan uw BESS-businesscase.

Nee, en in veel gevallen is het zinvol om ze apart te faseren. Een veelgebruikte aanpak is om eerst de laders te installeren — die binnen uw bestaande netcapaciteit werken met behulp van slim belastingsbeheer — en in een tweede fase batterijopslag toe te voegen zodra u over 6 tot 12 maanden echte operationele gegevens over uw werkelijke belastingsprofiel en laadpatronen beschikt. Deze echte gegevens leveren vaak een nauwkeuriger BESS-formaat- en verzendontwerp op dan een puur theoretisch model. De belangrijkste overweging is ervoor te zorgen dat uw elektrische infrastructuur van meet af aan is ontworpen om toekomstige batterijintegratie mogelijk te maken — met name om ervoor te zorgen dat uw schakelapparatuur en omvormerruimte dit mogelijk maken — zodat de installatie in de tweede fase geen noemenswaardige herbewerking vereist.