أربع طرق لبدء شحن سيارتك الكهربائية

بدأت المركبات الكهربائية في تغيير الطريقة التي نزود بها مركباتنا بالوقود.

إنها الأيام الأولى للسيارات الكهربائية، والكثير منا لم يسبق له قيادة واحدة أو بدأ للتو. إذن كيف يعمل شحن السيارة الكهربائية (EV)؟

أول شيء يجب ملاحظته هو أنه إذا تم استخدام نقطة الشحن من قبل عدة أشخاص (على سبيل المثال، شحن الموظفين، وشحن الأسطول، ومجمع الشقق، وما إلى ذلك)، فستحتاج إلى مصادقة هويتك قبل سحب أي طاقة من القابس.

تعد مصادقة المستخدم واحدة من العديد من خطوات الأمان المهمة التي يجب اتخاذها لتجنب الشحن غير المصرح به وتمكين فواتير الطاقة الدقيقة للعملاء. بعض أشكال الوصول الأكثر شيوعًا اليوم إلى محطات شحن السيارات الكهربائية هي بطاقات RFID أو محطات الدفع المحلية.

في هذه المقالة، سنستكشف الخيارات الأكثر شيوعًا ونناقش الاختلافات.

كيف يعمل شحن السيارة الكهربائية

محطة الدفع المحلية

‍

محطات الدفع المحلية هي محطات بطاقات ائتمان بدون لمس يمكن توصيلها بشاحن EV. هذه هي نفس التكنولوجيا المستخدمة في محطات الوقود التقليدية. مثل محطة الوقود التقليدية، يمكنك تمرير محطة الدفع أو لمسها، وسيسمح لك الشاحن ببدء عملية الشحن.

الفوائد الرئيسية لمحطات الدفع المحلية: لا يلزم التسجيل، ويمكن لأي شخص تحصيل الرسوم باستخدام بطاقة الائتمان أو Apple pay وما إلى ذلك.

الجانب السلبي لمحطات الدفع المحلية: سيحتاج المثبت على الأرجح إلى تثبيت جهاز إضافي وقد يكون مسؤولاً عن معالجة بطاقة الائتمان. بالإضافة إلى ذلك، قد يواجه المشغل مشكلات التوافق، خاصة إذا كان الموقع يحتوي على علامات تجارية مختلفة لنقاط الشحن.

بطاقة RFID

‍

الطريقة الثانية الأكثر شيوعًا لمعالجة الدفع لأجهزة شحن المركبات الكهربائية هي استخدام بطاقات RFID. بدلاً من لمس الجهاز ببطاقة ائتمان، سيلمس المستخدم الجهاز ببطاقة بلاستيكية فريدة قدمها له مالك الشاحن.

يُطلق على مالك شبكة أجهزة الشحن اسم a مشغل نقطة الشحن (شرطي). قد يمتلك مشغل نقطة الشحن مئات أو آلاف محطات الشحن في منطقة معينة أو عبر المقاطعة.

سينقر المستخدم على البطاقة مقابل الجهاز، وسيتواصل الشاحن مع الواجهة الخلفية المستندة إلى السحابة. ستقوم الواجهة الخلفية المستندة إلى السحابة بالتحقق من رمز المعرف، وسيسمح النظام للمستخدم ببدء الشحن.
تستغرق العملية بأكملها بضع ثوانٍ فقط.

في نهاية الأسبوع أو الشهر المحدد، ستتم محاسبة المستخدم على جلسات الشحن بالسعر المتفق عليه.

الفوائد الرئيسية لبطاقات RFID: يتم استخدام بطاقات RFID بشكل متكرر من قبل مشغلي الأساطيل. إنها توفر طريقة فعالة من حيث التكلفة ومريحة للغاية لتوفير وصول الشحن لعدد كبير من الأشخاص. أيضًا، يمكن إدارة بطاقات RFID بسهولة وتوصيلها بأنظمة الفواتير التجارية، مع قدرة المشغلين على حظر بطاقات RFID إذا لزم الأمر.

الجانب السلبي لبطاقات RFID: قد تضيع بطاقات RFID بسهولة تامة (لأنها رخيصة جدًا)، وقد تتوقف عن العمل بسبب البلى وليست دائمًا الأكثر أمانًا. كانت هناك حالات قام فيها أشخاص غير شريفين باستنساخ بطاقات RFID وحصلوا على وصول مجاني إلى أجهزة شحن المركبات الكهربائية.

تطبيق الويب أو تطبيق الهاتف المحمول

‍

على الرغم من أن بطاقات RFID قد تكون كافية في الوقت الحاضر، إلا أنها تعتبر حلاً جسريًا داخل الصناعة.

لا يرغب سائقو المركبات الكهربائية في حمل بطاقات RFID متعددة إذا كان عليهم القيادة لمسافات طويلة أو استخدام موفري شحن مختلفين.

من المحتمل أن تحل تطبيقات الهاتف المحمول أو الويب محل بطاقات RFID في العديد من المجالات. تعد تطبيقات الهاتف المحمول أو الويب، جنبًا إلى جنب مع رموز QR المعروضة على عمود الشحن، أداة قوية لـ CPOs.

بدلاً من حمل قطعة بلاستيكية أخرى في جيبه، يمكن للسائق ببساطة مسح رمز QR باستخدام هاتفه الذكي. يتم بعد ذلك نقل المستخدم إلى تطبيق ويب متصل بتطبيق هاتف.

في عملية مشابهة لبطاقة RFID، يتم منح المستخدم وصولاً فوريًا للشحن وستتم محاسبته بعد ذلك في وقت لاحق.

الفوائد الرئيسية لتطبيقات الهاتف المحمول أو الويب: لا تتطلب تطبيقات الويب أي تثبيت على الهواتف، وتعمل إلى حد كبير عبر جميع الأجهزة، وتسمح بإجراء تغييرات سريعة في التكوين (على سبيل المثال، السماح لـ CPOs بإظهار حالة الشحن على تطبيق الويب).

الجوانب السلبية لتطبيقات الجوال أو الويب: إذا كنت بحاجة إلى الشحن في ظروف الطقس السيئة، فليس من الجيد الوقوف بالخارج ومسح رمز QR بهاتفك عندما تمطر أو تتساقط الثلوج أو شديدة البرودة لبدء عملية الشحن. بالنسبة لمشغلي الأساطيل، تعني تطبيقات الويب أيضًا أن السائقين إما يحتاجون إلى هاتف عمل أو سيضطرون إلى استخدام هواتفهم الخاصة.

التوصيل والشحن

‍

يعد Plug and Charge أحدث اتجاه في الصناعة ولكنه أيضًا الأكثر تعقيدًا.

Plug and Charge هي تقنية تسمح للسائقين ببدء جلسة شحن على الفور بعد توصيل منفذ الشحن بالسيارة. تصادق السيارة مع CPO وتبدأ جلسة الشحن.

يُطلق على مصطلح الصناعة التقنية لعملية التوصيل والشحن أيزو 15118.

قامت بعض العلامات التجارية مثل Tesla بالفعل بتطبيق هذه التقنية، ولكنها تتطلب العديد من التحديثات للسيارة وعلى جانب نقطة الشحن.

الفوائد الرئيسية للتوصيل والشحن: إنه سريع ولا يتطلب أي بطاقة أو هاتف، وربما يكون تجربة المستخدم الأكثر ملاءمة بين جميع الخيارات.

الجانب السلبي للتوصيل والشحن: تتطلب ISO 15118 اعتماد السوق، وليست جميع شركات تصنيع نقاط الشحن والمركبات جاهزة لعمليات النشر على مستوى البلاد.

ملخص

كما تتوقع عندما يتعلق الأمر بالتكنولوجيا الجديدة، فإن مشهد ترخيص شحن المركبات الكهربائية ومعالجة الدفع يتطور بسرعة في الوقت الحالي.

فيما يلي بعض النصائح الموجزة لكل تقنية:

• محطات الدفع المحلية تتضمن الدفع بدون تلامس باستخدام بطاقة مصرفية. لا تتطلب أي تسجيل، ولكن CPO يحتاج إلى تثبيت أجهزة إضافية.
• بطاقات RFID تتضمن إصدار بطاقة خاصة للسماح بالشحن. إنها سريعة وسهلة الاستخدام ولكنها قد تحتاج إلى أجهزة إضافية، وهي ليست آمنة بنسبة 100٪.
• تطبيق الهاتف المحمول أو الويب يعتمد على استخدام الهاتف الذكي ورمز QR. لا تتطلب تطبيقات الويب أي تثبيت وهي متعددة الاستخدامات، ولكنها أقل ملاءمة من الخيارات الأخرى.
• التوصيل والشحن هو الخيار الأكثر ملاءمة والأسرع حيث يتم ربط الشاحن والمركبة تلقائيًا. ومع ذلك، فإن ISO15118 ليس معيارًا في المركبات الكهربائية وأجهزة الشحن حتى الآن.

نعتقد أن ISO 15118 Plug and Charge سيصبح معيارًا في سوق المركبات الكهربائية في السنوات القادمة، ولكن الخيارات الأخرى تعد جسرًا جيدًا للاستخدام في مراحل التبني المبكرة هذه.

لا تؤثر الطريقة التي تسمح بها بشحن السيارة الكهربائية على تجربة الشحن فحسب، بل أيضًا على الطريقة التي تتبع بها البيانات الرئيسية. يمكن أن تكون هذه البيانات ضرورية لتحسين عمليات الشحن ونظام الفواتير وحتى شحن ذكي قدرات.

اقرأ المزيد عن التحديات والحلول لشحن المركبات الكهربائية هنا: مستقبل أساطيل المركبات الكهربائية: 4 أمثلة على كهربة الأسطول وتحدياتها.