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By
Connor Tariche
June 25, 2025
L'électrification des véhicules commence à changer la façon dont nous alimentons nos véhicules.
Les véhicules électriques n'en sont qu'à leurs débuts, et beaucoup d'entre nous n'en ont jamais conduit ou n'en sont qu'à leurs débuts. Alors, comment fonctionne la recharge des véhicules électriques (VE) ?
La première chose à noter est que si la borne de recharge est utilisée par plusieurs personnes (par exemple, recharge d'un employé, recharge d'un parc automobile, complexe d'appartements, etc.), vous devrez authentifier votre identité avant de retirer l'énergie de la prise.
L'authentification des utilisateurs est l'une des nombreuses mesures de sécurité importantes qui doivent être mises en place pour éviter les recharges non autorisées et permettre une facturation précise de l'énergie aux clients. Parmi les formes d'accès les plus courantes aux bornes de recharge pour véhicules électriques, citons les cartes RFID ou les terminaux de paiement locaux.
Dans cet article, nous allons explorer les options les plus courantes et discuter des différences.
Les terminaux de paiement locaux sont des terminaux de cartes de crédit sans contact qui peuvent être connectés à la borne de recharge du véhicule électrique. Il s'agit de la même technologie que celle utilisée dans les stations-service traditionnelles. Comme dans une station-service traditionnelle, vous glissez ou touchez le terminal de paiement, et le chargeur vous permettra de commencer le processus de recharge.
Les principaux avantages des terminaux de paiement locaux : Aucune inscription n'est requise et tout le monde peut débiter en utilisant une carte de crédit, Apple Pay, etc.
Les inconvénients des terminaux de paiement locaux : Le programme d'installation devra probablement installer un périphérique matériel supplémentaire et peut être responsable du traitement des cartes de crédit. En outre, l'opérateur peut être confronté à des problèmes de compatibilité, en particulier si un site propose différentes marques de bornes de recharge.
À l'heure actuelle, la deuxième forme de traitement des paiements la plus courante pour les chargeurs de véhicules électriques est l'utilisation de cartes RFID. Au lieu de toucher un terminal avec une carte de crédit, l'utilisateur touchera le terminal avec une carte plastique unique qui lui a été remise par le propriétaire du chargeur.
Le propriétaire d'un réseau de chargeurs est appelé opérateur de borne de recharge (CPO). L'opérateur de la borne de recharge peut posséder des centaines ou des milliers de bornes de recharge dans une zone donnée ou à travers le pays.
L'utilisateur appuiera la carte contre le terminal et le chargeur communiquera avec son backend basé sur le cloud. Le backend basé sur le cloud vérifiera le jeton d'identification et le système permettra à l'utilisateur de commencer à facturer.
L'ensemble du processus ne prend que quelques secondes.
À la fin de la semaine ou du mois donné, les sessions de recharge seront facturées à l'utilisateur au tarif convenu.
Les principaux avantages des cartes RFID : Les cartes RFID sont fréquemment utilisées par les opérateurs de flottes. Ils constituent un moyen très rentable et pratique de fournir un accès à la recharge à un grand nombre de personnes. En outre, les cartes RFID peuvent être facilement gérées et connectées aux systèmes de facturation commerciaux, les opérateurs pouvant bloquer les cartes RFID si nécessaire.
Les inconvénients des cartes RFID : Les cartes RFID peuvent se perdre assez facilement (parce qu'elles sont si bon marché), peuvent cesser de fonctionner à cause de l'usure et ne sont pas toujours les plus sûres. Dans certains cas, des personnes malhonnêtes ont cloné des cartes RFID et ont obtenu un accès gratuit à des chargeurs pour véhicules électriques.
Bien que les cartes RFID puissent suffire à l'heure actuelle, elles sont considérées comme une solution passerelle dans l'industrie.
Les conducteurs de véhicules électriques ne souhaitent pas avoir plusieurs cartes RFID sur eux s'ils doivent parcourir de longues distances ou utiliser différents fournisseurs de recharge.
Les applications mobiles ou Web remplaceront probablement les cartes RFID dans de nombreux domaines. Les applications mobiles ou Web, associées aux codes QR affichés sur la borne de recharge, constituent un outil puissant pour les CPO.
Au lieu de transporter un autre morceau de plastique dans sa poche, le conducteur peut simplement scanner le code QR avec son smartphone. L'utilisateur est ensuite redirigé vers une application Web connectée à une application téléphonique.
Dans le cadre d'un processus similaire à celui de la carte RFID, l'utilisateur dispose d'un accès instantané à la recharge et sera ensuite facturé ultérieurement.
Les principaux avantages des applications mobiles ou Web: les applications Web ne nécessitent aucune installation sur les téléphones, fonctionnent à peu près sur tous les appareils et permettent de modifier rapidement la configuration (par exemple, autoriser les CPO à afficher l'état de charge sur l'application Web).
Les inconvénients des applications mobiles ou Web : Si vous devez recharger votre appareil par mauvais temps, il n'est pas agréable de rester à l'extérieur et de scanner un code QR avec votre téléphone lorsqu'il pleut, qu'il neige ou qu'il fait très froid pour démarrer le processus de recharge. Pour les opérateurs de flottes, les applications Web signifient également que les conducteurs ont besoin d'un téléphone professionnel ou doivent utiliser leur téléphone privé.
Plug and Charge est la dernière tendance du secteur, mais c'est aussi la plus complexe.
Plug and Charge est une technologie qui permet aux conducteurs de démarrer immédiatement une session de recharge après avoir branché la prise de recharge au véhicule. Le véhicule s'authentifie auprès du CPO et démarre la session de recharge.
Le terme industriel technique désignant le processus de branchement et de charge est appelé NORME ISO 15118.
Certaines marques comme Tesla ont déjà mis en place cette technologie, mais celle-ci nécessite plusieurs mises à jour du véhicule et du côté des bornes de recharge.
Les principaux avantages de Plug and Charge : C'est rapide, ne nécessite ni carte ni téléphone, et c'est probablement l'expérience utilisateur la plus pratique parmi toutes les options.
Les inconvénients de Plug and Charge : La norme ISO 15118 nécessite une adoption par le marché, et les constructeurs de bornes de recharge et de véhicules ne sont pas tous prêts pour des déploiements à l'échelle nationale.
Comme on peut s'y attendre en matière de nouvelles technologies, le paysage de l'autorisation de recharge et du traitement des paiements pour véhicules électriques évolue rapidement en ce moment.
Voici quelques points à retenir pour chaque technologie :
Nous pensons que la norme ISO 15118 Plug and Charge deviendra la norme sur le marché des véhicules électriques dans les années à venir, mais les autres options constituent une bonne passerelle à utiliser au cours de ces premières étapes d'adoption.
La façon dont vous autorisez la recharge des véhicules électriques a un impact non seulement sur l'expérience de recharge, mais également sur la façon dont vous suivez les données clés. Ces données peuvent être essentielles pour optimiser les opérations de recharge, le système de facturation et même recharge intelligente capacités.
Pour en savoir plus sur les défis et les solutions en matière de recharge des véhicules électriques, cliquez ici : L'avenir des parcs de véhicules électriques : 4 exemples d'électrification des flottes et de leurs défis.
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