Subscribe & get the latest news in your email
Door
Connor Tariche
June 25, 2025
De elektrificatie van voertuigen begint de manier waarop we onze voertuigen van brandstof voorzien te veranderen.
Het is nog vroeg voor elektrische voertuigen, en velen van ons hebben er nog nooit in gereden of zijn nog maar net begonnen. Dus hoe werkt het opladen van elektrische voertuigen (EV)?
Het eerste waar u op moet letten, is dat als het laadpunt door meerdere personen wordt gebruikt (bijv. opladen door werknemers, wagenpark, appartementencomplex, enz.), u uw identiteit moet verifiëren voordat u energie uit de stekker haalt.
Gebruikersauthenticatie is een van de vele belangrijke beveiligingsstappen die moeten worden genomen om ongeoorloofd opladen te voorkomen en om nauwkeurige energiefacturen aan klanten mogelijk te maken. Enkele van de meest voorkomende vormen van toegang tot laadstations voor elektrische voertuigen zijn RFID-kaarten of lokale betaalterminals.
In dit artikel bekijken we de meest voorkomende opties en bespreken we de verschillen.
Lokale betaalterminals zijn contactloze creditcardterminals die op de EV-oplader kunnen worden aangesloten. Dit is dezelfde technologie die wordt gebruikt bij traditionele benzinestations. Net als bij een traditioneel tankstation swipet of raak je de betaalterminal aan, en met de oplader kun je het laadproces starten.
De belangrijkste voordelen van lokale betaalterminals: Registratie is niet vereist en iedereen kan kosten in rekening brengen met een creditcard, Apple Pay, enz.
De keerzijde van lokale betaalterminals: Het installatieprogramma moet waarschijnlijk een extra hardwareapparaat installeren en is mogelijk verantwoordelijk voor de verwerking van creditcards. Bovendien kan de operator compatibiliteitsproblemen ondervinden, vooral als een locatie verschillende merken laadpunten heeft.
De tweede meest voorkomende vorm van betalingsverwerking voor EV-laders is het gebruik van RFID-kaarten. In plaats van een terminal aan te raken met een creditcard, raakt de gebruiker de terminal aan met een unieke plastic kaart die hij heeft gekregen van de eigenaar van de oplader.
De eigenaar van een netwerk van opladers heet a exploitant van een laadpunt (AGENT). De exploitant van het laadpunt kan honderden of duizenden laadstations bezitten in een bepaald gebied of in de provincie.
De gebruiker tikt met de kaart tegen de terminal en de oplader communiceert met de backend in de cloud. De backend in de cloud verifieert het ID-token en het systeem stelt de gebruiker in staat om te beginnen met opladen.
Het hele proces duurt slechts enkele seconden.
Aan het einde van de gegeven week of maand wordt de gebruiker gefactureerd voor de laadsessies tegen het overeengekomen tarief.
De belangrijkste voordelen van RFID-kaarten: RFID-kaarten worden vaak gebruikt door wagenparkbeheerders. Ze bieden een zeer kosteneffectieve en handige manier om een groot aantal mensen oplaadtoegang te bieden. RFID-kaarten kunnen ook eenvoudig worden beheerd en aangesloten op commerciële factureringssystemen, waarbij operators RFID-kaarten kunnen blokkeren indien nodig.
De keerzijde van RFID-kaarten: RFID-kaarten kunnen vrij gemakkelijk verloren gaan (omdat ze zo goedkoop zijn), werken mogelijk niet meer door slijtage en zijn niet altijd de veiligste. Er zijn gevallen geweest waarin oneerlijke mensen RFID-kaarten hebben gekloond en gratis toegang hebben gekregen tot EV-laders.
Hoewel RFID-kaarten tegenwoordig misschien voldoende zijn, worden ze binnen de industrie als een brugoplossing beschouwd.
EV-bestuurders willen niet meerdere RFID-kaarten bij zich hebben als ze lange afstanden moeten afleggen of verschillende oplaadproviders moeten gebruiken.
Mobiele of webapps zullen waarschijnlijk op veel gebieden RFID-kaarten vervangen. Mobiele of webapps, gecombineerd met QR-codes die op de laadpaal worden weergegeven, zijn een krachtig hulpmiddel voor CPO's.
In plaats van nog een stuk plastic in zijn zak te dragen, kan de bestuurder de QR-code gewoon scannen met zijn smartphone. De gebruiker wordt vervolgens naar een webapp geleid die is verbonden met een telefoontoepassing.
In hetzelfde proces als bij de RFID-kaart krijgt de gebruiker direct toegang tot het opladen en wordt deze op een later moment gefactureerd.
De belangrijkste voordelen van mobiele apps of webapps: Web-apps vereisen geen installatie op telefoons, werken vrijwel op alle apparaten en maken snelle configuratiewijzigingen mogelijk (CPO's kunnen bijvoorbeeld de oplaadstatus in de webapp weergeven).
De nadelen van mobiele apps of webapps: Als je bij slecht weer moet opladen, is het niet prettig om buiten te staan en een QR-code te scannen met je telefoon als het regent, sneeuwt of ijskoud is om het opladen te starten. Voor wagenparkbeheerders betekenen webapps ook dat chauffeurs ofwel een zakelijke telefoon nodig hebben, ofwel hun privételefoon moeten gebruiken.
Plug and Charge is de nieuwste trend in de branche, maar ook de meest complexe.
Plug and Charge is een technologie waarmee bestuurders onmiddellijk een laadsessie kunnen starten nadat ze het laadpunt op het voertuig hebben aangesloten. Het voertuig wordt geverifieerd met de CPO en start de oplaadsessie.
De technische brancheterm voor het plug-and-charge-proces heet ISO 15118.
Bepaalde merken, zoals Tesla, hebben deze technologie al geïmplementeerd, maar hiervoor zijn verschillende updates aan de auto en aan de kant van het laadpunt vereist.
De belangrijkste voordelen van Plug and Charge: Het is snel, vereist geen kaart of telefoon en is waarschijnlijk de handigste gebruikerservaring van alle opties.
Het nadeel van Plug and Charge: ISO 15118 vereist marktacceptatie, en niet alle fabrikanten van laadpunten en voertuigen zijn klaar voor landelijke implementaties.
Zoals je zou verwachten als het gaat om nieuwe technologie, evolueert het landschap van autorisatie voor het opladen van elektrische voertuigen en de verwerking van betalingen momenteel snel.
Hier zijn enkele korte tips voor elke technologie:
We denken dat de ISO 15118 Plug and Charge de komende jaren standaard zal worden op de EV-markt, maar de andere opties zijn een goede brug om te gebruiken in deze vroege implementatiefasen.
Hoe u het opladen van elektrische voertuigen autoriseert, heeft niet alleen invloed op de laadervaring, maar ook op de manier waarop u belangrijke gegevens bijhoudt. Deze gegevens kunnen essentieel zijn voor het optimaliseren van de laadactiviteiten, het factureringssysteem en zelfs slim opladen capaciteiten.
Lees hier meer over de uitdagingen en oplossingen voor het opladen van elektrische voertuigen: De toekomst van EV-vloten: 4 voorbeelden van elektrificatie van wagenparken en hun uitdagingen.
Ampcontrol is een cloudgebaseerde software die naadloos aansluit op laadnetwerken, voertuigen, wagenparksystemen en andere softwaresystemen. Geen hardware nodig, slechts een eenmalige integratie.
