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May 15, 2025
A medida que el mundo avanza hacia el transporte de vehículos eléctricos, una de las cosas más importantes que deben hacer bien los administradores de flotas es asegurarse de que los camiones y furgonetas eléctricos estén completamente cargados y listos para completar sus rutas, al tiempo que mantienen bajos los costos.
Por lo general, esto significa cargar la flota durante la noche en lugar de durante el día. Este artículo explorará por qué es así y analizará algunas de las mejores prácticas para cargar camiones eléctricos.
En una entrevista reciente con la revista Overdrive, Todd Amen, propietario de una empresa de logística estadounidense, explicó que durante la década de 2000 sus camiones recorrían entre 800 y 1300 millas en un solo viaje. Durante la última década, más o menos, esta cifra se ha reducido a un promedio de 400 millas.
De hecho, en el año 2000, un camión recorría normalmente 800 millas en los EE. UU. entre la salida y el destino. En 2018, eran solo 500 millas.
La longitud promedio de recorrido de un camión es ha disminuido un 62% desde 2005. Y parece que la tendencia a la baja continuará. Pero, ¿por qué?
La respuesta simple es que los consumidores modernos esperan cada vez más entregas de última milla, lo que requiere una red logística más distribuida con distancias de entrega más cortas. Estrategias modernas de fabricación y distribución, como las de Toyota principios de fabricación ajustada, exigen la entrega justo a tiempo entre proveedores y fabricantes.
Otro factor sorprendente, que puede ser incluso más importante, es la retención de los conductores. El transporte de larga distancia en camiones no es un trabajo fácil ni deseable para la mayoría de las personas. Para las empresas de logística, es más fácil conseguir y retener a los conductores para viajes cortos que para largas distancias, ya que permite a los conductores permanecer más cerca de sus familias y llevar una vida más saludable.
Por estas razones, al momento de conducir, el kilometraje diario promedio de un camión es inferior a 200 millas. La siguiente pregunta es: ¿cómo se pueden cargar los camiones eléctricos de manera eficiente y rentable para satisfacer las demandas de las flotas de vehículos eléctricos de entrega de última milla?
En consecuencia, los camiones funcionan principalmente durante el día y se pueden cargar durante la noche sin interrumpir el trabajo del conductor.
En primer lugar, analicemos el cobro nocturno únicamente en términos de coste.
Si piensa en las flotas de vehículos con motores de combustión interna, no importa si se llenan durante la noche o el día, el costo no cambia.
Sí, hay estrategias de abastecimiento de combustible que los administradores de flotas pueden aplicar para ahorrar poco. Pero no importa si el conductor del camión llena el depósito de combustible en el depósito a primera hora de la mañana o a última hora de la noche: el precio sigue siendo el mismo. Este panorama cambia por completo en lo que respecta a la carga de vehículos eléctricos.
Cargar durante la noche es mucho más barato que durante el día y la diferencia de precio es tan grande que puede determinar si una flota propulsada por energía eléctrica es financieramente viable o no.
La electricidad es más barata por la noche por una sencilla razón. Solo necesitas mirar un curva de carga típica de la red para comprobar que la mayor parte del consumo de energía se produce durante la mañana y la tarde, debido a la demanda de electricidad creada por las plantas de fabricación, fábricas, oficinas, unidades industriales, propiedades domésticas, etc.
De hecho, muchos proveedores de servicios de electricidad envían alertas de emergencia a las personas en las horas punta, pidiéndoles que apaguen las unidades de aire acondicionado para reducir la demanda y evitar la sobrecarga de la red.
Por lo tanto, tiene sentido que a las empresas de servicios públicos no les guste que decidas cargar 50 camiones eléctricos a mitad del día (ten esto en cuenta: cargar un camión requiere 20 veces la potencia de una unidad de aire acondicionado). Intentarán detenerte ofreciéndote incentivos para que cargues tu flota fuera de las horas pico.
Los tipos de incentivos motivacionales utilizados son precio flexible de la energía estructuras y programas energéticos especiales (Respuesta a la demanda). Por ejemplo, las tarifas comerciales de energía en muchos estados ya ofrecen entre 2 y 3 planes de precios diferentes por día. Puedes ahorrar hasta 60% eligiendo el momento adecuado para cargar tus camiones eléctricos.
Cargar por la noche será más barato y es una necesidad, ya que a menudo es el único momento en que la red puede soportar la energía necesaria, especialmente a medida que más y más vehículos eléctricos salen a la carretera.
A pesar de los beneficios mencionados anteriormente, por el momento la mayoría de los operadores de flotas no cargan sus camiones eléctricos por la noche. Simplemente no tienen dos o tres personas trabajando durante la noche que vayan a conectar los camiones eléctricos a los puntos de recarga y gestionar la carga.
Lo que se necesita es una solución de software automatizada y eficaz que ayude a cargar la flota de camiones eléctricos durante la noche. Sin esto, las empresas terminan realizando numerosas tareas manuales y estrategias de carga deficientes, lo que hace que las flotas eléctricas parezcan menos factibles de gestionar.
Lo último que quiere hacer como operador de la flota es exigir que su personal tome decisiones individuales y ciegas sobre qué vehículos deben cargarse en momentos específicos y durante cuánto tiempo.
No le darías a un conductor de FedEx o UPS 100 paquetes para que los entregue sin decirle cómo deben entregarse. No dirías «simplemente descubre la ruta tú mismo, ¡nos vemos más tarde!» En cambio, las empresas utilizan sistemas de enrutamiento modernos e inteligentes para ayudar a los operadores y conductores.
Lo mismo ocurre con la carga de vehículos eléctricos. Se han creado soluciones de software para permitir la carga inteligente de vehículos eléctricos, flotas eléctricas y camiones eléctricos.
Software de carga inteligente como Ampcontrol utiliza los datos del vehículo, los datos de precios de la energía y otra información para enviar comandos automáticamente a tus estaciones de carga. Tus conductores pueden recibir notificaciones en las que se detallan qué estaciones de carga deben usar y cuándo. Si tienes más vehículos que puntos de recarga, el software realizará automáticamente todos los cálculos necesarios para determinar el orden y la duración de la carga.
A medida que la revolución de los vehículos eléctricos siga creciendo, habrá una presión cada vez mayor sobre los operadores de flotas para que cambien a camiones eléctricos y furgonetas eléctricas. Esto plantea la cuestión de la carga: cómo y cuándo hacerlo de forma eficiente y rentable. Gracias a los incentivos de precios, la recarga nocturna es la opción más barata y sencilla.
Sin embargo, en lugar de pagar al personal para que se encargue manualmente de la carga del vehículo eléctrico, tiene más sentido usarlo software de carga inteligente como Ampcontrol para gestionar todo por ti.
Sigue leyendo sobre las flotas de camiones eléctricos aquí: Tres formas en las que los camiones eléctricos están configurando las estrategias de transporte de media milla
Ampcontrol es un software basado en la nube que se conecta sin problemas a redes de carga, vehículos, sistemas de flota y otros sistemas de software. No se necesita hardware, solo una integración única.
