قم بتقييم قيود الشبكة قبل تثبيت شاحن واحد

يتم تحديد سعة الشبكة الخاصة بك من خلال أضعف نقطة في سلسلة التوريد الكهربائية - عادةً تصنيف مدخل خدمة المرافق أو سعة المحول الرئيسي أو قاطع لوحة التوزيع الرئيسي. نقطة البداية هي اتفاقية ربط المرافق الخاصة بك، والتي تحدد قدرة التوريد المتعاقد عليها بالكيلووات أو الكيلوفولت أمبير. من هناك نلقي نظرة على تصنيف لوحة اسم المحول وبيانات ذروة الطلب الحالية من قراءات العدادات الفاصلة. إذا لم يكن لديك وصول سهل إلى هذه المستندات، فيمكننا مساعدتك في تحديد ما تطلبه من فريق المرافق والمرافق الخاص بك. في معظم الحالات، يمكننا إكمال تقييم أولي للقدرات ببضع مستندات فقط.

هذه هي الحالة الأكثر شيوعًا التي نواجهها وهناك عدة طرق لمعالجتها. الخيار الأول هو النشر التدريجي - تثبيت أكبر عدد ممكن من أجهزة الشحن التي تدعمها شبكتك الحالية وإضافة المزيد مع نمو الأسطول واستكمال ترقيات الشبكة. الخيار الثاني هو تخزين البطارية، والذي يمكن أن يوفر طاقة ذروة إضافية تتجاوز حد اتصال الشبكة الخاص بك عن طريق الشحن خارج فترات الذروة والتفريغ أثناء نوافذ الشحن عالية الطلب. الخيار الثالث هو ترقية شبكة المرافق، والتي تستغرق وقتًا أطول وتكلف أكثر ولكنها تزيل القيد بشكل دائم. يستخدم معظم المشغلين مزيجًا من الثلاثة، على مراحل بمرور الوقت.

هذا يختلف بشكل كبير حسب السوق ونوع الترقية. غالبًا ما يمكن إكمال عملية تكبير بسيطة للمحول على جانب العميل من العداد في غضون 3 إلى 6 أشهر. عادةً ما تستغرق ترقية الربط البيني من جانب المرافق - حيث تحتاج المرافق إلى ترقية البنية التحتية للتوزيع لتوفير سعة إضافية - من 12 إلى 36 شهرًا في معظم أسواق أوروبا وأمريكا الشمالية، ويمكن أن تستغرق وقتًا أطول في المناطق الحضرية المزدحمة أو المناطق التي تتعرض فيها الشبكة لضغط الطلب المرتفع من الكهرباء الصناعية. هذه المهلة هي واحدة من أهم الأسباب لتقييم قيود الشبكة في وقت مبكر، قبل وقت طويل من جدول تسليم الأسطول الخاص بك يتطلب تشغيل أجهزة الشحن.

في بعض الحالات، نعم - ولكن ذلك يعتمد على حجم الفجوة بين سعة الشبكة الحالية ومتطلبات الشحن الخاصة بك. يعمل تخزين البطارية بشكل أفضل كأداة لتأجيل الشبكة عندما تكون طاقة الذروة الإضافية المطلوبة متواضعة نسبيًا وتكون نوافذ الشحن طويلة بما يكفي لإعادة شحن البطارية بين الجلسات. بالنسبة للمواقع التي يتجاوز فيها حمل الشحن بشكل كبير اتصال الشبكة - على سبيل المثال شبكة 500 كيلووات تخدم أسطولًا يحتاج إلى 2 ميجاوات من طاقة الشحن القصوى - من غير المرجح أن يكون تخزين البطارية وحده كافيًا وستكون ترقية الشبكة ضرورية في النهاية. يقوم تقييمنا بتصميم كلا السيناريوهين حتى تتمكن من اتخاذ قرار مستنير بشأن التوقيت والتكلفة.

إدارة الأحمال الذكية هي برنامج يتحكم في خرج الطاقة لكل شاحن في الوقت الفعلي، ويوزع سعة الموقع المتاحة ديناميكيًا عبر جميع جلسات الشحن النشطة. بدلاً من أن يسحب كل شاحن طاقته المقدرة الكاملة في وقت واحد - الأمر الذي قد يؤدي إلى تعطل قاطع الموقع - يقوم النظام بتخصيص الطاقة بناءً على أولوية السيارة وحالة الشحن ووقت المغادرة. والنتيجة هي أنه يمكنك شحن عدد أكبر بكثير من المركبات مما قد يقترحه الحساب الثابت. على سبيل المثال، يمكن لموقع متصل بشبكة 600 كيلووات و10 أجهزة شحن بقدرة 150 كيلووات شحن كل منها 150 كيلووات شحن جميع المركبات العشر طوال الليل في ظل إدارة الأحمال الذكية، مع تدوير الطاقة بذكاء حتى تصل كل مركبة إلى حالة الشحن المطلوبة قبل موعد المغادرة المقرر.

نعم. بالنسبة للمشغلين الذين لديهم مستودعات متعددة أو مواقع صناعية، نجري تقييم الشبكة في جميع المواقع وننتج تصنيفًا لجاهزية الموقع يوضح المواقع التي تتمتع بأكبر سعة للشبكة المتاحة، والتي تتطلب ترقيات، وتلك المواقع المرشحة الجيدة لتخزين البطاريات أو الطاقة الشمسية. يعد هذا الترتيب أحد النتائج الأكثر فائدة للتقييم الكامل للكهرباء لأنه يسمح لك بتسلسل عملية الإطلاق حسب جاهزية الموقع بدلاً من الموقع الجغرافي أو حجم الأسطول وحده - النشر أولاً حيث تكون البنية التحتية موجودة بالفعل ويكون العائد على رأس المال أعلى.