Subscribe & get the latest news in your email
بواسطة
June 25, 2025
توصلت SEPA مؤخرًا إلى تقرير عن الشحن المُدار للسيارات الكهربائية. من بين أمور أخرى، يعد التقرير حول كيفية دمج السيارات الكهربائية في الشبكة الكهربائية وإمدادات الطاقة مناسبًا بشكل خاص للشحن في مكان العمل والشحن المنزلي. ومع ذلك، فإن المخاوف الأساسية الرئيسية من المرافق هي 1) توافر المركبات الكهربائية في محطة الشحن (EVSE) لإدارتها و 2) عدم اليقين فيما يتعلق بمشاركة المستهلكين في برامج المركبات الكهربائية. بصرف النظر عن ذلك، فإن أهم المخاوف تتعلق بـ 3) عدم اليقين من حيث التكلفة والفائدة و 4) الخبرة المحدودة في كيفية إنشاء برنامج شحن مُدار. لقد ناقشنا هنا في ChargingLedger المخاوف الأربعة المتعلقة بكيفية مستقبل الشحن المُدار وكيف يمكن للأدوات الفعالة التحكم في المخاطر داخل صناعة المرافق.
يعتزم معظم مزودي الأجهزة لمحطات الشحن إما إضافة واجهة اتصال إلى نظام بيئي خلفي أو وضعها بالفعل في مكانها. في حين OCPP هو المعيار الرئيسي لهذا، قام الكثير من الشركات المصنعة بإنشاء بروتوكولات فردية خصيصًا لمنتجات الأجهزة الخاصة بهم. هذا يمكن أن يجعل الأمر صعبًا للغاية ولكنه ليس مهمة شاقة لتوصيل محطات الشحن وأنظمة الإدارة. طالما أن واجهة الشحن مزودة بواجهة، يمكن دمج الشحن المُدار:
في الماضي، شارك عدد قياسي من العملاء عن طيب خاطر في العديد من برامج الشحن المُدارة. على سبيل المثال، الأداة المساعدة جرين ماونتن باور أفادوا في أحدث برنامج EV الخاص بهم، أن 2٪ فقط من الأشخاص استخدموا وظيفة إلغاء الاشتراك عند تغيير دورة الشحن (أو من المقرر تغييرها قريبًا).
ومع ذلك، تضمنت معظم هذه البرامج التجريبية السابقة إدارة الرسوم بشكل غير مباشر وفقًا لمعدلات وقت الاستخدام أو معدلات الوقت من اليوم (= لا يوجد اتصال مباشر بين نظام الإدارة ومحطة الشحن). في حالة وجود نظام قادر على إرسال رسالة مباشرة إلى محطة الشحن، نرى فوائد كبيرة مقارنة بنظام الشحن المُدار غير المباشر.
في إدارة الرسوم غير المباشرة، تم تطوير معدلات الطاقة للسماح للمستخدم بالتفاعل مع أسعار اليوم المتغيرة. الاتصال المباشر بمحطة الشحن مفقود. ومع ذلك، مع نظام الشحن الذي يتم التحكم فيه مباشرة:
يمكن تلخيص فوائد التكلفة للمرافق في الفئات الرئيسية الأربع:
أ) مطابقة الأسعار - يمكن أن تؤدي مطابقة رسوم المركبات الكهربائية مع سعر توليد الطاقة أو سعر الطاقة بالجملة إلى إعطاء فائدة واضحة للمرافق وكذلك للمستهلكين. عادةً ما يتم شحن المركبات الكهربائية في أوقات الذروة (6-9 مساءً) مما يؤدي إلى زيادة تكاليف شركة الطاقة والعميل التجاري. وبالتالي، فإن الأسعار الثابتة للمستخدمين ستضر عادةً بربحية الأداة. ومع ذلك، نظرًا لأن شحن المركبات الكهربائية مرن للغاية في الغالب، فإن المرافق في وضع أفضل لمنع الشحن بسعر الذروة من خلال تطبيق الشحن المُدار.
ب) الاحتفاظ بالعملاء والعملاء الجدد ورضا العملاء - بالنسبة للمرافق، يعتبر مستخدمو المركبات الكهربائية جذابين للغاية نظرًا لاستهلاكهم العالي للطاقة مقارنة بالمستخدمين من غير المركبات الكهربائية. وبالتالي، من المهم جدًا ملاحظة أنه عند تجنب أي خيارات للشحن المُدار، تخاطر المرافق بخسارة العملاء. قد تواجه الأداة أيضًا صعوبة في جذب عملاء جدد وتحقيق أهداف المبيعات السنوية الخاصة بهم. علاوة على ذلك، يتعين على المرافق صياغة استراتيجيات للتعامل مع انخفاض رضا العملاء بسبب ارتفاع فواتير الكهرباء لزيادة أسعار الطلب على محطة الشحن الخاصة بها. على النقيض من ذلك، عندما لا تسمح الدولة للمستهلكين بتغيير المورد، يؤدي عدم وجود رسوم مُدارة إلى مشكلة السمعة.
ج) المخاطر المرتبطة بالمركبات الكهربائية - تشكل المركبات الكهربائية خطرًا كبيرًا على موثوقية الشبكة ومرونة الشبكة. تشير بعض الدراسات إلى أن اختراق المركبات الكهربائية بنسبة تزيد عن 6٪ سيؤدي إلى استبدال 17٪ من المحول أو المحطة الفرعية. هذا يتطلب الكثير من الوقت والتكلفة. قد تتطلب هذه التطورات البناء على الطرق بالإضافة إلى وقت انتظار للمستخدمين حتى قبل تثبيت محطة شحن جديدة.
د) الاستخدام المفقود للمصادر المتجددة - عندما تكشف الولايات أو المدن أو المرافق عن هدفها المتمثل في توفير مستوى معين من الطاقة المتجددة خلال فترة محددة، يلزم تحقيق هذه الأهداف بمرور الوقت. (مثل الصفقة الخضراء الجديدة في نيويورك (التي أبلغت عنها بلومبرج) يمكن أن يساعد العدد المتزايد من المركبات الكهربائية هذه الشركات في تحقيق أهدافها. ومع ذلك، إذا تم شحن السيارة الكهربائية في وقت خاطئ مما يعني دون مراعاة درجة الحرارة والطقس والمناخ، فقد يصبح من الصعب تحقيق الأهداف المتجددة. إن وجود نظام ملموس للتغلب على هذه المشاكل يساعد على تحقيق الهدف.
الشحن المُدار هو ممارسة واسعة تختلف من ولاية إلى أخرى. ومع ذلك، هناك عدد كبير من البرامج التجريبية التي أثبتت بنجاح أنها جيدة للغاية. بما في ذلك على سبيل المثال لا الحصر؛ كيفية دمج وظائف إلغاء الاشتراك أو الحوافز/أو عدم الحوافز للمستخدمين، أو تقديم محطات شحن مجانية للتحركات الأولى، أو دمج البرامج مع الخصومات المسبقة. يمكن حل التفاعل المحدود مع العملاء، المطلوب، ببساطة باستخدام خدمات الرسائل النصية أو التطبيقات، التي تتواصل مباشرة مع نظام الشحن الذكي. علاوة على ذلك، يمكن تقليله بشكل كبير من خلال تطبيق أنماط المستخدم وخوارزميات التعلم الآلي في عملية تحسين دورات الشحن.
Ampcontrol هو برنامج قائم على السحابة يتصل بسلاسة بشبكات الشحن والمركبات وأنظمة الأسطول وأنظمة البرامج الأخرى. لا حاجة إلى أجهزة، فقط تكامل لمرة واحدة.
