تساهم معدات تزويد المركبات الكهربائية (EVSE) في البنية التحتية المطلوبة لشحن المركبات الكهربائية، مما يضمن توصيل طاقة يمكن الاعتماد عليه وفعال. يعد EVSE ضروريًا للحفاظ على كفاءة التشغيل وتقليل وقت التوقف عن العمل وتحسين إدارة الطاقة من خلال ميزات مثل الشحن الذكي والتحكم الديناميكي في التحميل، خاصة للأساطيل الكهربائية.
غالبًا ما تستخدم أنظمة معدات تزويد المركبات الكهربائية برامج متطورة لمراقبة عدد من محطات الشحن والتحكم فيها. يعد هذا أمرًا بالغ الأهمية لمشغلي الأساطيل الكهربائية لمراقبة استهلاك الطاقة وتخطيط جلسات الشحن وتنسيقها والابتعاد عن رسوم ذروة الطلب. علاوة على ذلك، من خلال دعم العديد من أنواع الشواحن والعلامات التجارية، تساهم EVSE في قابلية التوسع لكل من الأساطيل الكهربائية ومواقع الشاحن، مما يوفر المرونة والحماية المستقبلية مع نمو الأسطول وتغيره.
يشار إلى البنية التحتية التي توفر الطاقة الكهربائية لإعادة شحن السيارات الكهربائية، والتي تضم أجهزة مثل الكابلات والوصلات بالإضافة إلى البرامج ذات الصلة لإدارة الطاقة والشحن الذكي، باسم معدات توريد المركبات الكهربائية، أو EVSE.
آن محطة شحن السيارة الكهربائية، أو EVCS باختصار، هو مكان أو مؤسسة فعلية يتم فيها تثبيت EVSE وقد يتم شحن السيارة الكهربائية. قد تحتوي EVCS على ميزات إضافية مثل مراقبة الاستخدام في الوقت الفعلي ومعالجة الدفع، بالإضافة إلى وجود محطة شحن واحدة أو أكثر.
النوع 1:
تم تصميم موصل النوع 1 للشحن أحادي الطور. وهي تدعم عادةً سرعات شحن أبطأ، من 3 كيلو واط إلى 7.4 كيلو واط، مما يجعلها مناسبة للتطبيقات السكنية والتجارية منخفضة الطاقة. تعد أجهزة الشحن من النوع 1 أكثر شيوعًا في أمريكا الشمالية وآسيا أيضًا.
يشتمل القابس من النوع 1 على تصميم مزود بـ 5 دبابيس إلى جانب مزلاج يمنع حركة القابس أثناء الشحن.
النوع 2:
في المقابل، تم تصميم موصل النوع 2 للشحن أحادي الطور وثلاثي الطور ويتم اعتماده على نطاق واسع في أوروبا كمعيار. إنه يدعم سرعات شحن AC أسرع، تصل إلى 22 كيلو واط في الشحن المنزلي و 43 كيلو واط في محطات الشحن العامة. يمكن لـ Type 2 EVSE أيضًا استيعاب الشحن السريع بالتيار المستمر، مما يجعله خيارًا متعدد الاستخدامات وفعالًا لكل من محطات الشحن السكنية والتجارية.
يحتوي قابس النوع 2 على 7 دبابيس ولا يتضمن مزلاجًا، ولكن السيارات التي تستخدم النوع 2 لديها دبوس قفل في منفذ الشحن الخاص بالسيارة.
يوفر Level 1 EVSE الشكل الأساسي لشحن المركبات الكهربائية باستخدام مأخذ كهربائي منزلي قياسي، والذي يوفر عادةً 120 فولت من طاقة التيار المتردد. يعد Level 1 EVSE مثاليًا للشحن الليلي في المنزل، حيث يوفر معدل شحن بطيء جدًا يبلغ حوالي 2-5 أميال من النطاق في الساعة.
ومع ذلك، فإن الشحن من المستوى 1 هو الخيار الأكثر سهولة والأقل تكلفة. الشحن من المستوى 1 هو الأنسب للسائقين ذوي الأميال اليومية المنخفضة أو أولئك الذين لديهم متسع من الوقت للشحن. لا يتطلب EVSE من المستوى 1 أي تثبيت يسمح بحاجز دخول منخفض لمالكي المركبات الكهربائية الجدد.
