Electric Vehicle Supply Equipment (EVSE) draagt bij aan de infrastructuur die nodig is voor het opladen van elektrische voertuigen, waardoor een betrouwbare en effectieve stroomvoorziening wordt gegarandeerd. EVSE is essentieel voor het behoud van de bedrijfsefficiëntie, het verminderen van uitvaltijd en het optimaliseren van het energiebeheer met functies zoals slim opladen en dynamische belastingsregeling, met name voor elektrische wagenparken.
Systemen voor de bevoorradingsapparatuur voor elektrische voertuigen maken vaak gebruik van geavanceerde software om een aantal laadstations te controleren en te besturen. Voor exploitanten van elektrische wagenparken is dit cruciaal om het energieverbruik in de gaten te houden, laadsessies te plannen en te coördineren en piekkosten te vermijden. Door vele soorten laders en merken te ondersteunen, draagt EVSE bovendien bij aan de schaalbaarheid van zowel elektrische vloten als laadlocaties, waardoor flexibiliteit en toekomstbestendigheid worden geboden naarmate het wagenpark groeit en verandert.
De infrastructuur die elektrische energie levert voor het opladen van elektrische auto's, bestaande uit hardware zoals kabels en aansluitingen en gerelateerde software voor energiebeheer en slim opladen, wordt aangeduid als Apparatuur voor de levering van elektrische voertuigen, of EVSE.
Een laadstation voor elektrische voertuigen, kortweg EVCS, is een fysieke plaats of inrichting waar een EVSE is geïnstalleerd en een elektrische auto kan worden opgeladen. Een EVCS kan extra functies bevatten, zoals realtime gebruiksmonitoring en betalingsverwerking, naast een of meer laadstations.
Typ 1:
De Type 1-connector is ontworpen voor enkelvoudig opladen. Het ondersteunt doorgaans lagere laadsnelheden, van 3 kW tot 7,4 kW, waardoor het geschikt is voor residentiële en commerciële toepassingen met een lager vermogen. Type 1-laders komen ook vaker voor in Noord-Amerika en Azië.
De Type 1-stekker heeft een ontwerp met 5 pinnen en een vergrendeling die de beweging van de stekker tijdens het opladen verhindert.
Typ 2:
De Type 2-connector is daarentegen ontworpen voor zowel enkelfasig als driefasig opladen en wordt in Europa op grote schaal als standaard gebruikt. Het ondersteunt hogere AC-laadsnelheden, tot 22 kW bij thuisladen en 43 kW bij openbare laadstations. Type 2 EVSE is ook geschikt voor snelladen met gelijkstroom, waardoor het een veelzijdige en efficiënte keuze is voor zowel residentiële als commerciële laadstations.
De Type 2-stekker heeft 7 pinnen en bevat geen vergrendeling, maar voertuigen die Type 2 gebruiken, hebben eerder een vergrendelingspen in de oplaadaansluiting van het voertuig.
Level 1 EVSE biedt de meest eenvoudige vorm van EV-opladen door gebruik te maken van een standaard stopcontact voor huishoudelijk gebruik, dat doorgaans 120 volt wisselstroom levert. Level 1 EVSE is ideaal om thuis's nachts op te laden, omdat het een zeer lage oplaadsnelheid van ongeveer 2 tot 5 mijl per uur levert.
Opladen op niveau 1 is echter de meest toegankelijke en goedkoopste optie. Opladen op niveau 1 is het meest geschikt voor bestuurders met weinig dagelijkse kilometers of mensen die voldoende tijd hebben om op te laden. Level 1 EVSE vereist geen installatie, waardoor nieuwe EV-bezitters een lage toetredingsdrempel hebben.
