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El equipo de suministro de vehículos eléctricos (EVSE) contribuye a la infraestructura requerida para la carga de vehículos eléctricos, garantizando un suministro de energía confiable y efectivo. El EVSE es esencial para preservar la eficiencia operativa, reducir el tiempo de inactividad y optimizar la administración de la energía con funciones como la carga inteligente y el control dinámico de la carga, especialmente para las flotas eléctricas.
Los sistemas para equipos de suministro de vehículos eléctricos utilizan con frecuencia un software sofisticado para monitorear y controlar varias estaciones de carga. Esto es crucial para que los operadores de flotas eléctricas controlen el consumo de energía, planifiquen y coordinen las sesiones de carga y eviten los picos de demanda. Además, al admitir muchos tipos y marcas de cargadores, EVSE contribuye a la escalabilidad tanto de las flotas eléctricas como de los sitios de carga, proporcionando flexibilidad y preparándose para el futuro a medida que la flota crece y cambia.
La infraestructura que suministra energía eléctrica para recargar vehículos eléctricos, que comprende hardware como cables y conexiones, así como el software relacionado para la gestión de la energía y la carga inteligente, se denomina Equipo de suministro de vehículos eléctricos, o EVSE.
Un estación de carga de vehículos eléctricos, o EVCS para abreviar, es un lugar o establecimiento físico donde se instala un EVSE y se puede cargar un EV. Un EVCS puede incluir funciones adicionales, como la supervisión del uso en tiempo real y el procesamiento de pagos, además de tener una o más estaciones de carga.
Tipo 1:
El conector tipo 1 está diseñado para la carga monofásica. Por lo general, admite velocidades de carga más lentas, de 3 kW a 7,4 kW, lo que lo hace adecuado para aplicaciones residenciales y comerciales de bajo consumo. Los cargadores de tipo 1 también son más comunes en Norteamérica y Asia.
El enchufe tipo 1 incluye un diseño con 5 clavijas junto con un pestillo que inhibe el movimiento del enchufe durante la carga.
Tipo 2:
Por el contrario, el conector tipo 2 está diseñado para la carga monofásica y trifásica y es ampliamente adoptado en Europa como estándar. Admite velocidades de carga de corriente alterna más rápidas, de hasta 22 kW en la carga doméstica y 43 kW en las estaciones de carga públicas. El EVSE tipo 2 también admite la carga rápida de corriente continua, lo que lo convierte en una opción versátil y eficiente para estaciones de carga residenciales y comerciales.
El enchufe tipo 2 tiene 7 pines y no incluye un pestillo, sino que los vehículos que utilizan el tipo 2 tienen un pin de bloqueo en el puerto de carga del vehículo.
El EVSE de nivel 1 proporciona la forma más básica de carga de vehículos eléctricos mediante el uso de una toma de corriente doméstica estándar, que normalmente suministra 120 voltios de corriente alterna. El EVSE de nivel 1 es ideal para cargarlo durante la noche en casa, ya que ofrece una velocidad de carga muy lenta, de entre 2 y 5 millas de alcance por hora.
Sin embargo, la carga de nivel 1 es la opción más accesible y menos costosa. La carga de nivel 1 es más adecuada para conductores con poco kilometraje diario o para aquellos que tienen tiempo suficiente para cargar. El EVSE de nivel 1 no requiere ninguna instalación, lo que permite que los nuevos propietarios de vehículos eléctricos tengan una barrera de entrada baja.