Subscribe & get the latest news in your email
بواسطة
Elisa Bustos
June 25, 2025
بعبارات أساسية، تشير تكنولوجيا المعلومات في السيارة إلى استخدام أنظمة التكنولوجيا المتصلة التي تجمع المعلومات والبيانات وتتواصل مع الأجهزة البعيدة.
تكنولوجيا المعلومات عن المركبات هي الأكثر استخدامًا في إدارة الأسطول. وفقًا لـ بحث، تستخدم غالبية الأساطيل الآن تقنيات الاتصالات عن بُعد الخاصة بالمركبات، بزيادة من 48% من الأساطيل في عام 2017 إلى 86% في عام 2019.
في هذه المقالة، سنقوم بتعريف تقنيات المركبات واستكشاف كيفية تنفيذها في الخلفيات الخلفية لـ OCPP لتحسين إدارة الأسطول.
التليماتيك هي طريقة لمراقبة السيارات والشاحنات والمعدات. فهو يجمع بين أنظمة GPS وتشخيص المركبات على متن الطائرة (OBD) وأجهزة الاتصالات اللاسلكية وتقنيات الصندوق الأسود لتسجيل بيانات السيارة ونقلها، مثل السرعة والموقع ومتطلبات الصيانة والخدمة. كما أنها تقارن هذه البيانات بالسلوك الداخلي للسيارة.
تتوفر مجموعة متنوعة من أنظمة التليماتية هذه الأيام. ربما تكون قد سمعت عن أجهزة التليماتية بالصندوق الأسود، وأجهزة التليماتية القائمة على الهواتف الذكية، وأجهزة التليماتية التي تعمل بالبلوتوث، وأجهزة الاتصال عن بُعد بمنفذ OBD-II.
إذا لم تقدم الشركة المصنعة للسيارة برامج الاتصالات الخاصة بها أو أي خدمات تيليماتية (على سبيل المثال إذا لم يكن لديها أي واجهة برمجة تطبيقات)، فيمكن للشركات استخدام أجهزة خارجية مثل جيوتاب أو سامسارا.
في هذه الحالات، يكون الاتصال عن بُعد ممكنًا عبر جهاز صغير يتصل بالسيارة، ويستخرج جميع بيانات السيارة. بالإضافة إلى الأجهزة، تعد الخوارزمية المستخدمة لتسجيل GPS عاملاً مهمًا آخر لأنها تؤثر على جودة البيانات ودقتها.
إذا كنت ترغب في معرفة المزيد عن تقنيات السيارة والشحن الذكي، فقم بتنزيل تقريرنا الجديد، «الأساطيل القائمة على البيانات: استكشاف تقنيات المعلومات في شحن المركبات الكهربائية«.
في السنوات الأخيرة، رأينا مصنعي السيارات يصنعون أجهزة تيليماتية خاصة بهم مدمجة مباشرة في السيارة، تسمى أجهزة OEM Telematics. هذا يلغي الحاجة إلى الأجهزة الخارجية ويخلق تدفق بيانات تيليماتية أكثر موثوقية.
تتطور التقنيات المتعلقة بالتليماتية دائمًا. اليوم، يعد التليماتيك جزءًا أساسيًا في تذكر البيانات. إنه يسمح لمصنعي المركبات ومشغلي الأساطيل باتخاذ قرارات أكثر استنارة فيما يتعلق بسلوك السائق وجداول الشحن وصحة البطارية والمزيد.
في كثير من الأحيان، يتم استخدام التليماتيك في عن بعد (OTA) أنظمة المركبات المتصلة لمصنعي المعدات الأصلية للمركبات. وهذا يعني أن مصنعي المركبات يمكنهم الاتصال بالسيارة من خلال نظام قائم على السحابة، مما يسمح لهم بمعرفة حالة مركباتهم وموقعها بشكل موثوق.
تعمل هذه الأنظمة على تقليل عمليات سحب البرامج المكلفة والاستفادة من بيانات السيارة في الوقت الفعلي للحصول على خدمات إضافية جديدة في الأعلى.
كما ذكرنا سابقًا، لا تسمح لنا تقنيات المعلومات بتتبع موقع السيارة فحسب، بل أيضًا بفهم سلوك السائق، وحالة الشحن (SoC) للسيارة، والطاقة اللازمة لكل رحلة، والمزيد.
تظهر تكنولوجيا المعلومات في الصورة عندما يحتاج مشغلو الأساطيل إلى اتخاذ قرارات أكثر استنارة فيما يتعلق بشحن المركبات الكهربائية. يمكن أيضًا دمج تقنيات المعلومات مع معلومات الأسطول مثل أوقات المغادرة أو الوصول للحافلات أو الشاحنات أو السيارات.
لقد لعبت تكنولوجيا المعلومات عن المركبات دورًا مهمًا لمركبات IC بالفعل. مع الانتقال إلى السيارات الكهربائية، نشهد تسارعًا آخر في اعتماد تقنيات المعلومات.
المساهمون الرئيسيون هم:
شرطي هو بروتوكول يعالج الاتصال بين محطات الشحن ونظام إدارة محطة الشحن (CSMS).
يتم استخدام OCPP لتوصيل أجهزة شحن المركبات الكهربائية وأنظمة الواجهة الخلفية للبرامج باستخدام الاتصالات الثنائية. يتبادل عميل OCPP (شاحن EV) وخادم OCPP المعلومات العامة مثل قيم العدادات (Wh، W، V، إلخ) وأحداث بدء/إيقاف الشحن. يتيح لك OCPP أيضًا إرسال أوامر الشحن من خادم OCPP إلى شاحن EV من خلال وظيفة الشحن الذكي لـ OCPP.
أحد القيود الرئيسية لـ OCPP هو أنه غالبًا لا يسمح لك بإرسال تفاصيل كمية الطاقة المطلوبة (kWh) من محطة الشحن إلى المكتب الخلفي.
بدلاً من ذلك، يسمح OCPP فقط بإرسال حالة الشحن (SoC) التي تمثل الحالة الحالية لبطارية السيارة بالنسبة المئوية (حالة الشحن = 80٪ تعني أن 20٪ من البطارية تحتاج إلى الشحن بالطاقة الكهربائية) من بعض أجهزة شحن التيار المستمر (أجهزة الشحن السريعة). يعد State of Charge مجالًا حيويًا للبيانات ولكنه يحد من المعلومات الموجودة على الواجهة الخلفية لـ OCPP أو نظام إدارة الطاقة المحتمل لوظائف الشحن الذكي.
هذا هو السبب في أنه من المفيد في كثير من الأحيان دمج OCPP مع تقنيات المعلومات الخاصة بالمركبات من طرف ثالث من أجل الحصول على جميع البيانات اللازمة لاتخاذ أفضل قرارات الشحن والتشغيل.
كما ذكرنا سابقًا، يعد الحصول على البيانات الصحيحة أمرًا أساسيًا للتشغيل الفعال للسيارات الكهربائية.
تسمح لنا Telematics باستخدام المعلومات لتحسين شحن المركبات الكهربائية، خاصة في المواقف الأكثر تعقيدًا مثل عمليات الأسطول الكهربائي.
للقيام بذلك، نحتاج إلى مجموعة من الأنظمة.
لنلق نظرة على مثال:
يحرص مشغل الأسطول على تزويد مركباته بالكهرباء. ومع ذلك، فإن أكبر مخاوفهم هي:
هناك شيء واحد واضح: يريد مشغل الأسطول تحسين تشغيل الأسطول الكهربائي.
من أجل القيام بذلك، من الضروري أن يكون لديك OEM للسيارة، ونظام الاتصالات عن بُعد، وشريك CPO، وأجهزة شاحن EV.
برنامج الشحن الذكي، مثل التحكم في الأمبير، يأخذ جميع البيانات المتاحة لإنتاج ملفات تعريف شحن جديدة محسّنة للمشكلات الثلاث الموضحة أعلاه.
يمكن إرسال التليماتية إلى نظام Ampcontrol. تستخدم خوارزميات Ampcontrol نقاط البيانات هذه لاتخاذ القرارات تلقائيًا متى وكيف يجب شحن السيارة.
يضمن مشغل الأسطول:
كمثال:
في حالة مشغل الأسطول، سمحت لهم تكنولوجيا المعلومات الخاصة بالمركبة برؤية أن السائقين يستخدمون 40٪ فقط من رسوم السيارة في كل رحلة. هذا يعني أنه يمكنهم تعديل جداول الرحلات للقيام برحلتين دون رسوم. كما أنه يؤثر على الطريقة التي يعمل بها برنامج الشحن الذكي على تحسين شحن المركبات. إن الأخذ في الاعتبار حقيقة أن كل رحلة لا تتطلب سوى 40٪ من تكلفة السيارة يمكن أن يقلل بشكل كبير من تكاليف الطاقة خلال أوقات الرحلات ويقوم بمعظم الشحن خلال أوقات الخمول الطويلة عندما تكون أسعار المرافق أقل.
يمكّن OCPP الأساطيل من:
لا شك أن تكنولوجيا المعلومات عن بُعد هي طريقة فعالة لإدارة أساطيل المركبات.
عند دمجها مع الخلفيات الخلفية لـ OCPP وأنظمة الشحن الذكية، تعد تقنيات المعلومات عن بُعد الطريقة المثالية للتأكد من شحن أساطيل المركبات وتشغيلها على النحو الأمثل، مما يوفر الوقت والمال ويزيد الموثوقية.
Ampcontrol هو نظام تحكم ذكي في الشحن يستخدم OCPP ويمكن أن يتكامل بسلاسة مع نظام الاتصالات عن بُعد في السيارة.
اقرأ المزيد عن تقنيتنا وكيفية تنفيذ OCPP هنا.
Ampcontrol هو برنامج قائم على السحابة يتصل بسلاسة بشبكات الشحن والمركبات وأنظمة الأسطول وأنظمة البرامج الأخرى. لا حاجة إلى أجهزة، فقط تكامل لمرة واحدة.
