Comment implémenter la télématique des véhicules dans les backends OCPP

En termes simples, la télématique des véhicules fait référence à l'utilisation de systèmes technologiques connectés qui collectent des informations et des données et communiquent avec des appareils distants.

La télématique des véhicules est le plus souvent utilisée dans la gestion de flotte. Selon recherche, la majorité des flottes utilisent désormais la télématique des véhicules, passant de 48 % des flottes en 2017 à 86 % en 2019.

Dans cet article, nous allons définir la télématique des véhicules et explorer comment l'implémenter dans les backends OCPP afin d'améliorer la gestion de flotte.

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Qu'est-ce que la télématique des véhicules ?

La télématique est une méthode de surveillance des voitures, des camions et des équipements. Il combine des systèmes GPS, des systèmes de diagnostic embarqués des véhicules (OBD), des dispositifs télématiques sans fil et des technologies de boîte noire pour enregistrer et transmettre les données du véhicule, telles que la vitesse, la localisation, les exigences de maintenance et l'entretien. Il croise également ces données avec le comportement interne du véhicule.

De nombreux systèmes télématiques sont disponibles de nos jours. Vous avez peut-être entendu parler des dispositifs télématiques Black Box, des appareils télématiques basés sur smartphone, des appareils télématiques alimentés par Bluetooth et des dispositifs télématiques à port OBD-II.

Si le constructeur du véhicule ne fournit pas son propre logiciel télématique ni aucun service télématique (par exemple s'il n'a pas d'API), les entreprises peuvent utiliser des périphériques matériels tiers tels que Geotab ou Samsara.

Dans ces cas, la télématique est possible via un petit appareil qui se connecte au véhicule et extrait toutes les données du véhicule. Outre le matériel, l'algorithme utilisé pour l'enregistrement GPS est un autre facteur essentiel car il influe sur la qualité et la précision des données.

Si vous souhaitez en savoir plus sur la télématique des véhicules et la recharge intelligente, téléchargez notre nouveau rapport, «Flottes pilotées par les données : exploration de la télématique dans le domaine de la recharge des véhicules électriques«.

Quelles sont les dernières tendances télématiques ?

Ces dernières années, nous avons vu des constructeurs automobiles créer leurs propres dispositifs télématiques directement intégrés au véhicule, appelés dispositifs télématiques OEM. Cela élimine le besoin de matériel externe et crée un flux de données télématique plus fiable.

Les technologies liées à la télématique sont en constante évolution. Aujourd'hui, la télématique joue un rôle clé dans la mémorisation des données. Il permet aux constructeurs de véhicules et aux opérateurs de flottes de prendre des décisions plus éclairées concernant le comportement des conducteurs, les horaires de recharge, l'état de la batterie, etc.

La télématique est souvent utilisée dans En direct Systèmes de véhicules connectés (OTA) pour les constructeurs automobiles. Cela signifie que les constructeurs automobiles peuvent se connecter au véhicule via un système basé sur le cloud, ce qui leur permet de connaître de manière fiable l'état et l'emplacement de leur véhicule.

Ces systèmes réduisent les rappels de logiciels coûteux et exploitent les données des véhicules en temps réel pour de nouveaux services supplémentaires.

Pourquoi la télématique automobile est-elle importante pour les véhicules électriques ?

Comme mentionné précédemment, la télématique nous permet non seulement de suivre la position du véhicule, mais également de comprendre le comportement du conducteur, l'état de charge (SoC) du véhicule, l'énergie nécessaire pour chaque trajet, etc.

La télématique entre en jeu lorsque les opérateurs de flottes doivent prendre des décisions plus éclairées concernant la recharge des véhicules électriques. La télématique peut également être combinée à des informations sur la flotte, telles que les heures de départ ou d'arrivée des bus, des camions ou des voitures.

La télématique des véhicules joue déjà un rôle important pour les véhicules à circuit intégré. Avec la transition vers les véhicules électriques, nous assistons à une nouvelle accélération de l'adoption de la télématique.

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Les principaux contributeurs sont :

• Les conducteurs comptent plus que jamais sur l'autonomie de leurs véhicules électriques. Le fait de disposer des informations les plus récentes qui fournissent des détails sur « ce qui se passe à l'intérieur de la voiture » les aide à prendre de meilleures décisions quant au moment et à la manière de recharger leur véhicule.
• Les opérateurs de flottes doivent souvent gérer plusieurs objectifs simultanément : départ à l'heure, longue durée de vie de la batterie et du véhicule et faibles coûts de consommation d'énergie. Faire cela à l'aveugle est quasiment impossible. La télématique des véhicules contribue à cet égard.
• Les bornes de recharge et les véhicules sont connectés pendant le processus de recharge. Cependant, peu de fabricants de matériel ont mis en œuvre des normes de communication telles que la norme ISO 15118. Par conséquent, les bornes de recharge sont souvent incapables de lire les données du véhicule, telles que le SoC. Même s'ils communiquent entre eux, les données du véhicule sont souvent manquantes avant et après les sessions de recharge.
  

Qu'est-ce que l'OCPP ?

OCPP est un protocole qui gère la communication entre les bornes de recharge et le système de gestion des bornes de recharge (CSMS).
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L'OCPP est utilisé pour connecter des chargeurs de véhicules électriques et des systèmes dorsaux logiciels via une communication bilatérale. Le client OCPP (chargeur EV) et le serveur OCPP échangent des informations générales telles que les valeurs des compteurs (Wh, W, V, etc.) et les événements de démarrage/d'arrêt de charge. L'OCPP vous permet également d'envoyer des commandes de recharge du serveur OCPP au chargeur EV via Fonctionnalité de recharge intelligente de l'OCPP.
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L'une des principales restrictions de l'OCPP est qu'il ne vous permet souvent pas d'envoyer les informations relatives à la quantité d'énergie demandée (kWh) depuis la borne de recharge vers le back office.
Au lieu de cela, l'OCPP permet uniquement l'envoi d'un état de charge (SoC) qui représente l'état actuel de la batterie du véhicule en pourcentage (l'état de charge = 80 % signifie que 20 % de la batterie doit être chargée en énergie électrique) à partir de certains chargeurs à courant continu (chargeurs rapides). L'état de charge est un champ de données essentiel mais limite les informations sur le backend OCPP ou sur un éventuel système de gestion de l'énergie pour les fonctionnalités de recharge intelligente.
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C'est pourquoi il est souvent utile de combiner l'OCPP avec la télématique des véhicules tiers afin de recevoir toutes les données nécessaires pour prendre les meilleures décisions en matière de recharge et d'exploitation.

Comment implémenter la télématique dans un système de recharge intelligent

Comme mentionné précédemment, il est essentiel de disposer des bonnes données pour un fonctionnement efficace des véhicules électriques.
La télématique nous permet d'utiliser les informations pour optimiser la charge des véhicules électriques, en particulier dans des situations plus complexes telles que l'exploitation d'une flotte électrique.

Pour ce faire, nous avons besoin d'une combinaison de systèmes.
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Regardons un exemple :

Un exploitant de parc automobile souhaite électrifier ses véhicules. Cependant, leurs principales préoccupations sont les suivantes :

• Faible fiabilité et retard des départs : l'opérateur craint que les véhicules ne soient pas complètement chargés en cas de besoin. Surtout parce que les véhicules rentrent souvent plus tard que prévu ou doivent partir plus tôt.
• Demande d'énergie accrue : les services publics pourraient restreindre l'alimentation électrique au cours des prochaines années ou charger des chargeurs à forte demande par kilowatt de puissance.
• Prix de l'énergie élevés et volatils : les tarifs de l'énergie peuvent changer en permanence. À l'heure actuelle, de nombreux services publics mettent en œuvre de nouveaux tarifs pour les véhicules électriques. Il s'agit souvent de tarifs TOU ou de tarifs au comptant, qui rendent facilement la facturation de 30 à 60 % plus chère que prévu.

Une chose est claire : l'exploitant de la flotte souhaite optimiser le fonctionnement de sa flotte électrique.

Pour ce faire, il est nécessaire de disposer du constructeur du véhicule, du système télématique, du partenaire CPO et du matériel de recharge pour véhicules électriques.

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Logiciel de recharge intelligent, tel que Contrôle de l'ampli, utilise toutes les données disponibles pour produire de nouveaux profils de charge optimisés pour les trois problèmes décrits ci-dessus.

La télématique peut être envoyée au système Ampcontrol. Les algorithmes d'Ampcontrol utilisent ces points de données pour décider automatiquement quand et comment un véhicule doit être rechargé.

L'exploitant de la flotte veille à ce que :

• Disponibilité élevée et départ à l'heure des véhicules.
• Charge suffisante pour l'itinéraire prévu le jour suivant.
• Réduisez les coûts énergétiques totaux et les éventuels frais de services publics.

À titre d'exemple :

Dans le cas de l'exploitant de la flotte, la télématique du véhicule lui a permis de constater que les conducteurs n'utilisaient que 40 % de la recharge du véhicule à chaque trajet. Cela signifie qu'ils peuvent éventuellement ajuster les horaires des trajets pour effectuer deux voyages sans frais. Cela a également un impact sur la façon dont le logiciel de recharge intelligent optimise la recharge des véhicules. En tenant compte du fait que chaque trajet ne nécessite que 40 % de la charge du véhicule, vous pouvez réduire considérablement les coûts énergétiques pendant les trajets et effectuer la majeure partie de la recharge pendant les longues périodes d'inactivité, lorsque les tarifs des services publics sont plus bas.

L'OCPP permet aux flottes de :

• Envoyez les données fréquentes du processus de recharge, telles que les valeurs des compteurs, au système d'optimisation.
• Envoyez des commandes de recharge (profils de charge) du système d'optimisation à la borne de recharge.
• Sert de sauvegarde télématique pendant le processus de charge si le système télématique est interrompu.

Conclusion

La télématique des véhicules est sans aucun doute un moyen efficace de gérer les flottes de véhicules.

Lorsqu'elle est intégrée aux backends OCPP et aux systèmes de recharge intelligents, la télématique est le moyen idéal de s'assurer que les flottes de véhicules sont chargées et exploitées de manière optimale, ce qui permet d'économiser du temps et de l'argent et d'accroître la fiabilité.

Ampcontrol est un système de contrôle de charge intelligent qui utilise l'OCPP et peut s'intégrer parfaitement au système télématique d'un véhicule.
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