Subscribe & get the latest news in your email
بواسطة
Elisa Bustos
June 25, 2025
مع بداية عام 2022، من الطبيعي أن ننظر إلى عام 2021 ونرى كيف تغير سوق السيارات الكهربائية والتقنيات التي تحقق أكبر تأثير.
في هذه المقالة، سنلقي نظرة محددة على تقرير SEPA»حالة الشحن المُدار في عام 2021«حيث نرى كيف تعمل برامج الشحن المُدار على إعادة تشكيل صناعة المرافق. SEPA هي منظمة غير ربحية التي توفر الموارد لأصحاب المصلحة في مجال الطاقة الكهربائية لمساعدتهم على أن يصبحوا خاليين من الكربون بحلول عام 2050.
شركات المرافق على وشك التغيرات الزلزالية.
تحدد خطة عمل الرئيس بايدن لشحن السيارات الكهربائية هدفًا طموحًا لمبيعات السيارات الكهربائية (EV) التي تشكل 50٪ من إجمالي مبيعات السيارات في الولايات المتحدة بحلول عام 2030. هذا يعني أنه سيتم توصيل ملايين السيارات الكهربائية وأجهزة الشحن الجديدة بنفس الشبكة الكهربائية خلال العقد المقبل. تواجه شركات المرافق تحديات قد تؤدي إلى مشاكل مثل انقطاع التيار الكهربائي وارتفاع تكاليف الطاقة بسرعة.
شكلت مبيعات السيارات الكهربائية في الربع الثاني من عام 2021 3.6٪ من إجمالي حجم مبيعات السيارات في الولايات المتحدة وأكثر من 6.5٪ على مستوى العالم. سيؤدي تأثير 25 مليون سيارة كهربائية على نظام الطاقة الأمريكي إلى توليد ما يقرب من 100 تيراواط/ساعة من الطلب الجديد على الكهرباء سنويًا، مما يعني زيادة بنسبة 2.5٪ عن استهلاك الكهرباء السنوي اليوم.
يستكشف التقرير العديد من المتغيرات التي تحتاج شركات المرافق إلى أخذها في الاعتبار، بدءًا من نوع العميل الذي تزوده بالطاقة (شحن الاستخدام الشخصي، ومشغلي الأساطيل، ومشغلي الشبكات الصغيرة، وما إلى ذلك)، إلى معدلات شروط الاستخدام، وأحداث الاستجابة للطلب، وغيرها الكثير.
تستكشف شركات المرافق ومصنعي المعدات الأصلية طرقًا مختلفة لتحسين شحن المركبات الكهربائية المتوافقة مع أنظمتها الحالية وتساعدهم على التغلب على التحديات المحتملة. يُظهر البحث الوارد في هذا التقرير أن برامج الشحن المُدار نجحت حتى الآن في تغيير سلوك الشحن لتلبية أهداف المرافق.
لقد ظهر التحسين من طرف ثالث أيضًا، ليس بالضرورة من خلال برامج المرافق، ولكن من خلال أساطيل المركبات الكهربائية. تستهدف أنظمة التحسين هذه التركيبات المعقدة للحافلات المدرسية الكهربائية والشاحنات وأساطيل سيارات الأجرة. وفقًا لـ SEPA، منذ تقريرها لعام 2019، دخلت المزيد من المرافق مساحة شحن الأسطول، مما أثر على وجهات نظرها حول برامج الشحن المُدارة ورؤية فرص جديدة لدمج أنظمة التحسين.
البيانات الرئيسية
إذا ألقينا نظرة على العامين الماضيين، يمكننا بالفعل رؤية الفرق. يشير تقرير SEPA إلى أن هذا العام:
تبحث شركات المرافق في أنظمة التحسين لمساعدة العملاء على إدارة استخدام الكهرباء وتجنب فترات التكلفة المرتفعة لإمدادات الطاقة وزيادة مشاركة العملاء. ينصب التركيز بشكل أساسي على القطاعات السكنية حيث يحتاج العملاء إلى واجهة أكثر تخصيصًا وودية، ولكن هناك أيضًا اهتمام كبير بالشحن في مكان العمل والشحن العام أيضًا.
عند سؤالهم، أشار 60٪ من المستجيبين إلى أن عدم اليقين بشأن مشاركة عملاء المركبات الكهربائية في برنامج شحن المركبات الكهربائية كان العائق الأكثر أهمية، بزيادة عن 42٪ من المستجيبين في عام 2019.
لا تزال شركات المرافق تتساءل عن كيفية إشراك هؤلاء العملاء بفعالية.
تبحث المرافق عن مساعدة بشأن:
تتجه الشركات نحو الشحن الديناميكي والمدار باستمرار والذي يتطلب تقنيات تحسين أكثر تعقيدًا وتعقيدًا. في الوقت الحالي، تعتمد شركات المرافق بشكل أساسي على الشحن المُدار السلبي، والذي غالبًا ما يُنظر إليه على أنه حل وسيط فقط.
الشراكات القوية تصنع الفرق
في أبريل 2021، افتتحت Revel أكبر موقع DCFC عام في أمريكا الشمالية لأسطولها الجديد من سيارات الأجرة Tesla. دخلت Revel في شراكة مع Ampcontrol لطرح استراتيجية الشحن المُدار في Revel Superhub في بروكلين، نيويورك.
تعد مدينة نيويورك من بين أكثر المدن رسوم الطلب باهظة الثمن في البلاد، مما يجعل أساطيل المركبات الكهربائية عرضة لفواتير الكهرباء باهظة الثمن.
يركز Ampcontrol على التحسين متعدد الطبقات. في هذه الحالة، كانت الأهداف الرئيسية هي:
شركاء البرنامج
مع التركيز على المغادرة في الوقت المحدد وتكاليف TOC المنخفضة، يعمل Ampcontrol على تحسين حمل السيارة الكهربائية وجدولتها لضمان جلسة شحن سلسة. يستخدم البرنامج بيانات السيارة ومحطة الشحن وبيانات أسعار الطاقة ومعلومات بطارية المركبات الكهربائية والجداول الزمنية للأسطول لتعيين جدول الشحن، مما يقلل من ذروة الحمل بنسبة 50٪.
باستخدام برنامج Ampcontrol المستند إلى السحابة، يمكن لـ Revel و Ampcontrol القيام بذلك توسيع نطاق هذا التحسين ليشمل المواقع المستقبلية وأساطيل المركبات الموسعة. يمكن للبرنامج أيضًا أن يأخذ في الاعتبار المدخلات الأكثر تعقيدًا مثل معدلات TOU وعمر البطارية وأحداث V2G وغير ذلك الكثير، مما يجعله مرنًا للتقنيات المستقبلية والتغييرات التي تدخل السوق.
الوجبات السريعة الرئيسية
تحتاج المرافق إلى تغيير نهجها في الشحن. سيحتاجون إلى تحسين من طرف ثالث من أجل تكييف برنامج الشحن المُدار المناسب لاحتياجاتهم. نحن نشهد تغييرات كبيرة في تزويد الأسطول بالكهرباء وإدارته، مع التحسين في المقدمة.
Ampcontrol هو برنامج قائم على السحابة يتصل بسلاسة بشبكات الشحن والمركبات وأنظمة الأسطول وأنظمة البرامج الأخرى. لا حاجة إلى أجهزة، فقط تكامل لمرة واحدة.
