Content 1
Laadbeheersysteem voor elektrische voertuigen
Betrouwbaar elektriciteitsnet met optimalisatie van het opladen van elektrische voertuigen
We zijn de allereerste plug-in voor slim opladen. Nutsbedrijven gebruiken Ampcontrol om netverliezen te verminderen en meer EV-opladen op feeders mogelijk te maken.
Ontdek hoe een laadbeheersysteem voor elektrische voertuigen uw bedrijf kan helpen
Optimalisatie van het lokale netwerk
Compatibel met Demand Response
Alternatieven zonder bedrading (NWA)
V1G EN V2G
NEEM NU CONTACT MET ONS OP
Krijg toegang tot aanpasbaar slim opladen voor individuele toepassingen
Vermijd scherpe laadbruggen vanwege de gebruiksduur
Vermijd netconstructies en lange wachttijden voor laadinfrastructuur voor elektrische voertuigen
Invoergegevens van netbeheersystemen (bijv. DERMS)
Combineer slim opladen met Demand Response-programma's of EV-programma's voor nutsvoorzieningen
The Problem
A low-voltage network in urban areas is likely to be affected by the increasing peak consumption of EVs. A residential area with about 250 households, a 250kVA transformer, and a peak consumption of 180kVA between 4 pm and 9 pm was not designed to accommodate the charging of electric vehicles.
Adding charging for 40-60 electric vehicles, the network will face a consumption peak twice as large as the earlier peak. The transformer now has to provide a capacity of 360kVA during the same period. In practice, this would imply the need to quadruple the installed capacity of the substations/ transformer to ensure grid reliability and resilience.
Benefits for Consumers and Utilities
Consumers benefit from affordable and reliable charging with very little interaction with our system. With time-of-use rates of their utility, consumers receive a financial benefit. The utility profits through reduced investment costs and improved visualization. Furthermore, the energy supplier has the chance to increase the use of renewable energy by shifting charging cycles when more solar, wind, and hydro power is being produced.
Why optimize electric vehicle charging
The Probem
A low-voltage network in urban areas is likely to be affected by the increasing peak consumption of EVs. A residential area with about 250 households, a 250kVA transformer, and a peak consumption of 180kVA between 4 pm and 9 pm was not designed to accommodate the charging of electric vehicles.
Adding charging for 40-60 electric vehicles, the network will face a consumption peak twice as large as the earlier peak. The transformer now has to provide a capacity of 360kVA during the same period. In practice, this would imply the need to quadruple the installed capacity of the substations/ transformer to ensure grid reliability and resilience.
Voordelen voor consumenten en nutsbedrijven
Consumenten profiteren van betaalbaar en betrouwbaar opladen met zeer weinig interactie met ons systeem. Met de gebruiksduur van hun gebruiksduur ontvangen consumenten een financieel voordeel. Het nutsbedrijf profiteert dankzij lagere investeringskosten en verbeterde visualisatie. Bovendien heeft de energieleverancier de kans om het gebruik van hernieuwbare energie te verhogen door de laadcycli te verschuiven wanneer er meer zonne-, wind- en waterkracht wordt geproduceerd.
Laten we aan de slag gaan
Het opladen van elektrische voertuigen is eenvoudig en betrouwbaar gemaakt met Ampcontrol. Onze software houdt u altijd op de hoogte en stelt u in staat al uw activiteiten te visualiseren.
Bespreek uw zaak met een van onze EV-experts.
Neem contact met ons op
Nieuws en updates
Bekijk alle berichten
Veelgestelde vragen
Hoe werkt een laadbeheersysteem voor elektrische voertuigen?
Wat is het voordeel van een EV Load Management System voor mij?
Hoe helpt een laadbeheersysteem voor elektrische voertuigen energie te besparen?
