Subscribe & get the latest news in your email
Door
March 4, 2026
Wanneer een wagenparkdepot EV-opladen toevoegt, leidt dat bijna altijd tot een groter gesprek over energiecapaciteit. Opladers verbruiken veel stroom. Nutsbedrijven houden niet van pieken. De vraagkosten worden duur.
De typische reactie? Voeg een batterij toe. Misschien zonnepanelen op het dak toevoegen. Huur dan iemand in om alles te integreren. Of koop een apart energiebeheersysteem bovenop de laadsoftware.
Plotseling heb je drie leveranciers, twee dashboards en een systeemintegrator in het midden die probeert ze met elkaar te laten praten. Dat is duur, traag en kwetsbaar.
Dit is een patroon dat we constant zien: een wagenparkbeheerder voert een RFP uit voor een Laadbeheersysteem (CMS). Zes maanden later organiseert hun energieteam een aparte RFP voor een Energiebeheersysteem (EMS). Twee verkopers winnen. Dan is iedereen een jaar bezig om ze met elkaar te laten praten.
Niemand heeft vooraf de belangrijkste vraag gesteld: wie coördineert tussen de twee?
Het antwoord kan niet „een systeemintegrator in het midden” zijn. Niet als je wilt dat het systeem daadwerkelijk in realtime wordt geoptimaliseerd.
De batterij weet niet wanneer de vrachtwagens terugkomen. De laders weten niet wat de huidige energiebeschikbaarheid is. De routeplanningssoftware weet niet dat het netwerk op het punt staat een inperkingssignaal uit te zenden.
Maar de energiekosten en de operationele efficiëntie worden precies door dat kruispunt bepaald. De overlap tussen vlootschema's, laadbeslissingen en energievoorraden op locatie.
De depots die de komende tien jaar het meest efficiënt zullen functioneren, zijn de depots die EMS en CMS niet meer als afzonderlijke problemen behandelen.
Dr. Ing. Jonas Schlund, CPO bij Ampcontrol
Ampcontrol beheert, optimaliseert en bestuurt EV-laders, batterijopslag en omvormers voor zonne-energie vanaf één platform. Hetzelfde systeem dat laders betrouwbaar bedient en het opladen van het wagenpark plant, is ook:
Ampcontrol gebruikt AGENT voor EV-laders en Modbus of MQTT voor batterijen en omvormers voor zonne-energie met de AmpEdge als lokale controller. Open, interoperabele protocollen die met elke hardware werken. Geen eigen lock-in, geen gekke integratieprojecten op maat.
Het resultaat: één betrouwbaar platform dat de volledige werking van het laadpunt EN de energiestack ter plaatse beheert, waarbij gegevens over het wagenparkschema rechtstreeks worden meegenomen in laad- en verzendbeslissingen.
Dit maakt deel uit van een serie over hoe Ampcontrol de volledige energiestack beheert op wagenparkdepots:
.jpg)
Ampcontrol is een cloudgebaseerde software die naadloos aansluit op laadnetwerken, voertuigen, wagenparksystemen en andere softwaresystemen. Geen hardware nodig, slechts een eenmalige integratie.
