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March 23, 2026
Il s'agit de la deuxième partie d'une série sur la gestion de la pile énergétique complète des dépôts de flottes. 1re partie a expliqué pourquoi la recharge des véhicules électriques, le stockage des batteries et l'énergie solaire doivent être gérés comme un seul système, et non comme trois.
Vous avez décidé de construire un dépôt plus intelligent. Des chargeurs pour véhicules électriques, une batterie, des panneaux solaires sur les toits. Vient maintenant la question clé :
Comment faites-vous réellement le lien entre tout cela ? C'est là que la plupart des projets de dépôt se compliquent.
Les chargeurs pour véhicules électriques, les systèmes de stockage d'énergie par batterie (BESS) et les onduleurs solaires ont été construits par différentes industries avec des normes de communication différentes. Ils ne se parlent pas nativement. Avant de pouvoir les gérer comme un seul système, vous devez comprendre ce que chacun dit.
OCPP est la norme pour les chargeurs pour véhicules électriques. Les chargeurs maintiennent une connexion permanente à un backend (local ou cloud) et acceptent les commandes en temps réel pour l'autorisation, la recharge intelligente et le contrôle à distance. Si vous achetez des chargeurs commerciaux aujourd'hui, ils sont compatibles avec l'OCPP.
Modbus TCP/RTU c'est ainsi que la plupart des onduleurs BESS et solaires communiquent. C'est la norme en matière d'automatisation industrielle. Fiable et entièrement local. Modbus n'accède pas à Internet tout seul. Quelque chose sur place doit le lire.
La plupart des fournisseurs de BESS et d'onduleurs prennent en charge Sun Spec au-dessus de Modbus. Une carte de registre standardisée qui rend l'intégration multifournisseur nettement moins pénible.
MATT est l'alternative moderne qui gagne du terrain dans le domaine des batteries et de la communication entre la périphérie et le cloud. Là où Modbus fait des sondages, MQTT fait pression. Il est léger, à faible latence et de plus en plus courant dans les nouveaux matériels.
Aucun de ces protocoles ne communique entre eux par défaut. Vous avez besoin de quelque chose sur place. Un contrôleur Edge qui lit le Modbus de la batterie et de l'onduleur, gère les chargeurs via OCPP, gère le MQTT le cas échéant et maintient une connexion à la plateforme cloud.
Le Amp Edge est la couche de traduction qui permet l'intégration de BESS sans projet d'ingénierie personnalisé pour chaque site.
Sébastien Föhst, ingénieur de solutions principal chez Ampcontrol
L'AmpEdge se trouve dans l'armoire électrique, utilise les trois protocoles, contrôle tous les actifs et transmet un flux de données unifié à la plateforme cloud Ampcontrol. La gestion des chargeurs, la gestion de l'énergie et l'intelligence de la flotte fonctionnent toutes sur une seule vue partagée du site.
Mettre en place les bons protocoles ne représente que la moitié du travail. Voici ce que vous apprennent les véritables déploiements de dépôts connectivité physique.
Sur un grand site logistique, les actifs peuvent être distants de plus de 500 mètres. En règle générale, les distributeurs sont répartis dans la cour, le BESS se trouve à proximité du transformateur et les onduleurs solaires au raccordement au toit. Si les distances sont trop longues pour l'Ethernet ou le RS-485 : branchez la fibre (ou au moins des tuyaux vides pour une extension future) à un commutateur central situé dans l'armoire électrique. Cela permet d'économiser beaucoup de temps lors de la mise à niveau ou de la nécessité de solutions VPN plus complexes.
Notre services VPN gérés permettent de connecter l'énergie solaire, les batteries et les chargeurs dans de grands dépôts via un tunnel sécurisé, même si aucun Ethernet ou fibre n'est disponible.
Dr.-Ing. Jonas Schlund, CPO chez Ampcontrol
Les grands opérateurs ont des exigences de sécurité élevées. Souvent, la technologie opérationnelle (OT - chargeurs, batteries, onduleurs) nécessite son propre segment de réseau isolé, complètement distinct du réseau local de l'entreprise. Même si une séparation IT/OT stricte n'est pas requise, utilisez un Réseau géré Ampcontrol peut accélérer la mise en ligne. Aucune implication dans le réseau de l'entreprise, aucune modification de la politique informatique n'est requise.
De nombreux sites dépendent de cartes SIM cellulaires pour la connectivité au cloud. Nous vous recommandons d'utiliser des cartes SIM redondantes provenant de différents fournisseurs avec commutation automatique du réseau. Et surtout : si la connectivité tombe en panne, le contrôleur local doit continuer à fonctionner localement : les véhicules se rechargent comme prévu, la batterie continue de fonctionner et rien n'attend une instruction dans le cloud.
Un dépôt de flotte typique ressemble à ceci :
À tout moment, Ampcontrol voit :
Il optimise l'ensemble de ses fonctionnalités. En temps réel. C'est ce que signifie réellement « intégré ».
Ceci fait partie d'une série sur la façon dont Ampcontrol gère l'ensemble de la pile énergétique des dépôts de flottes. Ensuite, nous expliquerons quels cas d'utilisation spécifiques d'optimisation énergétique ces intégrations permettent et comment les faire fonctionner même dans des microréseaux entièrement insulaires.
Première partie : Pourquoi votre parc automobile a besoin d'une plateforme unique pour la recharge des véhicules électriques, les batteries et l'énergie solaire
Deuxième partie : Networking 101 : Comment connecter le stockage des batteries, l'énergie solaire et la recharge des véhicules électriques
Partie 3 : [Prochainement] Les batteries et l'énergie solaire dans les dépôts de flottes : explication de l'autoconsommation, de la réduction des pics de consommation et de la stimulation des véhicules électriques
Partie 4 : [Prochainement] Microréseaux insulaires : explication du contrôle des chutes, des onduleurs formant des réseaux, du démarrage au noir et de la régulation de fréquence
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Ampcontrol est un logiciel basé sur le cloud qui se connecte de manière transparente aux réseaux de recharge, aux véhicules, aux systèmes de flotte et à d'autres systèmes logiciels. Aucun matériel n'est nécessaire, il suffit d'une intégration unique.
