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June 25, 2025
Les pompes à essence sont assez simples par rapport aux chargeurs de véhicules électriques. Il vous suffit de vous enrouler, de pomper votre essence et c'est parti. Ils sont robustes et conçus pour résister aux intempéries et aux déversements occasionnels. L'entretien se résume principalement à les garder propres et à pomper librement.
Mais avec les chargeurs pour véhicules électriques, c'est un tout autre jeu de société. Oui, ils souffrent d'une certaine usure physique et ont tendance à chauffer pendant le chargement. Mais cela ne se limite pas à l'entretien physique.
Les chargeurs pour véhicules électriques sont des composants électroniques sophistiqués qui doivent résister aux intempéries, maintenir une communication constante avec les systèmes réseau et transférer des données. Ils ont besoin de mises à jour régulières, telles que des correctifs logiciels pour garantir une sécurité renforcée et des fonctionnalités fluides. De plus, ils interagissent beaucoup plus avec l'utilisateur, fournissant des détails sur les niveaux de charge, les tarifs et parfois même des mises à jour dynamiques sur la disponibilité de l'énergie ou les prix.
Bien que les équipements de recharge pour véhicules électriques s'améliorent et deviennent de plus en plus fiables chaque année, ils sont loin d'être parfaits et des défauts persistent. La plupart des opérateurs de sites doivent atteindre un temps de disponibilité de 98 % ou plus pour garantir une bonne expérience du conducteur et la disponibilité de la flotte de véhicules électriques.
Chez Ampcontrol, nous travaillons chaque jour avec les principaux opérateurs de flottes et opérateurs de recharge mondiaux. Nous observons une variété d'approches uniques en matière de maintenance des chargeurs de véhicules électriques. Nous avons compilé ici certaines des meilleures pratiques que nous avons observées.
Si vous avez déjà assisté à des courses de Formule 1, vous savez peut-être que les équipes de F1 ont un principe directeur : les essais gagnent la course. Une équipe de F1 qui teste son véhicule plus que les autres aura un gros avantage sur les autres équipes en course avec moins d'essais. Il en va de même pour les sites de recharge pour véhicules électriques.
Plus vous testez votre équipement, formez le personnel et mettez en place des solutions pour surmonter les défis, plus votre équipement sera performant au moment opportun. Si vous souhaitez installer des chargeurs fiables sur votre site, vous devez d'abord les tester. Vous devez tester leur fiabilité générale, leurs capacités d'exploitation et de maintenance, leurs fonctionnalités de surveillance et leur support OEM.
Il est très important de choisir le bon type de chargeur dès le premier jour. Par exemple, les entreprises de logistique n'ont pas de consommateurs qui utilisent leur infrastructure de recharge. Elles n'ont donc pas besoin de chargeurs dotés d'écrans tactiles coûteux et fragiles.
Un autre exemple pourrait être celui des flottes de livraison du dernier kilomètre, qui n'ont peut-être besoin que de chargeurs AC, plutôt que de chargeurs DC. Les chargeurs AC sont moins coûteux à remplacer et à réparer, ce qui réduit considérablement les coûts d'exploitation et de maintenance.
Si votre entreprise ne possède pas d'expertise en matière d'infrastructures de recharge ou n'est pas assez grande pour gérer plusieurs sites à travers le pays, vous devrez sélectionner des fournisseurs d'exploitation et de maintenance. Nous avons vu certaines personnes faire l'erreur d'acheter des chargeurs seules, en croyant à tort que la garantie couvre les inspections générales, les réparations et la maintenance.
Les entreprises O&M sont spécialisées dans la réparation d'équipements électriques tels que des panneaux solaires ou des chargeurs de véhicules électriques. Ils ont formé des techniciens qui ont suivi des sessions de formation auprès de fabricants de matériel ou de leurs pairs. Ils sont donc bien qualifiés pour maintenir les chargeurs à un niveau élevé.
Vous pouvez obtenir différents types de contrats avec les fournisseurs d'O&M. Pour les exigences de disponibilité élevées, il est important de sélectionner un SLA avec des temps de réponse courts (2 à 4 heures). Si vous optez pour des délais de réponse plus longs, cela signifie que vous ne bénéficierez pas d'une assistance rapide sur site et que votre temps de disponibilité diminuera rapidement.
Il est également important de définir exactement qui stockera les pièces de rechange et couvrira les cas de garantie. Cela fait partie des offres de services de certains fournisseurs d'exploitation et de maintenance, mais d'autres ne stockent pas de pièces de rechange pour les clients car cela coûte cher. Le marché compte actuellement plus de 25 fournisseurs de matériel proposant plusieurs modèles et versions.
Enfin, si vous pensez que cette étape vous semble compliquée et que votre équipe ne peut pas négocier, vous pouvez envisager de travailler avec un fournisseur de solutions proposant la facturation en tant que service (CaaS). Des entreprises comme Electrada et Voltera proposent des services complets comprenant la sélection, l'installation, la maintenance et la surveillance des chargeurs pour véhicules électriques.
Disposer d'un matériel de pointe et d'un service d'exploitation et de maintenance à réponse rapide ne suffit pas à garantir une disponibilité élevée du chargeur et une bonne expérience du conducteur. Pour cela, vous devez implémenter surveillance fiable des chargeurs à distance. Le logiciel reçoit les informations relatives au chargeur en temps réel et alerte votre équipe s'il détecte un éventuel problème.
Ce logiciel est utilisé par les entreprises de camions électriques telles que WatteV pour surveiller les bornes de recharge 24 h/24 et 7 et répondez rapidement aux problèmes techniques. Un logiciel comme celui-ci doit couvrir les fonctionnalités suivantes, et plus encore :
Plus tôt vous pourrez demander à votre équipe O&M ou à votre partenaire d'envoyer un technicien, meilleure sera votre disponibilité. Un bon logiciel de gestion de recharge devient votre point de référence unique et fait partie intégrante du succès d'un site de recharge pour véhicules électriques.
Disposez-vous d'une équipe d'assistance ? Peuvent-ils répondre dans les 24 heures ? Si ce n'est pas le cas, acceptez-vous que les alertes du week-end ne soient pas gérées avant le lundi ?
Voici les questions auxquelles vous devez répondre lors de la configuration de l'opération de maintenance de votre chargeur de véhicule électrique. Il définit les attentes des responsables et vous aide à décider s'il convient d'externaliser certaines parties de l'opération.
Si vous vous attendez à une Équipe de surveillance des chargeurs 24 h/24,, vous devez sélectionner un partenaire qui vous garantira une réponse rapide.
Chez Ampcontrol, lorsque nous proposons ces services, nous avons du personnel actif dans différents fuseaux horaires. Ils reçoivent des alertes, rédigent des rapports d'erreur détaillés et informent l'équipe de techniciens O&M de nos observations. Mieux encore, de nombreux problèmes peuvent être résolus à distance, ce qui réduit vos coûts de maintenance.
L'amélioration continue du système et du processus de recharge est importante. Comment vos conducteurs signaleront-ils les problèmes lors de la recharge sur place ? Comment pouvez-vous les aider instantanément ? Comment les problèmes généraux des utilisateurs sont-ils signalés à l'équipe ?
Le service d'assistance est idéal pour découvrir les problèmes matériels qui ne peuvent pas être résolus à distance. Les conducteurs l'apprécient également, surtout s'ils viennent de terminer une longue journée sur la route, que les températures sont glaciales, qu'il est tard dans la soirée et qu'ils veulent simplement rentrer chez eux. Il est rassurant d'avoir quelqu'un prêt au bout d'un téléphone pour l'aider à faire fonctionner la borne de recharge.
L'exploitation d'un service d'assistance contribue à une disponibilité matérielle de premier ordre, ainsi qu'à une expérience utilisateur exceptionnelle. Chez Ampcontrol, notre Service d'assistance aux conducteurs de véhicules électriques est directement connecté à notre plateforme logicielle, ce qui la rend fiable car notre équipe de support a accès à des informations en temps réel.
Les appareils complexes tels que les chargeurs utilisent généralement plus d'un système logiciel. Tout comme votre smartphone, ces systèmes nécessitent des mises à jour régulières pour maintenir la sécurité, l'interopérabilité et ajouter de nouvelles fonctionnalités.
Mises à jour du microprogramme pour les chargeurs sont une cause fréquente de défaillance matérielle. Cela est dû au fait que certains matériels sont mal installés sans que les performances des mises à jour du microprogramme ne soient testées. S'ils exécutent des mises à jour sans en informer les clients, des problèmes sont susceptibles de survenir.
Le fait de pouvoir contrôler les mises à jour de votre firmware avec Ampcontrol vous donne un avantage concurrentiel. Par exemple, vous pouvez tester le nouveau firmware sur quelques chargeurs uniquement pendant une période prolongée. Ce n'est qu'après des tests à long terme réussis que vous serez prêt à mettre à jour les chargeurs restants.
Vous pouvez également décider à quelle heure de la journée il convient de mettre à jour les chargeurs. De cette façon, vous pouvez éviter les temps d'arrêt pendant votre période de pointe d'utilisation.
Si vous songez actuellement à électrifier votre parc automobile, prenez le temps de choisir les chargeurs de véhicules électriques qui répondent à vos besoins, qu'il s'agisse de chargeurs rapides robustes pour des délais d'exécution rapides ou de chargeurs secteur plus économiques pour les recharger pendant la nuit.
Mais il est tout aussi important de choisir le bon logiciel de recharge pour véhicules électriques que de choisir les bons chargeurs pour véhicules électriques.
Ampcontrol vous permet de :
Pour plus d'informations sur la maintenance des chargeurs de véhicules électriques, les logiciels, etc., vous pouvez contactez-nous ici.
Ampcontrol est un logiciel basé sur le cloud qui se connecte de manière transparente aux réseaux de recharge, aux véhicules, aux systèmes de flotte et à d'autres systèmes logiciels. Aucun matériel n'est nécessaire, il suffit d'une intégration unique.
