Automatice y optimice la carga de los tractores terminales eléctricos para reducir el CAPEX y aumentar el tiempo de actividad operativa con una programación inteligente.
Elimine el tiempo de inactividad y reduzca los costos de hardware haciendo girar los tractores terminales eléctricos a través de cargadores compartidos según las necesidades de salida y el estado de carga. La programación automática de la carga garantiza que cada vehículo se cargue justo a tiempo, lo que reduce el número de cargadores y mejora el rendimiento sin comprometer la preparación.
Utilice la programación a largo plazo para pronosticar las necesidades de energía y cargadores durante varios días. El sistema se adapta de forma dinámica a las cambiantes cargas de trabajo de las terminales, a los retrasos y a las actualizaciones en la disponibilidad de los vehículos. Garantice que esté listo sin problemas de última hora ni complementos ineficientes.
La programación de cargas se coordina con los sistemas de energía de los depósitos para evitar sobrecargas y reducir los cargos por demanda máxima. Los algoritmos tienen en cuenta la producción solar, la disponibilidad del BESS y la capacidad de las instalaciones en tiempo real, lo que permite a los puertos ampliar sus flotas eléctricas sin necesidad de realizar grandes mejoras eléctricas.
La programación de la carga minimiza los requisitos del cargador, garantiza la disponibilidad del vehículo y se ajusta a la limitada disponibilidad de energía del depósito.
Sí. Está diseñado específicamente para rotar y programar los tractores terminales para que se carguen de manera eficiente en función de las necesidades operativas y los niveles de batería.
Al permitir que varios vehículos compartan menos cargadores de manera eficiente, la programación reduce la cantidad de cargadores y los costos de instalación asociados.
Sí. El programador se integra con los sistemas operativos de terminales (TOS), la telemática del vehículo y los sistemas de administración de energía para un funcionamiento perfecto.
Absolutamente. El sistema se optimiza para reducir los picos, distribuir la carga y utilizar fuentes de energía renovables como la solar y el BESS.
Sí. Los datos en tiempo real y la reprogramación dinámica permiten que el sistema se adapte a los cambios en el estado, la disponibilidad y el flujo de los puertos del vehículo.