Puerto con terminal eléctrico, tractor y grúa

Programación de cargos para puertos

Automatice y optimice la carga de los tractores terminales eléctricos para reducir el CAPEX y aumentar el tiempo de actividad operativa con una programación inteligente.

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Rotación inteligente de vehículos

Maximice el uso del cargador programando la rotación del tractor terminal

Elimine el tiempo de inactividad y reduzca los costos de hardware haciendo girar los tractores terminales eléctricos a través de cargadores compartidos según las necesidades de salida y el estado de carga. La programación automática de la carga garantiza que cada vehículo se cargue justo a tiempo, lo que reduce el número de cargadores y mejora el rendimiento sin comprometer la preparación.

  • Evite la congestión de la carga
  • Une los vehículos con las ranuras de los cargadores
  • Minimice el espacio total del cargador
Con la confianza de los clientes
En todos los sectores
Previsiones de carga para varios días

Programe los días de carga por adelantado en función de las operaciones portuarias reales

Utilice la programación a largo plazo para pronosticar las necesidades de energía y cargadores durante varios días. El sistema se adapta de forma dinámica a las cambiantes cargas de trabajo de las terminales, a los retrasos y a las actualizaciones en la disponibilidad de los vehículos. Garantice que esté listo sin problemas de última hora ni complementos ineficientes.

  • Carga predictiva de flotas
  • Adáptese a los retrasos en las
  • Ciclos de carga alineados con el tiempo
Optimización integrada del flujo de energía

Alinee la carga con las restricciones de energía del depósito y reduzca los picos de carga

La programación de cargas se coordina con los sistemas de energía de los depósitos para evitar sobrecargas y reducir los cargos por demanda máxima. Los algoritmos tienen en cuenta la producción solar, la disponibilidad del BESS y la capacidad de las instalaciones en tiempo real, lo que permite a los puertos ampliar sus flotas eléctricas sin necesidad de realizar grandes mejoras eléctricas.

  • Administración dinámica de cargas
  • Aproveche las energías renovables in situ
  • Evite los costosos trabajos de infraestructura
Trabajador portuario para vehículos eléctricos

Historias de clientes

WatTeV logra la excelencia operativa para los sitios de carga de camiones eléctricos

WatTev utiliza el software de Ampcontrol para reducir la demanda total de energía máxima y garantizar una alta disponibilidad de la infraestructura de carga para las flotas.

Revel utiliza soluciones impulsadas por IA para aumentar la eficiencia de la flota

Revel usa el software de Ampcontrol para reducir los costos de combustible y proporcionar acceso público a la carga.

Cómo Takealot y Aeversa logran una reducción de hasta un 65% en los costos de energía

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La plataforma de Geotab se ha mejorado con soluciones inteligentes de carga para vehículos eléctricos

Geotab Marketplace lidera el camino para conectar la telemática de la flota y la carga inteligente

7Gen ofrece una gestión de carga basada en inteligencia artificial para soluciones llave en mano

7Gen electrifica las flotas canadienses de vehículos eléctricos con el software de gestión de carga Ampcontrol

Automatic Charge of Vehicles Electrical con IA de Electrada

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Preguntas frecuentes

¿Por qué los puertos necesitan programar los cargos?

La programación de la carga minimiza los requisitos del cargador, garantiza la disponibilidad del vehículo y se ajusta a la limitada disponibilidad de energía del depósito.

¿Puede funcionar este sistema con tractores terminales?

Sí. Está diseñado específicamente para rotar y programar los tractores terminales para que se carguen de manera eficiente en función de las necesidades operativas y los niveles de batería.

¿Cómo reduce esto los gastos de capital?

Al permitir que varios vehículos compartan menos cargadores de manera eficiente, la programación reduce la cantidad de cargadores y los costos de instalación asociados.

¿Se integra con los sistemas portuarios existentes?

Sí. El programador se integra con los sistemas operativos de terminales (TOS), la telemática del vehículo y los sistemas de administración de energía para un funcionamiento perfecto.

¿Se incluye la gestión energética?

Absolutamente. El sistema se optimiza para reducir los picos, distribuir la carga y utilizar fuentes de energía renovables como la solar y el BESS.

¿Puede adaptarse a los retrasos inesperados?

Sí. Los datos en tiempo real y la reprogramación dinámica permiten que el sistema se adapte a los cambios en el estado, la disponibilidad y el flujo de los puertos del vehículo.

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