Gebührenplanung für Häfen
Automatisieren und optimieren Sie das Laden von elektrischen Terminaltraktoren, um die Investitionskosten zu senken und die Betriebszeit mit intelligenter Planung zu erhöhen.
Maximieren Sie die Nutzung des Ladegeräts, indem Sie den Terminal-Traktor
Vermeiden Sie Leerlaufzeiten und reduzieren Sie die Hardwarekosten, indem Sie elektrische Terminaltraktoren mithilfe von gemeinsam genutzten Ladegeräten je nach Abfahrtanforderung und Ladezustand rotieren lassen. Die automatische Ladeplanung stellt sicher, dass jedes Fahrzeug just in time geladen wird, wodurch die Anzahl der Ladegeräte reduziert und der Durchsatz verbessert wird, ohne die Betriebsbereitschaft zu beeinträchtigen.
- Vermeiden Sie Ladestaus
- Ordne Fahrzeuge den Ladesteckplätzen zu
- Minimiert den gesamten Platzbedarf des Ladegeräts
Branchenübergreifend
.png)
.png)
.png)
Planen Sie Ladetage im Voraus auf der Grundlage des tatsächlichen Hafenbetriebs
Verwenden Sie eine langfristige Planung, um den Energie- und Ladebedarf über mehrere Tage hinweg vorherzusagen. Das System passt sich dynamisch an wechselnde Terminalauslastungen, Verzögerungen und Aktualisierungen der Fahrzeugverfügbarkeit an. Stellen Sie die Einsatzbereitschaft sicher, ohne dass es in letzter Minute zu Problemen oder ineffizienten Plug-ins kommt.
- Prädiktives Flottenladen
- Passen Sie sich an Routenverzögerungen an
- Zeitlich abgestimmte Ladezyklen
Passen Sie das Laden an die Energiebeschränkungen des Depots an und reduzieren Sie die Spitzenlast
Die Ladeplanung wird mit den Energiesystemen der Depots koordiniert, um Überlastungen zu vermeiden und die Gebühren für Spitzenlastzeiten zu reduzieren. Algorithmen berücksichtigen die Solarproduktion, die Verfügbarkeit von BESS und die Standortkapazität in Echtzeit, sodass Häfen ihre Stromflotten ohne größere Stromnachrüstungen skalieren können.
- Dynamisches Lastmanagement
- Nutzung erneuerbarer Energien vor Ort
- Vermeiden Sie kostspielige Infrastrukturarbeiten
WatteV erzielt betriebliche Exzellenz für Ladestationen für Elektrofahrzeuge
WatteV verwendet die Software von Ampcontrol, um den gesamten Spitzenstrombedarf zu reduzieren und eine hohe Verfügbarkeit der Ladeinfrastruktur für die Flotten sicherzustellen.
Revel nutzt KI-gestützte Lösungen, um die Flotteneffizienz zu steigern
Revel verwendet die Software von Ampcontrol, um die Kraftstoffkosten zu senken und den Zugang zu öffentlichen Ladestationen zu ermöglichen.
Wie Takealot und Aeversa die Energiekosten für Elektroflotten um bis zu 65% senken
Erfahren Sie, wie Takealot und Aeversa die Energiekosten für Elektroflotten um bis zu 65% senken.
Die Plattform von Geotab wurde um intelligente Ladelösungen für Elektrofahrzeuge erweitert
Geotab Marketplace ist wegweisend für die Verbindung von Flotten-Telematik und intelligentem Laden
Automatisches Lastmanagement für Elektrofahrzeuge mit KI-Unterstützung von Electrada
Erfahren Sie in dieser Fallstudie, wie Electrada ein KI-gestütztes automatisches Lademanagementsystem für Elektrofahrzeuge einsetzt, um die Betriebskosten für ihre Flotten und Kunden zu senken.
7Gen bietet KI-gestütztes Lademanagement für schlüsselfertige Lösungen
7Gen elektrifiziert kanadische EV-Flotten mit der Ampcontrol Lademanagement-Software
Aeversa überwindet die Netzkapazität mithilfe von Lastmanagement-Software
Aeversa verwendet Ampcontrol für den Energiefluss und die Überwachung der Ladebetriebszeit von Elektroflottendepots in Südafrika.
Bringen Sie Ihren Betrieb mit Ampcontrol auf die Sprungkraft
Optimieren Sie den Betrieb Ihrer Elektroflotte
Die Ladeplanung minimiert die Anforderungen an das Ladegerät, stellt die Einsatzbereitschaft des Fahrzeugs sicher und passt sich der eingeschränkten Stromverfügbarkeit im Depot an.
Ja. Es wurde speziell für die Rotation und Planung von Terminaltraktoren entwickelt, sodass sie je nach Betriebsanforderungen und Batteriestand effizient geladen werden können.
Da mehrere Fahrzeuge weniger Ladegeräte effizient gemeinsam nutzen können, reduziert die Planung die Anzahl der Ladegeräte und die damit verbundenen Installationskosten.
Ja. Der Scheduler lässt sich in Terminal Operating Systems (TOS), Fahrzeugtelematik und Energiemanagementsysteme integrieren, um einen reibungslosen Betrieb zu gewährleisten.
Absolut. Das System ist für die Reduzierung von Spitzenbelastungen, die Lastverteilung und die Nutzung erneuerbarer Energiequellen wie Solarenergie und BESS optimiert.
Ja. Echtzeitdaten und dynamische Neuplanung ermöglichen es dem System, sich an Änderungen des Fahrzeugstatus, der Verfügbarkeit und des Hafenflusses anzupassen.
