ما هي موارد الطاقة الموزعة (DER) لمحطات شحن المركبات الكهربائية؟
موارد الطاقة الموزعة (DER) هي وحدات صغيرة لتوليد الطاقة المحلية متصلة بالشبكة على مستوى التوزيع، غالبًا خلف العداد. في سياق محطات شحن المركبات الكهربائية، يمكن أن تشمل تقنيات DER الألواح الشمسية أو أنظمة تخزين طاقة البطارية التي توفر الطاقة لأجهزة الشحن، والتي يمكن أن تساعد إدارة متطلبات الطاقة وتكاليف الطاقة.
ما هي أمثلة موارد الطاقة الموزعة؟
موارد الطاقة الموزعة (DER) هي وحدات صغيرة لتوليد الطاقة المحلية متصلة بالشبكة على مستوى التوزيع، غالبًا خلف العداد. في سياق محطات شحن المركبات الكهربائية، يمكن أن تشمل تقنيات DER الألواح الشمسية أو أنظمة تخزين طاقة البطارية التي توفر الطاقة لأجهزة الشحن، والتي يمكن أن تساعد في إدارة متطلبات الطاقة وتكاليف الطاقة.
هل تعتبر السيارة الكهربائية مصدرًا موزعًا للطاقة؟
نعم، يمكن اعتبار السيارة الكهربائية (EV) موردًا للطاقة الموزعة (DER) في سياقات معينة. مورد الطاقة الموزع هو أي مورد أو تقنية تولد الطاقة أو تخزنها أو تديرها على المستوى المحلي، وعادة ما تكون قريبة من نقطة الاستهلاك. يمكن للسيارات الكهربائية، خاصة عندما تكون مجهزة بقدرات شحن ثنائية الاتجاه، أن تعمل كمستهلكين ومصادر للكهرباء، مما يجعلها شكلاً من أشكال موارد الطاقة الموزعة.
فيما يلي كيفية ملاءمة EV لمفهوم موارد الطاقة الموزعة:
- تخزين الطاقة: تحتوي المركبات الكهربائية على بطاريات داخلية تخزن الطاقة الكهربائية. يمكن شحن هذه البطاريات من الشبكة خارج ساعات الذروة عندما تكون الكهرباء أرخص أو من مصادر الطاقة المتجددة مثل الألواح الشمسية. يمكن بعد ذلك استخدام الطاقة المخزنة لتشغيل المحرك الكهربائي للسيارة، مما يعمل بشكل فعال كنظام تخزين طاقة متنقل.
- إمكانيات توصيل السيارة بالشبكة (V2G): تم تجهيز بعض السيارات الكهربائية بتقنية الشحن ثنائي الاتجاه، مما يسمح لها ليس فقط بتلقي الطاقة من الشبكة ولكن أيضًا بتفريغ الطاقة مرة أخرى إلى الشبكة عند الحاجة. تتيح هذه الإمكانية للمركبات الكهربائية توفير خدمات الشبكة، مثل الاستجابة للطلب، والحلاقة القصوى، وتنظيم التردد، وتثبيت الشبكة.
- التكامل مع الطاقة المتجددة: يمكن شحن المركبات الكهربائية باستخدام الكهرباء المولدة من مصادر الطاقة المتجددة، مثل الطاقة الشمسية أو طاقة الرياح. يساعد هذا التكامل في تقليل انبعاثات غازات الاحتباس الحراري والاعتماد على الوقود الأحفوري للنقل.
- دعم الشبكة: بالإضافة إلى إمكانات V2G، يمكن للمركبات الكهربائية أيضًا توفير خدمات دعم الشبكة من خلال تعديل جداول الشحن الخاصة بها بناءً على ظروف الشبكة أو المشاركة في تطبيقات الانتقال من السيارة إلى المنزل (V2H)، حيث يتم استخدام الطاقة المخزنة في السيارة لتشغيل المنازل أثناء الانقطاعات أو فترات ذروة الطلب.
بشكل عام، تتمتع السيارات الكهربائية بالقدرة على لعب دور مهم في الانتقال إلى نظام طاقة أكثر لامركزية واستدامة من خلال العمل كموارد طاقة موزعة يمكنها استهلاك الكهرباء وتزويدها بالشبكة.
