Wat is een gedistribueerde energiebron (DER) voor laadstations voor elektrische voertuigen?
Distributed Energy Resources (DER) zijn kleinschalige eenheden voor lokale energieopwekking die op distributieniveau, vaak achter de meter, op het net aangesloten zijn. In het kader van EV-laadstations kunnen DER-technologieën zonnepanelen of batterij-energieopslagsystemen omvatten die de laders van stroom voorzien, wat kan helpen stroombehoeften en energiekosten beheren.
Wat zijn voorbeelden van gedistribueerde energiebronnen?
Distributed Energy Resources (DER) zijn kleinschalige eenheden voor lokale energieopwekking die op distributieniveau, vaak achter de meter, op het net aangesloten zijn. In het kader van EV-laadstations kunnen DER-technologieën zonnepanelen of batterij-energieopslagsystemen omvatten die de laders van stroom voorzien, wat kan helpen bij het beheersen van de stroomvraag en energiekosten.
Is een elektrische auto een gedistribueerde energiebron?
Ja, een elektrisch voertuig (EV) kan in bepaalde contexten worden beschouwd als een gedistribueerde energiebron (DER). Een gedistribueerde energiebron is elke hulpbron of technologie die energie opwekt, opslaat of beheert op lokaal niveau, meestal dicht bij het punt van verbruik. Elektrische voertuigen kunnen, met name wanneer ze zijn uitgerust met bidirectionele oplaadmogelijkheden, zowel als verbruiker als bron van elektriciteit functioneren, waardoor ze een vorm van gedistribueerde energiebron worden.
Zo past een elektrische auto in het concept van gedistribueerde energiebronnen:
- Energieopslag: EV's hebben ingebouwde batterijen die elektrische energie opslaan. Deze batterijen kunnen tijdens de daluren, wanneer elektriciteit goedkoper is, via het net worden opgeladen of via hernieuwbare energiebronnen zoals zonnepanelen. De opgeslagen energie kan vervolgens worden gebruikt om de elektromotor van het voertuig aan te drijven, die effectief dient als een mobiel energieopslagsysteem.
- Mogelijkheden van Vehicle-to-Grid (V2G): Sommige elektrische voertuigen zijn uitgerust met bidirectionele laadtechnologie, waardoor ze niet alleen energie van het net kunnen ontvangen, maar ook energie terug naar het net kunnen afvoeren wanneer dat nodig is. Met deze mogelijkheid kunnen elektrische voertuigen netdiensten leveren, zoals vraagrespons, piekverschuiving, frequentieregeling en netstabilisatie.
- Integratie met hernieuwbare energie: Elektrische voertuigen kunnen worden opgeladen met elektriciteit die wordt opgewekt uit hernieuwbare energiebronnen, zoals zonne- of windenergie. Deze integratie helpt de uitstoot van broeikasgassen en de afhankelijkheid van fossiele brandstoffen voor transport te verminderen.
- Grid-ondersteuning: Naast V2G-mogelijkheden kunnen elektrische voertuigen ook netwerkondersteunende diensten leveren door hun laadschema's aan te passen op basis van de netomstandigheden of door deel te nemen aan Vehicle-to-Home-toepassingen (V2H), waarbij de energie van het voertuig gebruikt wordt om huizen van stroom te voorzien tijdens stroomuitval of piekperiodes van de vraag.
Over het algemeen hebben elektrische voertuigen het potentieel om een belangrijke rol te spelen in de overgang naar een meer gedecentraliseerd en duurzaam energiesysteem door te dienen als gedistribueerde energiebronnen die elektriciteit kunnen verbruiken als leveren aan het net.
