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June 25, 2025
Les temps d'arrêt des bornes de recharge sont le temps qui s'écoule entre le moment où un problème de recharge apparaît et le moment où il est finalement résolu. Pendant cette période, le chargeur de véhicule électrique est soit complètement hors service, soit son efficacité est compromise. À première vue, la solution pourrait sembler être d'accélérer le « temps de réparation » du chargeur de véhicule électrique. Par exemple, les opérateurs de bornes de recharge pourraient s'approvisionner en pièces de rechange ou déployer des services sur le terrain plus rapides.
Cependant, le principal problème est la lenteur du processus d'identification des erreurs.
Il faut souvent plusieurs jours pour identifier un problème ou recevoir une plainte. Même si l'exploitant de la borne de recharge garantit un délai de réparation 24 heures sur 24, s'il faut six jours pour détecter le problème, la durée totale d'arrêt s'étend tout de même à une semaine complète. Par conséquent, le meilleur moyen de remédier aux temps d'arrêt des bornes de recharge est la détection rapide des erreurs.
Malheureusement, la plupart des réseaux de recharge et des opérateurs de flottes électriques comptent sur les conducteurs pour signaler les problèmes via une hotline. Mais ce système tombe en panne si le conducteur opte pour un autre chargeur ou si la hotline ne parvient pas à enregistrer le problème avec précision, laissant l'erreur non détectée. Les exploitants de flottes de véhicules électriques devraient notamment tirer parti de la détection automatique des erreurs pour leurs bornes de recharge. Dans cette configuration, des systèmes logiciels intelligents tels que logiciel de gestion de recharge, plutôt que des humains, détectent les erreurs.
Ces systèmes logiciels dynamiques maintiennent une ligne de communication constante avec les bornes de recharge. Ils contribuent à :
Certains des plus avancés logiciel de recharge pour flottes peut identifier et suivre les erreurs en quelques secondes, fournissant aux propriétaires de flottes les outils nécessaires pour améliorer considérablement la disponibilité. Imaginons un scénario dans lequel une prise de charge est endommagée. Supposons qu'un chauffeur utilise une borne de recharge dans un dépôt de flotte. Une fois la session de charge terminée, ils négligent de remettre le câble de charge et de le brancher correctement, endommageant ainsi le chargeur par inadvertance. Dans ce cas, la plupart des chargeurs transmettent instantanément un code d'erreur au système de gestion de charge. Au lieu d'attendre les bras croisés que le prochain conducteur découvre le dysfonctionnement et (espérons-le) le signale, le logiciel détecte immédiatement l'erreur, permettant à l'opérateur d'envoyer une équipe de réparation. Cette approche permet non seulement d'augmenter la disponibilité des chargeurs, mais également de réduire les dépenses liées au maintien d'un service d'assistance téléphonique.
Lorsque les gens imaginent un logiciel de surveillance contemporain, l'image qui vient souvent à l'esprit est celle d'un centre d'opérations animé de style NASA, rempli d'écrans surdimensionnés et d'équipes de personnes scannant des graphiques complexes. Regardons les choses en face : ce ne serait pas vraiment le moyen le plus efficace ou le plus rentable de garantir une disponibilité optimale des chargeurs de véhicules électriques ! Envisagez le scénario suivant : vous êtes responsable de l'exploitation de 300 bornes de recharge. La perspective de garder un œil sur toutes les données de recharge 24 heures sur 24 est intimidante. Vous devrez recruter une équipe dédiée dans différents fuseaux horaires, chaque membre connaissant bien les nuances de chaque KPI et graphique. Il ne fait aucun doute que cette approche se traduirait par un service de surveillance des bornes de recharge très coûteux.
C'est là que la puissance d'un système de notification entre en jeu.
Tout comme vous recevez des alertes sur votre smartphone concernant des e-mails entrants ou une batterie déchargée, votre logiciel de gestion de la charge doit être conçu pour vous avertir en cas de problème avec un chargeur. Ces alertes, envoyées facilement sur votre appareil mobile ou par e-mail, éliminent le besoin de surveiller en permanence toutes les données de recharge. Votre attention ne sera requise que lorsqu'un chargeur est potentiellement confronté à un problème critique. Les performances de ce système sont encore améliorées lorsque les alertes sont intégrées à des vues analytiques comprenant des graphiques et des éléments visuels compréhensibles. De cette façon, vous conservez le contrôle et la vigilance sans avoir à effectuer une supervision manuelle constante.
Les graphiques indiquant la consommation totale d'énergie par mois, ou des mesures similaires, ne sont pas toujours utiles à la compréhension et à la résolution des erreurs. Le plus souvent, les opérateurs ou les techniciens auront besoin d'accéder aux journaux détaillés des chargeurs OCPP pour résoudre efficacement les problèmes. Ces journaux OCPP doivent être accessible en temps réel et non filtré. Les opérateurs peuvent utiliser ces journaux pour suivre le comportement de la borne de recharge et déterminer si l'erreur provient du chargeur, du niveau de communication ou est liée au logiciel principal. La possibilité d'accéder aux journaux historiques s'avère également souvent bénéfique, en particulier lorsqu'il s'agit d'un problème récurrent.
Par exemple, considérez un bogue microprogramme ou logiciel qui interfère avec le processus d'authentification de la recharge. Lorsqu'un conducteur utilise une carte RFID ou une carte de crédit pour lancer une session de recharge, la borne de recharge communique ces informations au backend OCPP. Pour identifier la cause première, l'opérateur doit suivre cet échange de messages OCPP et générer un ticket d'erreur précis pour l'équipe d'ingénierie.
Les bornes de recharge sont des systèmes complexes qui combinent une électronique de puissance, des logiciels et divers capteurs. Il est donc tout à fait normal que les bornes de recharge nécessitent des inspections et des réparations occasionnelles. Cependant, les cas de temps d'arrêt élevés ne sont pas nécessairement la faute des fabricants de matériel, bien que cela puisse parfois être le cas. Le plus souvent, cela est dû à l'absence de logiciel de gestion de recharge ou à la sélection du type de recharge qui ne correspond pas à vos besoins.
Un logiciel qui identifie rapidement les erreurs, avertit rapidement l'opérateur et donne accès aux journaux pertinents des bornes de recharge est essentiel pour atteindre une disponibilité de 99 %. Sans un tel soutien, de nombreux exploitants de flottes pourraient avoir des difficultés à abandonner les véhicules à combustion. Ampcontrol propose des solutions de recharge intelligentes conformes à la norme OCPP et conçues pour optimiser la disponibilité du point de charge grâce à la détection et à la notification rapides des défauts. Pour en savoir plus, n'hésitez pas à télécharger la dernière version de notre Rapport de l'OCPP ou communiquez directement avec notre équipe en en cliquant ici.
Ampcontrol est un logiciel basé sur le cloud qui se connecte de manière transparente aux réseaux de recharge, aux véhicules, aux systèmes de flotte et à d'autres systèmes logiciels. Aucun matériel n'est nécessaire, il suffit d'une intégration unique.
