Subscribe & get the latest news in your email
Door
June 25, 2025
Uitvaltijd van een laadpunt is de tijd die nodig is vanaf het moment dat een oplaadprobleem zich voordoet tot het moment dat het probleem eindelijk is opgelost. Gedurende deze tijd is de EV-oplader ofwel volledig buiten gebruik of werkt hij met verminderde efficiëntie. Op het eerste gezicht lijkt de oplossing misschien te liggen in het versnellen van de „reparatietijd” van de EV-oplader. Exploitanten van laadpunten kunnen bijvoorbeeld reserveonderdelen inslaan of snellere velddiensten inzetten.
Het belangrijkste probleem is echter het trage foutidentificatieproces.
Het duurt vaak meerdere dagen om een probleem vast te stellen of een klacht te ontvangen. Zelfs als de exploitant van het laadpunt beschikt over een reparatieperiode van 24 uur, duurt de totale downtime nog steeds tot een volledige week als het zes dagen duurt om het probleem op te sporen. Daarom is snelle foutdetectie de beste manier om downtime van laadpunten aan te pakken.
Helaas zijn de meeste laadnetwerken en exploitanten van elektrische wagenparken afhankelijk van chauffeurs om problemen via een hotline te melden. Maar dit systeem faalt als de bestuurder kiest voor een alternatieve oplader, of als de hotline het probleem niet nauwkeurig registreert, waardoor de fout onopgemerkt blijft. Met name exploitanten van elektrische voertuigen moeten gebruikmaken van geautomatiseerde foutdetectie voor hun laadstations. In deze opstelling, intelligente softwaresystemen zoals software voor laadbeheer, in plaats van mensen, eventuele fouten detecteren.
Deze dynamische softwaresystemen onderhouden een constante communicatielijn met de laadpunten. Ze helpen om:
Enkele van de meest geavanceerde laadsoftware voor wagenparken kan fouten binnen enkele seconden identificeren en traceren, waardoor wagenparkeigenaren de tools krijgen om de inzetbaarheid aanzienlijk te verhogen. Overweeg een scenario waarbij een laadstekker beschadigd is. Stel dat een chauffeur een laadpunt gebruikt in een wagenparkdepot. Na het afronden van de laadsessie vergeten ze de oplaadkabel terug te brengen en goed aan te sluiten, waardoor de oplader per ongeluk beschadigd raakt. In dergelijke gevallen sturen de meeste laders onmiddellijk een foutcode door naar het laadbeheersysteem. In plaats van te wachten tot de volgende chauffeur de storing ontdekt en (hopelijk) meldt, detecteert de software de fout onmiddellijk, zodat de operator een reparatieteam kan sturen. Deze aanpak verhoogt niet alleen de inzetbaarheid van de oplader, maar verlaagt ook de kosten die verbonden zijn aan het onderhouden van een hotline-service.
Wanneer mensen moderne bewakingssoftware voor ogen hebben, denken ze vaak aan een bruisend operatiecentrum in NASA-stijl vol grote schermen en teams van individuen die complexe grafieken scannen. Laten we eerlijk zijn: dit zou niet bepaald de meest efficiënte of kosteneffectieve manier zijn om een optimale inzetbaarheid van de EV-oplader te garanderen! Denk aan dit scenario: u bent verantwoordelijk voor de exploitatie van 300 laadpunten. Het vooruitzicht om alle laadgegevens 24 uur per dag in de gaten te houden is ontmoedigend. Je zou een toegewijd team moeten rekruteren in verschillende tijdzones, waarbij elk lid goed thuis is in de nuances van elke KPI en grafiek. Deze aanpak zou zich ongetwijfeld vertalen in een zeer dure bewakingsdienst voor laadpunten.
Hier komt de kracht van een meldingssysteem om de hoek kijken.
Net zoals u smartphone-meldingen ontvangt over binnenkomende e-mails of een slinkende batterij, moet uw oplaadbeheersoftware zo zijn ontworpen dat u op de hoogte wordt gesteld wanneer een oplader een probleem ondervindt. Deze waarschuwingen, die gemakkelijk op uw mobiele apparaat of e-mail worden bezorgd, maken het niet meer nodig om alle oplaadgegevens voortdurend te controleren. Uw aandacht is alleen vereist wanneer een oplader mogelijk met een ernstig probleem wordt geconfronteerd. De prestaties van dit systeem worden verder verbeterd wanneer waarschuwingen worden geïntegreerd met analytische weergaven die begrijpelijke grafieken en beelden bevatten. Op deze manier behoud je controle en bewustzijn zonder de overweldigende en onpraktische noodzaak van constant handmatig toezicht.
Grafieken die het totale energieverbruik per maand weergeven, of vergelijkbare statistieken, helpen niet altijd bij het begrijpen en oplossen van fouten. Vaker wel dan niet hebben operators of technici toegang nodig tot gedetailleerde OCPP-laderlogboeken om problemen efficiënt op te lossen. Deze OCPP-logboeken zouden in realtime en ongefilterd toegankelijk. Operators kunnen deze logboeken gebruiken om het gedrag van het laadpunt bij te houden en vast te stellen of de fout veroorzaakt is op het niveau van de oplader, op communicatieniveau of gekoppeld is aan de backend-software. De mogelijkheid om toegang te krijgen tot historische logboeken is ook vaak nuttig, vooral als het gaat om een terugkerend probleem.
Denk bijvoorbeeld aan een firmware- of softwarefout die het oplaadauthenticatieproces verstoort. Wanneer een bestuurder een RFID of creditcard gebruikt om een laadsessie te starten, geeft het laadpunt deze informatie door aan de OCPP-backend. Om de hoofdoorzaak te achterhalen, moet de operator deze OCPP-berichtenuitwisseling volgen en een nauwkeurig foutticket genereren voor het technische team.
Laadstations zijn complexe systemen die vermogenselektronica, software en verschillende sensoren combineren. Daarom is het volkomen normaal dat laadstations inspecties en incidentele reparaties nodig hebben. Gevallen van hoge downtime zijn echter niet noodzakelijk de schuld van de hardwarefabrikanten, hoewel dat soms het geval kan zijn. Meestal is dit het gevolg van het ontbreken van software voor laadbeheer of het selecteren van het verkeerde type voor uw behoeften.
Software die snel fouten identificeert, de operator onmiddellijk op de hoogte stelt en toegang biedt tot relevante laadpuntlogboeken is cruciaal voor een inzetbaarheid van 99%. Zonder dergelijke ondersteuning kunnen veel wagenparkbeheerders moeite hebben om over te stappen op verbrandingsvoertuigen. Ampcontrol biedt slimme laadoplossingen die voldoen aan OCPP en ontworpen zijn om de inzetbaarheid van het laadpunt te maximaliseren door middel van snelle foutdetectie en -melding. Voor meer inzichten, download gerust de laatste versie van onze OCPP-rapport of neem rechtstreeks contact op met ons team via klik hier.
Ampcontrol is een cloudgebaseerde software die naadloos aansluit op laadnetwerken, voertuigen, wagenparksystemen en andere softwaresystemen. Geen hardware nodig, slechts een eenmalige integratie.
