Superar las restricciones de la red para cargar vehículos eléctricos en depósitos de camiones

La capacidad insuficiente de la red es un obstáculo importante para los camiones eléctricos

Comprender y gestionar la capacidad de la red es un aspecto fundamental de la transición a las flotas eléctricas. La capacidad de la red define la potencia disponible en las instalaciones de una flota y puede oscilar entre unos 100 kilovatios (kW) y varios megavatios (MW). Sin embargo, esta potencia está limitada por la empresa de servicios públicos, que suministra electricidad a través de complejas redes de cables y líneas de transmisión.

La expansión de la capacidad a menudo implica proyectos de red complicados que pueden costar varios millones de dólares, requerir meses o incluso años para completarse y, en algunos casos, pueden no ser factibles. Esta limitación de la capacidad de la red se convierte en un desafío esencial para los centros de distribución, los almacenes y los puertos, especialmente cuando buscan comprar una cantidad cada vez mayor de camiones eléctricos e implementar numerosos DCFC. El desafío es importante, incluso para las instalaciones con solo unos pocos camiones eléctricos, lo que subraya la necesidad de una planificación estratégica y mejoras de infraestructura, especialmente para los sitios más antiguos que se enfrentan a estas demandas emergentes.

¿Cómo superamos las restricciones de la red para los depósitos de carga de flotas eléctricas?

Superar las restricciones de la red es un problema difícil para los operadores de flotas. Al establecer sitios de carga de vehículos eléctricos, es esencial tener en cuenta cuidadosamente la infraestructura de la red existente y su utilización (por ejemplo, cuánta energía ya utilizan los edificios, las cámaras de refrigeración, etc.). Dado que, en la mayoría de los casos, los centros logísticos no tienen la opción de esperar a que se actualice la red, una solución estratégica radica en el concepto de sobresuscripción. Al instalar más cargadores de los que la red puede soportar por completo, los proyectos pueden avanzar sin esperar a que las empresas de servicios públicos mejoren la infraestructura.

Si bien el exceso de suscripciones puede limitar el uso simultáneo de todos los cargadores a su máxima capacidad, la gestión eficaz de la carga es fundamental para optimizar la carga de los camiones. Por ejemplo, un depósito de vehículos eléctricos podría instalar 10 cargadores de corriente continua de 200 kW cada uno. Pero en lugar de tener una conexión a la red de 2 MW, se utiliza una conexión a la red de 1 MW. Esto reduciría la capacidad requerida en un 50%. Incluso si su sitio no tiene 1 MW y necesitaría una actualización, normalmente es más rápido añadir una capacidad adicional más pequeña a la conexión existente.

Utilice la gestión de carga certificada para equilibrar la potencia

Cuando sobresuscribas una conexión a la red, necesitarás un sistema de gestión de carga o de energía muy fiable para los cargadores de tus vehículos eléctricos. Esto significa que un software con algoritmos se conecta a tus estaciones de carga y equilibra de forma dinámica la potencia de salida.

Para una administración de carga segura y confiable, puede seleccionar un proveedor que sea certificado para UL 60730-1. Esta certificación se centra específicamente en los controles eléctricos automáticos para aplicaciones eléctricas. La UL 60730-1 para la carga de vehículos eléctricos garantiza que la gestión de la carga (controles automáticos) cumpla con altos criterios de seguridad. La norma cubre un amplio espectro de dispositivos y hace hincapié en su funcionamiento seguro y fiable.

‍Ampcontrol es la primera empresa de software reconocida con la norma UL 60730-1 certificación para cargadores de vehículos eléctricos (AC y DC). Con la certificación UL 60730-1, los operadores de flotas de vehículos eléctricos pueden utilizar el software de Ampcontrol para sobrecontratar disyuntores, transformadores y otros equipos, e instalar más cargadores sin necesidad de actualizar la red.

Para obtener más información sobre cómo las flotas optimizan su gestión de carga, consulta nuestro estudio de caso sobre WatTeV utiliza Ampcontrol en sus sitios de transporte eléctrico del puerto de Long Beach. Ihor Starepravo, director de software de WatTeV, afirma: «Creemos que la innovadora plataforma impulsada por la inteligencia artificial de Ampcontrol ofrece las herramientas que necesitamos para optimizar y monitorear los puntos de recarga de nuestros vehículos eléctricos».