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May 15, 2025
En los últimos meses, los operadores de puntos de recarga (CPO), los administradores de flotas eléctricas y las empresas eléctricas han estado leyendo cada vez más sobre la ISO 15118, que especifica la comunicación entre una estación de carga de vehículos eléctricos y un vehículo eléctrico (EV). El mercado energético espera que la norma industrial ISO 15118 proporcione un estándar de comunicación digital bidireccional basado en el protocolo de Internet. ampcontrol.io ha resumido las aplicaciones esenciales de la ISO 15118 y ha analizado el efecto en los casos de uso de carga inteligente (V1G y V2G).
La ISO 15118 proporciona un mecanismo Plug & Charge que ya ha sido bien descrito por Objeto y tiene que ser. Representa un modo de identificación y autorización, en el que el conductor de un vehículo eléctrico y el usuario de la estación de carga de vehículos eléctricos pueden conectar su vehículo eléctrico a la estación de carga (EVSE) sin ninguna autorización de usuario adicional (tarjeta RFID o aplicación móvil). ¡Imagínese al conductor de un automóvil de combustión que usa la gasolinera sin ninguna tarjeta de crédito! Los fabricantes de automóviles y los fabricantes de estaciones de carga aplican un concepto similar al de la World Wide Web denominado infraestructuras de clave pública (PKI). Ambas partes se están autenticando mediante un modelo de infraestructuras de clave pública (PKI). Esa es una ventaja significativa de la ISO 15118.
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Sin embargo, la ISO 15118 no se limita solo a la autenticación de los usuarios y a cifrar los mensajes (aunque esto supone una mejora significativa). Igualmente importante es que la ISO 15118 permite que los vehículos eléctricos y las estaciones de carga transfieran datos de energía entre sí. La precisión de los datos energéticos de los vehículos eléctricos permite a los sistemas de software centrales tomar mejores decisiones sobre los conceptos de gestión de la carga (también denominada carga inteligente).
La carga inteligente describe diferentes conceptos sobre el control del proceso de carga de los vehículos eléctricos. Una técnica importante es reducir los picos en las redes de carga para evitar los altos costos de carga (cargos por demanda).
Para controlar la cantidad de energía que un vehículo eléctrico puede consumir de una estación de carga, es necesario tener algún tipo de comunicación entre el vehículo y la red. Con la norma ISO 15118, el coche envía el estado de carga de la batería (cantidad de energía que queda en la batería) a la estación de carga. Los sistemas de gestión de energía ahora conocen la cantidad real de energía solicitada (kWh) de cada vehículo y pueden especificar la potencia de carga inteligente. Con esta mejora, un sistema de carga inteligente evita tres errores principales:
Sin embargo, una vez que el vehículo envió los datos de energía a la estación de carga, el CPO aún necesita llevar los datos de alguna manera al sistema central de gestión de carga (CMS). La mayoría de las estaciones de carga actuales son compatibles con el OCPP. Protocolo de punto de carga abierto (OCPP) es un protocolo para la comunicación entre una estación de carga de vehículos eléctricos y un sistema administrativo central. Al igual que muchos protocolos de IoT, el OCPP describe los mensajes que las estaciones de carga y el backend de TI se envían entre sí para autenticar a los nuevos usuarios de vehículos eléctricos, realizar un seguimiento de los valores de los contadores de energía o dar órdenes de carga.
La mayoría de los sistemas de carga funcionan con OCPP 1.5 u OCPP 1.6. Por suerte, la versión más reciente (1.6) ya cuenta con importantes funciones de carga inteligente que permiten al CPO enviar los cronogramas de carga (perfiles de carga) o los límites de carga desde el servidor al punto de recarga. Sin embargo, el OCPP 1.5 solo nos permite iniciar o detener un proceso de carga.
Desafortunadamente, muy pocos fabricantes de hardware han proporcionado actualizaciones para la versión más reciente de OCPP 2.0 en el pasado. Esta nueva versión tiene una mejora significativa que permite enviar la cantidad de energía solicitada (= kWh que el vehículo quiere cargar) desde el punto de recarga al sistema de carga central.
Con ISO 15118 y OCPP 2.0, el vehículo envía la cantidad de energía solicitada (= estado de carga absoluto en kWh) al punto de carga, y el punto de carga envía esta información al sistema de respaldo. La función de carga inteligente utiliza esta información precisa y exacta para planificar correctamente el proceso de carga.
Tres técnicas permiten implementar la carga inteligente sin OCPP 2.0 e ISO 15118:
Primero - Aunque el OCPP 1.6 no envía la cantidad de energía solicitada como un valor absoluto, permite enviar un estado de carga (SoC) que representa el estado actual de la batería del vehículo en porcentaje (estado de carga = 80% significa que el 20% de la batería debe cargarse con energía eléctrica).
Segunda - Con frecuencia, los vehículos pueden enviar datos por sí mismos a sistemas basados en la nube. Ya sea mediante las API proporcionadas por los OEM o mediante hardware de registro de datos adicional. Ambos son muy útiles para los administradores de flotas que poseen vehículos (FedEx o USPS).
Tercero - Casi todos los sistemas de carga tienen una interfaz de usuario (aplicación móvil) que permite al usuario enviar información al sistema central de gestión de carga. El CPO puede añadir fácilmente algunos campos para que el usuario los seleccione antes de iniciar el proceso de carga.
Si bien la carga inteligente ya se puede lograr sin OCPP 2.0 e ISO 11158 en la mayoría de los escenarios, tener ambos llevará la carga inteligente a un nivel de inteligencia completamente nuevo. Esto se puede comparar con la invención de la World Wide Web, cuando los ordenadores podían intercambiar información de repente. Ha llegado el momento de que los CPO, los administradores de flotas y las empresas de servicios públicos implementen la recarga inteligente con la infraestructura disponible para reducir los costos de energía, evitar inversiones y cobrar energía limpia.
Para obtener más información sobre cómo el OCPP y la carga inteligente trabajan en conjunto para optimizar la gestión de la carga, consulta nuestro informe «Qué es el OCPP y cómo usarlo para una carga inteligente».
Ampcontrol es un software basado en la nube que se conecta sin problemas a redes de carga, vehículos, sistemas de flota y otros sistemas de software. No se necesita hardware, solo una integración única.
