
Der North American Council for Freight Efficiency (NACFE) und Ampcontrol haben veröffentlicht Intelligentes Laden für Elektrodepots, ein gemeinsamer Bericht, der sich mit einer der größten Herausforderungen bei der Flottenelektrifizierung befasst: dem Betrieb großer Elektrofahrzeuge. Basiert auf Erkenntnissen von Run on Less — Electric DEPOT, in dem über 250 Elektro-Lkw im realen Einsatz beobachtet wurden, skizziert der Bericht, wie intelligentes Laden es Flotten ermöglicht, nachhaltig zu skalieren.
Intelligente Ladesysteme — wie die Cloud und die lokale Plattform von Ampcontrol — optimieren, wie und wann Lkw geladen werden. Sie senken die Infrastrukturkosten, verwalten die TOU-Tarife und die Nachfragegebühren und lassen sich nahtlos in Solaranlagen, Batteriespeicher und Telematik integrieren. So bleiben die Fahrzeuge einsatzbereit, ohne das Netz zu überlasten.
Bei mehreren Einsätzen hat das intelligente Laden die Energiekosten um bis zu 55% gesenkt und die Spitzennachfrage um 50% reduziert, wodurch jährlich Hunderttausende pro Standort eingespart werden. Es ist die Grundlage für einen kostengünstigen Betrieb von Elektrofahrzeugen mit hoher Verfügbarkeit.
„Intelligentes Laden ist der Schlüssel, um Elektroflotten skalierbar zu machen. Dieser Bericht ist unsere Art, Flotten dabei zu helfen, sich mit neuen Technologien und schwierigen Entscheidungen zurechtzufinden.“
— Joachim Lohse, CEO von Ampcontrol
„Mit Run on Less und diesem Bericht rücken wir die ersten Anwender ins Rampenlicht, die im Bereich Elektro-Lkw wegweisend sind.“
— Mike Roeth, Geschäftsführer von NACFE

Kenne die Zahlen, bevor du elektrifizierst. The evaluation of electrification by Ampcontrol includes an comparison of total operating costs, rentability forecast, network capacity analysis, the analysis of charger, BESS and solar savings — maßgeschneidert on your fleet, your strecken and their location.

This technical report examines how Ampcontrol leverages utility programs like PG&E FlexConnect and advanced energy management via the AmpEdge controller to bypass multi-year grid upgrade delays, allowing fleet operators to energize sites up to 18 months faster