Analyse van de totale eigendomskosten voor elektrische wagenparken

Hoe meer operationele gegevens u kunt delen, hoe nauwkeuriger het model is. We hebben ten minste uw voertuigtypen, de geschatte dagelijkse kilometerstand per voertuig, het ploegenpatroon, het huidige brandstofverbruik en de locatie van uw locatie nodig voor het opzoeken van de energietarieven. Als u onderhoudsgegevens en bestaande telematicagegevens hebt, kunnen we die ook gebruiken, maar we kunnen ook werken met branchebenchmarks waarbij uw eigen gegevens onvolledig zijn.

Bij een eenvoudige berekening van de terugverdientijd wordt alleen gekeken wanneer uw investering vooraf is terugverdiend. Een volledige TCO-analyse houdt rekening met alle kosten gedurende de levensduur van het voertuig — brandstof, energie, onderhoud, infrastructuur, incentives, restwaarde en kosten voor de naleving van de CO2-uitstoot — en vergelijkt de twee wagenparken van jaar tot jaar. Dit geeft u een compleet financieel beeld, inclusief cumulatieve besparingen, niet alleen een break-evendatum.

Ja. We voeren de analyse uit op meerdere brandstofprijsscenario's: een basisscenario op basis van de huidige prijzen, een positief scenario dat historische trends in de dieselprijzen weergeeft, en een minpunt voor gevoeligheidstests. Omdat de dieselprijzen in het verleden zijn gestegen, verbetert de EV-behuizing doorgaans naarmate uw model verder weg is. U kunt precies zien hoe gevoelig uw break-evenjaar is voor aannames over de brandstofprijzen.

We brengen incentives in kaart die specifiek zijn voor uw locatie, wagenparktype en voertuigklasse. Voor Europese operatoren omvat dit toepasselijke EU- en nationale subsidieprogramma's, energietariefstructuren en kostenvermijding van CO₂-naleving. Voor Noord-Amerikaanse operators omvatten we federale belastingkredieten, programma's voor schone voertuigen op staatsniveau en kortingen op nutsvoorzieningen. Stimulansen worden toegepast als verlaging van de aanschafkosten of de CAPEX van de infrastructuur, en waar relevant markeren we vervaldatums.

Ja. De meeste wagenparken die we analyseren, omvatten een mix van voertuigklassen — lichte bedrijfsvoertuigen, middelgrote vrachtwagens, zware vrachtwagens of bussen — elk met verschillende bedrijfscycli, energievereisten en potentiële EV-modellen. We modelleren elke klasse afzonderlijk en brengen ze samen tot een totaal op wagenparkniveau, zodat u kunt zien welke voertuigtypen de sterkste financiële argumenten opleveren en uw inzet daarop kunt rangschikken.

De meeste beoordelingen worden binnen 5 werkdagen na ontvangst van uw wagenparkgegevens voltooid. Houd rekening met maximaal 10 werkdagen voor grotere of complexere wagenparken met meerdere locaties en voertuigklassen. Het resultaat is een gestructureerd rapport met het volledige model, de belangrijkste bevindingen en een samenvatting van één pagina die u rechtstreeks kunt delen met belanghebbenden uit de financiële sector of de raad van bestuur.