Subscribe & get the latest news in your email
Door
Elisa Bustos
June 25, 2025
Elektrische voertuigen (EV's) worden over de hele wereld steeds populairder, waardoor er steeds meer laadstations nodig zijn. Als u een laadlocatie voor elektrische voertuigen beheert, beheer dan een EV-vloot, of bied een oplaadpunt aan als onderdeel van je bedrijf, dan is de kans groot dat je hebt gehoord van een EV Charging Management Software, of kortweg CMS.
In dit artikel leggen we precies uit wat een Software voor het beheer van EV-opladen is, hoe het werkt en waarom u er baat bij kunt hebben om het te implementeren. Download onze Rapport over laadinfrastructuur voor EV Fleet om meer te weten te komen over de implementatie en exploitatie van laadinfrastructuur voor elektrische voertuigen.
Laadbeheersoftware (CMS) wordt gebruikt door wagenparkbeheerders, laadexploitanten en anderen om het opladen van elektrische voertuigen te controleren en te optimaliseren. Het is belangrijk dat de laadbeheersoftware voor elektrische voertuigen betrouwbaar, schaalbaar en eenvoudig aan te sluiten is op bestaande systemen.
Door rechtstreeks verbinding te maken met EV-laders kan een CMS niet alleen de laadactiviteiten bijhouden, maar ook het stroomverbruik van het netwerk beheren. Het kan ook het gedrag van de oplader aanpassen, binnen de parameters, om bepaalde doelen te bereiken.
Het CMS is doorgaans volledig geautomatiseerd en heeft geen menselijke aandacht nodig, maar het kan indien nodig kritieke waarschuwingen sturen. Naast de fundamentele bewakingsfuncties, helpen moderne EV-laadsystemen ook om optimaliseer de werking van de laadlocatie.
Test de laadstrategie van uw wagenpark met onze EV-oplaadsimulator, en zie hoe Ampcontrol uw energiekosten en depotplanning kan optimaliseren door een demo aanvragen.
Mogelijkheid om het stroomverbruik van de oplader en het vermogen van de site te beheren. Met Smart Charging kunnen gebruikers de werking van de locatie optimaliseren en ook signalen van nutsvoorzieningen ontvangen voor vraagrespons (DR-gebeurtenissen) of voertuig-naar-net (V2G-gebeurtenissen), en reageren op variabele energieprijzen, zoals TOU-tarieven of spotprijzen.
Energiebeheer voor elektrische voertuigen kan de aansturing van externe stroombronnen omvatten, zoals bouwbelastingen, zonne-energie en zonnebatterijen. Deze externe bronnen kunnen worden meegenomen in het laadgedrag, waardoor meer controle over het stroomverbruik van de hele site mogelijk is.
Voor wagenparkbeheerders is het belangrijk om niet alleen toegang te hebben tot de gegevens van de laders, maar ook tot voertuiggegevens. CMS kan een vlootbeheersysteem leveren waarmee grondexploitanten beheer de oplaadactiviteiten van de site soepeler door meer inzicht te creëren in het laadvermogen, de SoC van het voertuig en zelfs de dienstregelingen van het voertuig.
Als laders deel uitmaken van een openbaar toegankelijke locatie, willen laadpuntexploitanten klanten misschien betalingsopties bieden bij het opladen van hun elektrische voertuigen. Dit kunnen B2C-creditcardbetalingsopties zijn of B2B-serviceniveaucontracten voor andere bedrijven.
Elk betalingssysteem vereist toegang tot het totale energieverbruik en andere gegevens over de laadsessie om de prijzen voor klanten te berekenen.
Het CMS biedt een factureringssysteem dat onderscheid maakt tussen het type activiteiten, klanten en zelfs het type voertuigen. Hierdoor kunnen klanten betalingen volgen met een hoge mate van flexibiliteit en precisie.
Het CMS maakt het mogelijk uitgebreide monitoring van de oplaadhardware ter plaatse. De realtime besturing helpt mensen om een gedetailleerd beeld te krijgen van hun activiteiten en ervoor te zorgen dat er geen problemen zijn.
Typische hardwarefouten bij laadpunten, zoals kapotte reserveonderdelen, slechte draadloze communicatie en OCPP-berichten of firmwarefouten, kunnen onnodige downtime veroorzaken. CMS kan de exploitant van het laadpunt op de hoogte brengen als er fouten zijn vastgesteld.
Laadstations genereren energiekosten. Om de kosten te beheersen, willen CPO's vaak beperken wie toegang heeft tot de laders. Voor wagenparkbeheerders kunnen dit het grondpersoneel en de chauffeurs zijn. Voor openbare betalingen kunnen dit geregistreerde gebruikers zijn of iemand met een creditcard.
Laadbeheersoftware heeft verschillende authenticatieopties om de toegang tot gedefinieerde gebruikersgroepen te beperken. Het CMS kan toegang geven via RFID-kaarten, creditcards, mobiele apps of zelfs met behulp van voertuigidentificatiegegevens.
De laadbeheersoftware biedt een waarschuwingssysteem dat de klant op de hoogte stelt van eventuele hardware-, oplaad- of operationele problemen. Deze meldingen kunnen de klant bereiken via e-mail en sms, maar ook rechtstreeks via het CMS-dashboard. De klant kan vervolgens eventuele problemen oplossen zodra ze zich voordoen.
Laadbeheersoftware voor elektrische voertuigen kan voor een aantal verschillende toepassingen worden gebruikt, afhankelijk van verschillende factoren, waaronder het type en de locatie van het laadpunt.
Laadbeheersoftware kan worden gebruikt voor grote gecombineerde laadlocaties, zoals commerciële parkeerplaatsen, parkeerplaatsen voor werknemers, wagenparkdepots, woonflatgebouwen, enz. Het kan ook worden gebruikt voor individuele EV-oplaadpunten op binnenlandse thuislocaties.
Het is belangrijk dat het CMS dat u kiest over de functies beschikt die nodig zijn voor uw activiteiten.
Hier zijn enkele typische voorbeelden van gebruikssituaties:
Stel dat je een elektrisch wagenpark van bussen die snelle DC-laders nodig hebben om de voertuigen op te laden en klaar te maken voor hun volgende shift. Het beheersen van het piekstroomverbruik met een laadbeheersysteem is essentieel om de energiekosten laag te houden.
Als uw bussen lange stilstandtijden hebben, kunt u zich bij uw energieleverancier abonneren op een V2G-programma om te profiteren van de laadmogelijkheden op uw locatie.
Belangrijkste vereiste CMS-functies:
Als u openbaar opladen aanbiedt, bijvoorbeeld buiten een supermarkt, kunt u overwegen om:
Belangrijkste vereiste CMS-functies:
Tegenwoordig kiezen sommige bedrijven ervoor om hun activiteiten koolstofneutraal te maken. Voor een depot betekent dit dat ze toegang moeten hebben tot hernieuwbare energiebronnen voor hun activiteiten. Deze activiteiten kunnen gepaard gaan met het opladen van het wagenpark van elektrische voertuigen en het energieverbruik van magazijnen. In dat geval kunt u overwegen om:
Belangrijkste vereiste CMS-functies:
Zoals u kunt zien, is het beheren van oplaadactiviteiten niet eenvoudig. Het opladen van elektrische voertuigen wordt een steeds complexere taak, vooral sinds de introductie van nieuwe programma's voor hernieuwbare energie, prijssystemen zoals spotprijzen en TOU-tarieven, en de toenemende druk op het elektriciteitsnet.
Het softwaresysteem van Ampcontrol is gespecialiseerd in optimalisatie-algoritmen die gebruikers helpen om een betrouwbare en efficiënte laadoperatie te garanderen. We bieden onze klanten momenteel verschillende voordelen, waaronder dynamische verdeling van de belasting, optimalisatie van energiekosten, integratie van voertuigschema's, DR- en V2G-evenementen, optimalisatie van de belasting van gebouwen en optimalisatie van zonne-energie.
Onze software combineert verschillende optimalisatiedoelen en past algoritmen met meerdere doelstellingen toe om de verschillende behoeften van de klant te benaderen.
Lees meer over onze optimalisatiemogelijkheden op: Wat is slim opladen voor elektrische voertuigen?
Ampcontrol is een cloudgebaseerde software die naadloos aansluit op laadnetwerken, voertuigen, wagenparksystemen en andere softwaresystemen. Geen hardware nodig, slechts een eenmalige integratie.
