Subscribe & get the latest news in your email
Door
June 25, 2025
Misschien heb je gemengde gevoelens over het elektrificeren van je wagenpark.
Aan de ene kant ben je enthousiast om verder te gaan met de toekomst van transport. Aan de andere kant is het behoorlijk ontmoedigend. De overstap van wagenparken met interne verbrandingsmotoren (ICE) naar elektrische voertuigen (EV's) is geen sinecure.
Eén ding is zeker: je kunt het je niet veroorloven om het te lang uit te stellen.
In de VS is de In het eerste kwartaal van 2022 steeg het aantal EV-registraties met 60%, gelijk aan bijna 5% van alle registraties van nieuwe auto's in het land. Dit zal naar verwachting jaar op jaar toenemen.
Als u uw wagenpark niet snel elektrificeert, verliest u een belangrijk concurrentievoordeel. Het runnen van een EV-vloot is om de volgende redenen een goede investering:
In deze handleiding helpen we je de overgang een beetje makkelijker te maken. We hebben een aantal stappen samengesteld die het proces ontraadselen en geven je enkele insidertips om ervoor te zorgen dat alles soepel verloopt.
Voordat je iets anders doet, boek een bezoek aan een laadstation voor elektrische voertuigen dat de zaken goed doet.
Wees niet bang om contact op te nemen met bestaande locaties voor EV-wagenparken. Kom in contact met andere lokale wagenparkbeheerders op LinkedIn en vraag hen of ze open staan voor een bezoek. Het zal je verbazen hoeveel mensen meer dan welkom zijn om je rond te leiden.
Of u nu elektrische vrachtwagens, bussen of auto's bestuurt, het is goed om het eindresultaat ter plaatse te zien. Als u een bezoek boekt, zorg er dan voor dat u zaken als de plattegrond, de keuze van de oplader en de voertuigtypen noteert.
U kunt vragen stellen en inzicht krijgen in eventuele uitdagingen die de projectmanager en wagenparkbeheerder moesten overwinnen bij het ontwerpen en installeren van de site.
Zorg er ook voor dat je in contact komt met zoveel mogelijk experts op het gebied van EV-wagenparken en oplaadexperts, zowel online als offline. U profiteert van de verbindingen die u maakt en krijgt waardevol advies voor het project.
Als u niet in staat bent om een bezoek ter plaatse te boeken, doe dan wat u het beste vindt en lees er veel over casestudies in plaats daarvan.
Hier zijn een paar sites die mogelijk toegankelijk zijn voor een bezoek:
U moet de hardware voor het opladen van uw elektrische auto testen voordat u volledig aan de installatie begint. Je legt vooraf veel geld uit voor de opladers, en als ze eenmaal zijn geïnstalleerd, zit je er tien jaar of langer aan vast.
Het kiezen van de verkeerde laders kan niet alleen leiden tot veel operationele problemen, maar ook tot ernstige financiële verliezen, en het kan zelfs uw baan op het spel zetten als het echt slecht gaat.
U moet testen hoe de laders in de praktijk presteren. Je moet analyseren:
Voordat u een aankoopbeslissing neemt, moet u uitgebreide praktijktests uitvoeren, zoals controleren hoe ze omgaan met verschillende laadsnelheden, hun reactie op stroomschommelingen en hun algehele betrouwbaarheid.
Bijvoorbeeld het uitvoeren van OCPP-tests zorgt ervoor dat de laders effectief kunnen communiceren met de beheersoftware.
Slimme oplaadtests laten zien hoe goed de laders zich kunnen aanpassen aan verschillende energiebehoeften en prijsvoorwaarden. Dit kan veel geld besparen door het energieverbruik te optimaliseren. En vergeet de latentietests niet, die essentieel zijn om te zien hoe snel het systeem reageert op opdrachten, perfect voor wagenparkactiviteiten waarbij tijd geld is.
Bij deze stap gaat het erom uit te zoeken of je plan haalbaar is, zonder dat je het op de harde manier hoeft te leren — door tegenslagen het hoofd te bieden en extra geld uit te geven nadat alles ter plaatse al geregeld is.
De stroombehoefte van EV-laadstations belast het elektriciteitsnet en zal torenhoge energiekosten met zich meebrengen als je niet oppast. Dit is vooral het geval in grotere depots, waar je meer dan 50 elektrische voertuigen hebt die tegelijkertijd moeten worden opgeladen.
Zelfs kleinere wagenparken met slechts een paar vrachtwagens kunnen zien dat de vraag naar energie hoog genoeg is om problemen te veroorzaken.
Daarom is het zo belangrijk om simulaties uit te voeren. Hiermee kunt u allerlei variabelen invoeren, zoals hoeveel elektrische voertuigen er op de locatie zullen zijn, specifieke energietarieven en eventuele beperkingen van de netcapaciteit. Het resultaat van deze simulaties is een gedetailleerde preview van hoe uw maandelijkse energiekosten eruit zouden kunnen zien. Ze helpen u bij het plannen van de nodige netupgrades zonder dure verrassingen.
Simulatietools kan verschillende scenario's modelleren, zodat u deze kunt aanpassen en aanpassen tot u de meest efficiënte opstelling hebt gevonden.
De hele infrastructuur voor het besturen van elektrische voertuigen is anders dan die van traditionele voertuigen, inclusief de software en IT-systemen die je gebruikt om alles te laten draaien.
Om te beginnen is het zeer waarschijnlijk dat uw bestaande dispatching-systemen, onderhoudstools en personeelsbeheersystemen allemaal gericht zijn op ICE-voertuigen. Ze houden zaken bij zoals het brandstofverbruik, wat niet relevant is voor elektrische voertuigen.
EV's moeten worden gecontroleerd op het batterijniveau, de oplaadtijden en het stroomverbruik. Dit betekent dat u ofwel uw huidige systemen moet aanpassen of nieuwe software moet gebruiken die is ontworpen voor elektrische voertuigen.
Een laadbeheersysteem is een nuttig stuk software. Het helpt bij het beheren van alle laadstations, zodat ze efficiënt werken. Het doet meer dan alleen opladers in- en uitschakelen. Het helpt de stroomtoevoer te optimaliseren door de kosten tijdens de daluren in te plannen om op energiekosten te besparen. Het zorgt er ook voor dat elke elektrische auto op tijd wordt opgeladen voor verzending.
In sommige gevallen, vooral bij grotere depots, heb je misschien ook een nodig lokale controller voor energiebeheer. Dit apparaat helpt de vraag naar het elektriciteitsnet en laadstations te beheren, overbelasting te voorkomen en het energieverbruik op de hele site te optimaliseren.
Het is ook een goed idee om te integreren waarschuwingen en telematica. Waarschuwingen houden u op de hoogte van eventuele problemen met de laders of de voertuigen, zoals storingen of onderhoudsbehoeften. Bij telematica draait alles om het verkrijgen van gegevens van de voertuigen — waar ze zijn, hoe ze presteren, wat hun batterijstatus is, enzovoort. Deze gegevens zijn essentieel voor efficiënt wagenparkbeheer omdat ze u helpen weloverwogen beslissingen in realtime te nemen.
Door de operationele en onderhoudsstrategie (O&M) voor uw EV-laders te definiëren, zorgt u ervoor dat ze dag in dag uit efficiënt blijven werken. Dit omvat verschillende belangrijke aspecten:
Regelmatige communicatie en coördinatie met OEM's is belangrijk, vooral als het gaat om het behandelen van complexere problemen die mogelijk moeten worden vervangen of technische updates nodig hebben.
De overgang naar een EV-vloot lijkt misschien complex en zit vol uitdagingen.
Met de juiste planning en ondersteuning is dit echter een geweldige kans voor kostenbesparingen, efficiëntieverbeteringen en milieuvoordelen. De stappen die we hebben geschetst, bieden een stappenplan om ervoor te zorgen dat uw wagenpark floreert in deze nieuwe wereld die wordt aangedreven door elektriciteit.
Ontdek hoe we u kunnen helpen bij het plannen van de elektrificatie van uw wagenpark — neem vandaag nog contact op.
Ampcontrol is een cloudgebaseerde software die naadloos aansluit op laadnetwerken, voertuigen, wagenparksystemen en andere softwaresystemen. Geen hardware nodig, slechts een eenmalige integratie.
