Charging Technology

Comment réduire les coûts grâce à la maintenance prédictive des chargeurs de véhicules électriques

By

Connor Tariche

June 25, 2025

Quand il s'agit de Chargeurs pour véhicules électriques, la question n'est pas de savoir si quelque chose va mal tourner, mais quand.

Comme tous les équipements électriques très utilisés, les chargeurs de véhicules électriques nécessitent un entretien de temps à autre. L'usure physique et la défaillance des composants sont les problèmes les plus courants.

Un chargeur de véhicule électrique cassé peut entraîner des problèmes, surtout si vous gérez un parc de véhicules électriques très fréquenté. Chargeur pour véhicules électriques les temps d'arrêt peuvent entraîner à la fois une perte de revenus et une perte de réputation.

Il est important de savoir ce qui peut mal tourner afin de pouvoir agir avant que le système ne tombe en panne. Vous pouvez ensuite allouer un budget pour évaluer et maintenir correctement le fonctionnement de votre chargeur de véhicule électrique.

Dans cet article, nous allons nous concentrer sur les chargeurs de niveau 3. Nous verrons comment identifier les problèmes avant qu'ils ne surviennent et comment effectuer une maintenance prédictive sur les chargeurs de vos véhicules électriques.

Brève description des chargeurs de niveau 3

Les chargeurs de niveau 3 sont également appelés chargeurs rapides DC. En d'autres termes, ils convertissent le courant alternatif en courant continu, ce qui permet de recharger rapidement les véhicules électriques.

À des fins de comparaison, en moyenne :

Les chargeurs de niveau 1 (AC) mettent entre 11 et 20 heures pour fournir une charge complète
Les chargeurs de niveau 2 (AC) prennent entre 4 et 10 heures
Les chargeurs de niveau 3 (DC) prennent entre 30 minutes et 1,25 heure.

En raison du taux d'utilisation plus élevé (branchement et débranchement du chargeur), les chargeurs de niveau 3 s'usent plus rapidement que les autres types.

Un chargeur de niveau 3 classique bénéficie d'une garantie comprise entre 1 et 3 ans et son cycle de vie moyen est de 10 ans ou 3 000 cycles de charge.

Problèmes courants liés aux chargeurs de niveau 3

Les chargeurs de niveau 3 sont sujets aux défauts suivants :

Broken connector clip – due to high usage, the mechanical connector clip can become worn and eventually break.
Cable degradation – for outside chargers, the cable is exposed to the elements and can become worn quickly, especially in environments that experience extreme temperature changes.
Filter replacement – as with all high-power electrical systems, EMC filters need to be fitted to EV chargers to prevent electromagnetic disturbance and make them safer to use. EMC filters need to be replaced periodically.
Cooling system upkeep – fast chargers need liquid cooling systems and fans to prevent overheating and subsequent damage to the charging system. The cooling system needs to be maintained regularly to prevent blockages in the pipes or fans.
Power modules – the power module is the beating heart of a Level 3 charger as it converts AC to DC power.
Connectivity problems

Shutdown of 3G charging networks
Connectivity loss due to network provider (tx default profile)

Card reader failure – card readers may be damaged by extreme weather conditions or vandalism.

Comment minimiser les problèmes liés aux chargeurs de véhicules électriques

Les problèmes listés ci-dessus peuvent tous être gérés en adoptant une approche de maintenance prédictive. En d'autres termes, les propriétaires de bornes de recharge pour véhicules électriques bénéficieront d'une approche proactive plutôt que réactive.

Vous trouverez ci-dessous quelques conseils sur la façon de planifier et de mettre en œuvre une stratégie de maintenance prédictive pour vos chargeurs de véhicules électriques.

Set a budget – One of the first things you should do is decide how much you are willing to (or can afford) to spend on proactively maintaining your EV chargers. The US Department of Energy suggests setting aside around $400 for each charger over the course of a year, which allows for the purchase of new parts once their warranty has expired.
Apply smart charging software – It is important to ensure that your charger is following charger profile commands.
Track equipment data – Use a network provider that can track equipment data such as:

Utilization data
Temperature
Voltage
Whether the charger is following the smart charging profile commands.OCPP1.6J makes all of this data available to network providers. Therefore, it is the network provider’s job to develop the proper tools to track and aggregate these data points within their charge management system.

Implement a data-driven maintenance schedule – Use the collected data to replace equipment and components before they break during planned maintenance. This will help to avoid charger downtime and fleet disruption.

Comment pouvez-vous suivre ces points de données ?

Les systèmes de recharge intelligents permettent de suivre facilement toutes les données dont vous avez besoin pour mettre en œuvre une stratégie de maintenance prédictive.

Ampcontrol est un CMS (système de gestion de charge) leader du secteur qui se connecte facilement à n'importe quel chargeur conforme à la norme OCPP.

Dans le tableau de bord Ampcontrol, vous pourrez consulter les données en temps réel afin de surveiller avec précision l'état et les performances de vos chargeurs pour véhicules électriques. Les outils d'analyse intégrés vous alertent de toute anomalie, telle qu'une réduction soudaine de la puissance, ce qui vous permet de prendre des mesures pour remédier au problème.

Pour en savoir plus sur Ampcontrol, allez-y et réservez une démo.

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