
La transición de los autobuses escolares con motor de combustión interna (ICE) a los autobuses escolares eléctricos puede aportar numerosos beneficios a las escuelas y las autoridades locales de EE. UU., como una mejor calidad del aire, menores costos operativos, operaciones más silenciosas, una menor dependencia de los combustibles fósiles y un impacto positivo en la comunidad.
En pos de la sostenibilidad, los gobiernos mundiales y las autoridades locales están tomando medidas para reducir las emisiones de carbono. Estados Unidos, en particular, está a la vanguardia, ya que los distritos escolares reúnen los requisitos para recibir fondos para la transición de los autobuses con motor diésel a los autobuses escolares eléctricos. El programa de autobuses escolares limpios de la EPA, una iniciativa establecida por la Agencia de Protección Ambiental en virtud de la Ley de Infraestructura bipartidista de 2021, proporciona una financiación por valor de 5000 millones de dólares durante un período de 5 años para apoyar el cambio hacia flotas de transporte escolar con bajas emisiones o nulas. Este programa de autobuses limpios de la EPA ofrece a los operadores de flotas los recursos necesarios para hacer la transición y establecer operaciones de carga confiables, y desempeña un papel clave en el desarrollo del programa de autobuses escolares con vehículos eléctricos.
Este informe describe un enfoque integral para adquirir fondos para autobuses escolares eléctricos (ESB), determinar el costo total de propiedad (TCO) y garantizar el éxito de las operaciones de carga. Además, profundizaremos en las diversas opciones de cargadores de vehículos eléctricos (EV) disponibles para un programa de autobuses escolares con vehículos eléctricos y proporcionaremos orientación sobre la supervisión de las operaciones de carga.

Conozca los números antes de electrificarse. La evaluación de la electrificación de Ampcontrol incluye la comparación del costo total de propiedad, las proyecciones del ROI, el análisis de la capacidad de la red, el tamaño de los cargadores y el ahorro en energía solar y BESS, todo ello adaptado a su flota, rutas y planta.

Este informe técnico examina cómo Ampcontrol aprovecha los programas de servicios públicos, como PG&E FlexConnect, y la gestión avanzada de la energía a través del controlador AmpEdge para evitar demoras de varios años en la actualización de la red, lo que permite a los operadores de flotas energizar las instalaciones hasta 18 meses más rápido