Los 5 principales desafíos de electrificación de la flota de transporte público y cómo superarlos

En todo el mundo desarrollado, muchas ciudades y agencias de transporte público se han comprometido con los vehículos eléctricos (VE) de cero emisiones.

Por ejemplo, la MTA de la ciudad de Nueva York planea reemplazar todos sus 5,800 autobuses por vehículos de cero emisiones para 2040, comenzando con 60 autobuses eléctricos alimentados por baterías en 5 depósitos en 2023.

La electrificación de los vehículos de la flota tiene múltiples beneficios, que incluyen:

• Mejora de la calidad del aire
• Reducción de la contaminación acústica
• Menos emisiones de carbono.

Por el momento, la mayoría de las agencias de transporte se encuentran en la fase piloto de transición a vehículos eléctricos. Por ejemplo, el departamento de transporte del Distrito de Columbia completó recientemente un proyecto piloto en el que operaron 14 autobuses eléctricos y un se ha publicado un informe en el que se detallan los resultados.

En este artículo, veremos cómo superar los desafíos que puede enfrentar al electrificar vehículos de transporte público.

Si quieres obtener más información sobre la gestión de la energía y la carga inteligente, descarga nuestro nuevo informe «Gestión de la energía 101: Cómo cargar de manera eficiente las flotas eléctricas«.

Desafíos de electrificar la flota de vehículos

1. Ciclo de trabajo requerido para los autobuses eléctricos

Desafíos

• Ansiedad de rango — La ansiedad por la autonomía se refiere a la preocupación de que el autobús no tenga suficiente energía para llegar a todos sus destinos.
• Retrasos — La carga debe gestionarse con cuidado para garantizar que todos los autobuses estén listos para partir a la hora de destino. Los autobuses de tránsito tienen horarios estrictos y las demoras afectarán a la satisfacción de los clientes y pueden resultar en sanciones para los operadores.
• Rendimiento de la batería — Las condiciones meteorológicas pueden afectar al rendimiento de la batería si se necesita aire acondicionado o calefacción adicionales.

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Soluciones

Un buen sistema de gestión de carga (CMS) brinda a los operadores de transporte una visibilidad total y un mayor control sobre sus operaciones de carga para hacer frente a los desafíos. Un CMS como Ampcontrol ayuda a:

• Integre la telemática de vehículos — permite la visibilidad y el seguimiento del vehículo.
• Combatir la degradación de la batería — aplicar normas de carga, como tratar de evitar la sobrecarga o el agotamiento excesivo de la batería (es decir, evitar más del 80% y < 20%).
• Aumenta la autonomía de los vehículos eléctricos — reduzca la cantidad de carga gastada en el control del clima mediante el preacondicionamiento del vehículo para que la energía de la batería no se gaste en HVAC y la calefacción/refrigeración se realice mientras el autobús aún se está cargando.

2. Infraestructura de carga, espacio y restricciones de energía del sitio

Desafíos

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Soluciones

3. Problemas de utilidad

Desafíos

• Coste de la electricidad — las facturas de servicios públicos pueden ser extremadamente caras.
• El precio de la energía sube — los precios de la energía pueden ser volátiles, lo que dificulta que el departamento de finanzas presupueste correctamente.
• Programas de utilidad complejos — los programas de servicios públicos pueden ser complejos y afectar negativamente a las operaciones de carga si no se especifican correctamente.
• Infraestructura inadecuada — si es necesario mejorar la infraestructura de los servicios públicos, esto puede ralentizar considerablemente los proyectos de electrificación de la flota, hasta varios años en algunos casos.

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Soluciones

• Servir de enlace con las empresas de servicios públicos — las autoridades de tránsito deben colaborar con las empresas de servicios públicos para entender cómo funcionará la carga de sus autobuses. Los temas de debate incluyen las tarifas eléctricas, los cargos por demanda, la confiabilidad de la electricidad y, a veces, las mejoras de la infraestructura.
• Proporcionar datos a las empresas de servicios públicos — las empresas de servicios públicos quieren saber cómo cambiarán sus perfiles de carga a medida que aumente la cantidad de vehículos eléctricos. Las herramientas de simulación de Ampcontrol pueden ayudar a proporcionar el análisis necesario.
• Utilice programas de respuesta a la demanda — los programas de respuesta a la demanda le permiten beneficiarse de los grandes sistemas de almacenamiento de energía. Un sistema de gestión de energía (EMS) puede evaluar los efectos del programa y optimizar automáticamente la carga de los autobuses cuando se ejecuta.

4. Capacitación laboral

Desafíos

• Consideraciones de seguridad — la carga implica alta tensión, lo que puede provocar accidentes o lesiones.
• Complejidad del mantenimiento — los mecánicos deben volver a capacitarse sobre cómo mantener los autobuses eléctricos, que son completamente diferentes a los motores de combustión más antiguos.
• Costo del readiestramiento — enchufar los vehículos y las operaciones de carga exigirán la formación del personal y de los operadores de la flota.
• Reentrenamiento de conductores — los conductores deben entender las diferencias entre la conducción normal de vehículos ICE y los vehículos eléctricos. Los conductores deberán aprender a conducir de manera eficiente desde el punto de vista energético, utilizando habilidades como el frenado regenerativo y la moderación del control del clima para conservar la energía de la batería y aumentar la autonomía.

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Soluciones

• Monitorización de fallos y alertas — instale un sistema que avise a los operadores de carga y a los conductores de vehículos sobre cualquier error con el hardware o el software.
• Preacondicionamiento — debería reducir la cantidad de carga utilizada en la climatización.
• Integración telemática — recopilar datos del vehículo para ayudar a resaltar cualquier ineficiencia. ‍
• Gestión energética — el administrador de la instalación puede acceder a un panel de administración de energía para ver los datos, monitorear el uso y tomar decisiones más informadas.

5. Interoperabilidad de vehículos, hardware de carga y software

Desafíos

• Incompatibilidad entre el cargador y el vehículo — los cargadores incompatibles pueden causar daños por sobrecalentamiento o pueden ralentizar el proceso de carga.
• Integración de múltiples sistemas de software — es necesario integrar una variedad de software, como el software de despacho de vehículos, el software de gestión de flotas, el software de telemática de vehículos, las plataformas de carga, etc. Es necesario que haya una conexión fiable entre los diferentes sistemas que funcionan bien juntos.

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Solución

• Probar antes de comprar — antes de la implementación completa, ejecute un piloto para garantizar la interoperabilidad entre todos los sistemas e identificar los errores antes de las operaciones reales.
• Utilice software compatible con OCPP — asegúrese de que el software y los cargadores utilizan OCPP, el protocolo de comunicación estándar para los cargadores. Esto también facilita la adición posterior de cargadores y la gestión de las actualizaciones del software, ya que el OCPP garantiza la interoperabilidad.

Conclusión

Durante las próximas décadas, veremos a más y más proveedores de transporte público y transporte público electrificar su flota, especialmente porque actualmente existen incentivos y programas que lo fomentan.

Sin embargo, la electrificación de las flotas de transporte público no está exenta de desafíos.

Los principales problemas para los administradores de flotas de tránsito son cómo mantener un servicio confiable, mantener bajos los costos y garantizar que todo se integre sin problemas.

El software de carga inteligente, como Ampcontrol, puede ayudarte a superar todos estos desafíos y más. Ponte en contacto hoy mismo para obtener más información.