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May 15, 2025
Piensa en vehículos eléctricos y tu mente evocará imágenes de Tesla: soluciones de energía eléctrica limpia, innovadoras y que han acaparado los titulares y que han conquistado el mundo.
Pero, ¿sabías que el futuro de las flotas de vehículos eléctricos va más allá de los vehículos de uso privado?
Los camiones de basura son parte del camino hacia la sostenibilidad, y tenemos que agradecerle al Departamento de Saneamiento de la Ciudad de Nueva York (DSNY) por ello. El estado pionero adquirió un camión eléctrico de demostración Mack LR en septiembre de 2020. Su fiabilidad, seguridad pública y experiencia de conducción la convirtieron en un éxito, ya que dieron a los reguladores el impulso que necesitaban para hacer el cambio.
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Los camiones eléctricos le brindan la mejor potencia y rendimiento.
La mayoría de los camiones eléctricos del mercado actual utilizar baterías de iones de litio para alimentar dos motores eléctricos. Garantizan una mayor eficiencia energética, una baja autodescarga y un excelente rendimiento a altas temperaturas, al tiempo que favorecen el reciclaje y la recuperación de materiales.
Funcionan con la ayuda de una transmisión de dos velocidades, un dispositivo que agiliza la entrega de par y suministra potencia a las ruedas motrices, lo que mejora el rendimiento general.
Aquí es donde se pone interesante: la mayoría, si no todos los camiones eléctricos tienen un sistema de frenado regenerativo que ralentiza un vehículo en movimiento. Cuando eso ocurre, transfiere la energía de vuelta a los motores y funciona eficazmente como generador al devolver la energía a las baterías.
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Los camiones eléctricos son mejores que los camiones tradicionales en tres aspectos distintivos: par instantáneo durante la conducción, menor mantenimiento para las flotas y un factor de forma más pequeño.
Los camiones de basura eléctricos pueden producen un par instantáneo desde cero revoluciones por minuto (RPM) cuando pisas el acelerador, lo que impulsa al vehículo a moverse por la carretera de inmediato. Los camiones de basura diésel tradicionales, por otro lado, generan un par mucho mayor, pero primero tienen que alcanzar unas RPM específicas. Por lo tanto, los camiones de basura eléctricos tienen una ventaja obvia sobre sus homólogos convencionales cuando se trata de remolcar y transportar material en pendientes pronunciadas.
Los camiones de basura eléctricos tienen menos piezas móviles, por lo que los componentes se desgastan menos, lo que se traduce en un número mucho menor de posibles fallos durante las operaciones de gestión de residuos.
Además, sin juntas que reemplazar ni aceite que cambiar, mantenga bajos los costos de mantenimiento a la vez que es altamente productivo. Por supuesto, no está exento de costos de mantenimiento, sino porque las baterías sí mantener una autonomía de conducción estable Durante más de 100,000 millas, los camiones de basura eléctricos pueden ser mucho más fáciles de mantener en la carretera que los camiones con motores de combustión interna.
El modelo diésel también requiere poco mantenimiento, por lo que muchas personas siguen divididas sobre el tema de los camiones de basura eléctricos frente a los camiones diésel tradicionales. Sin embargo, a decir verdad, todavía no pueden igualar la potencia de los vehículos eléctricos debido a los frecuentes cambios de aceite de los camiones diésel y a la corta vida útil de los principales componentes.
Camiones de basura eléctricos no tienen motores de combustión interna voluminosos como los camiones tradicionales. Esto deja a los usuarios con varios pies cúbicos adicionales bajo el capó, lo que se denomina»borracho», lo cual es una característica valiosa si planeas cargar la mayor cantidad de basura posible.
Además, porque los camiones eléctricos no requieren un sistema de transmisión, tienen cabinas más grandes, por lo que los operadores tienen espacio adicional para personas y equipaje.
Los camiones de basura que funcionan con gasolina recorren rutas uniformes, pero dado que suelen dedicar mucho tiempo a recoger y cargar los residuos, aumentan el riesgo de calentamiento global y reducen la calidad del aire.
Los camiones de basura eléctricos pueden eliminar estas preocupaciones.
Si bien este último punto es una ventaja, también puede representar un riesgo para los peatones, que tendrán más dificultades para detectar cuando se acerca un vehículo. Afortunadamente, el DSNY ha encontrado una solución: instalar generadores de ruido artificiales en los camiones de basura eléctricos para alertar a los peatones de su llegada.
Bastante increíble, ¿no estás de acuerdo?
Bueno, parece que Republic Services, una de las mayores empresas de eliminación de residuos, comparte el mismo sentimiento. Tras aceptar su primer camión eléctrico en octubre de 2020, la empresa comenzó a trabajar con el fabricante de camiones Oshkosh Corporation para diseñar una flota de camiones de basura superseguros y sostenibles. Tienen planes de distribuir la nueva flota en todo el país a partir de principios del otoño de 2023.
Un camión de basura eléctrico cuesta entre 500 000 y 600 000 dólares, casi el doble del costo de un camión de basura que funciona con combustible. Su capacidad de carga es más o menos la misma. Sin embargo, el elevado precio de los camiones de basura eléctricos puede justificarse si se tienen en cuenta los bajos costos de operación, los bajos costos de mantenimiento y la ausencia de costos de combustible. Por lo tanto, los camiones de basura eléctricos son la opción más rentable a largo plazo.
Los vehículos eléctricos son mucho mejores para el medio ambiente que los vehículos con motores de combustión tradicionales, y lo mejor es que también reducen el gasto estatal.
Los camiones tradicionales tienen un alto consumo de combustible. Cuando se tiene en cuenta el peso adicional de la basura, requiere más potencia y combustible para mover el vehículo.
Eso no es un problema con un camión de basura eléctrico para recoger residuos.
Los camiones eléctricos funcionan con baterías, no con costosos combustibles fósiles importados.
En promedio, los estados gastan alrededor de 1,22 dólares en conducir más o menos la misma distancia que un vehículo que funciona con combustible con un galón de gasolina. Esto significa que los gobiernos gastan menos de la mitad de lo que pagarían con vehículos tradicionales. Además, se pueden usar fuentes de energía renovables para alimentar estos vehículos, lo que puede reducir aún más los costos de electricidad.
Los vehículos eléctricos tienen menos fluidos y partes móviles. En comparación con el 2.000 o más piezas móviles Los vehículos eléctricos, que se encuentran en un vehículo con motor de combustión interna (ICEV), son mucho más fáciles de mantener, especialmente porque tienen funciones de frenado regenerativo que no desgastan sus sistemas de frenos.
El camión eléctrico de transporte de basura es parte de un futuro sostenible.
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