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June 25, 2025
Pensez aux véhicules électriques et votre esprit évoquera des images de Tesla, des solutions d'alimentation électrique propres innovantes, qui ont fait la une des journaux et qui ont conquis le monde entier.
Mais saviez-vous que le l'avenir des flottes de véhicules électriques va au-delà des véhicules à usage privé ?
Les camions à ordures font partie de la voie de la durabilité, et nous devons en remercier le Département de l'assainissement de la ville de New York (DSNY). L'État pionnier a fait l'acquisition d'un camion électrique de démonstration Mack LR en septembre 2020. Sa fiabilité, sa sécurité publique et son expérience de conduite en ont fait un succès, donnant aux régulateurs le coup de pouce dont ils avaient besoin pour effectuer le changement.
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Les camions électriques vous offrent la meilleure puissance et les meilleures performances.
La plupart des camions électriques sur le marché aujourd'hui utiliser des batteries lithium-ion pour alimenter deux moteurs électriques. Ils garantissent une efficacité énergétique accrue, une faible autodécharge et d'excellentes performances à haute température tout en favorisant le recyclage et la récupération des matériaux.
Ils fonctionnent à l'aide de une boîte de vitesses à deux rapports, un dispositif qui rationalise la transmission du couple et fournit de la puissance aux roues motrices, améliorant ainsi les performances globales.
C'est là que ça devient intéressant : la plupart, sinon la totalité les camions électriques ont un système de freinage régénératif qui ralentit un véhicule en mouvement. Lorsque cela se produit, il retransfère l'énergie aux moteurs et fonctionne efficacement comme un générateur en refournissant de l'énergie aux batteries.
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Les camions électriques sont meilleurs que les camions traditionnels pour trois raisons distinctes : couple instantané pendant la conduite, maintenance réduite pour les flottes et facteur de forme plus petit.
Les camions à ordures électriques peuvent produire un couple instantané à partir de zéro tours par minute (tr/min) lorsque vous appuyez sur l'accélérateur, ce qui propulse le véhicule pour qu'il se déplace immédiatement sur la route. Les camions à ordures diesel traditionnels, en revanche, génèrent un couple beaucoup plus élevé, mais ils doivent d'abord atteindre un régime spécifique. Les camions à ordures électriques présentent donc un avantage évident par rapport à leurs homologues classiques lorsqu'il s'agit de remorquer et de transporter des matériaux sur des pentes abruptes.
Les camions à ordures électriques comportent moins de pièces mobiles, ce qui réduit l'usure des composants, ce qui se traduit par un nombre beaucoup plus faible de défaillances potentielles lors des opérations de gestion des déchets.
De plus, sans joints à remplacer ni huile à changer, ils maintenir les coûts de maintenance à un faible niveau tout en étant très productif. Bien sûr, ce n'est pas sans frais d'entretien, mais parce que les batteries peuvent maintenir une autonomie stable sur plus de 100 000 miles, les camions à ordures électriques peuvent être beaucoup plus faciles à garder sur la route que les camions à moteur à combustion interne.
Le modèle diesel nécessite également peu d'entretien, c'est pourquoi de nombreuses personnes restent divisées sur la question des camions à ordures électriques par rapport aux camions diesel traditionnels. Cependant, à vrai dire, ils ne peuvent toujours pas égaler la puissance des véhicules électriques en raison des fréquentes vidanges d'huile des camions diesel et de la courte durée de vie des principaux composants.
Camions à ordures électriques ne possèdent pas de moteurs à combustion interne encombrants comme les camions traditionnels. Cela laisse aux utilisateurs plusieurs pieds cubes supplémentaires sous le capot, appelés « »morne», ce qui est une fonctionnalité utile si vous prévoyez de transporter le plus de déchets possible.
De plus, parce que les camions électriques n'ont pas besoin de système de transmission, ils disposent de cabines plus grandes, ce qui permet aux opérateurs de disposer d'un espace supplémentaire pour les personnes et les bagages.
Les camions à ordures alimentés au gaz parcourent des itinéraires réguliers, mais comme ils passent souvent beaucoup de temps à ramasser et à charger les déchets, ils augmentent le risque de réchauffement climatique et réduisent la qualité de l'air.
Les camions à ordures électriques peuvent éliminer ces problèmes.
Bien que ce dernier point soit un avantage, il peut également présenter des risques pour les piétons qui auront plus de mal à détecter l'approche d'un véhicule. Heureusement, DSNY a trouvé une solution : installer des appareils de bruit artificiels dans les camions à ordures électriques pour avertir les piétons de leur arrivée.
C'est incroyable, n'êtes-vous pas d'accord ?
Eh bien, il semblerait que Republic Services, l'une des plus grandes entreprises d'élimination des déchets, partage le même sentiment. Après avoir accepté son premier camion électrique en octobre 2020, l'entreprise a commencé à travailler avec le fabricant de camions Oshkosh Corporation pour concevoir une flotte de camions à ordures super sûrs et durables. Ils prévoient de distribuer la nouvelle flotte à travers le pays à partir du début de l'automne 2023.
Un camion à ordures électrique coûte entre 500 000 et 600 000 dollars, soit près du double du coût d'un camion à ordures alimenté au carburant. Sa capacité de charge est plus ou moins la même. Cependant, le prix élevé des camions à ordures électriques peut être justifié si l'on tient compte de faibles coûts d'exploitation, de faibles coûts de maintenance et de l'absence de frais de carburant. Les camions à ordures électriques constituent donc l'option la plus rentable à long terme.
Les véhicules électriques sont bien meilleurs pour l'environnement que les véhicules équipés de moteurs à combustion traditionnels, et le meilleur, c'est qu'ils réduisent également les dépenses de l'État.
Les camions traditionnels consomment beaucoup de carburant. Lorsque vous tenez compte du poids supplémentaire des déchets, il consomme plus de puissance et de carburant pour déplacer le véhicule.
Ce n'est pas un problème avec un camion à ordures électrique pour la collecte des déchets.
Les camions électriques sont alimentés par des batteries, et non par des combustibles fossiles importés coûteux.
En moyenne, les États dépensent environ 1,22 dollar pour parcourir à peu près la même distance qu'un véhicule à essence avec un gallon d'essence. Cela signifie que les gouvernements dépensent moins de la moitié de ce qu'ils paieraient pour les véhicules traditionnels. De plus, des sources d'énergie renouvelables peuvent être utilisées pour alimenter ces véhicules, ce qui peut réduire encore les coûts d'électricité.
Les véhicules électriques contiennent moins de fluides et de pièces mobiles. Par rapport au Environ 2 000 pièces mobiles présents dans un véhicule à moteur à combustion interne (ICEV), les véhicules électriques sont beaucoup plus simples à entretenir, d'autant plus qu'ils sont dotés de fonctions de freinage régénératif qui n'usent pas leur système de freinage.
Le camion de transport des ordures électrique fait partie d'un avenir durable.
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