Subscribe & get the latest news in your email
Door
June 25, 2025
Oef! Wat een einde aan het decennium bleek 2019 te zijn...
EV-bedrijven vieren het einde van een sterk jaar en kijken vol vertrouwen vooruit naar 2020.
In dit artikel gaan we een korte blik werpen op enkele hoogtepunten van 2019 voor de EV-industrie. We selecteren ook 3 van de belangrijkste aankondigingen van het jaar en voorspellen het effect dat ze zullen hebben in 2020 en daarna.
Het totaalbeeld in 2019
Een van de opvallende krantenkoppen van het jaar was de melden dat de wereldwijde verkoop van plug-ins in de eerste helft van 2019 1,1 miljoen stuks bedroeg, een stijging van 46% ten opzichte van 2018. Dat is een volumetoename van 358.000 stuks, wat overeenkomt met de volledige Amerikaanse markt voor plug-in voertuigen in 2018.
Maar vrijwel onmiddellijk werd het goede nieuws in juli getemperd door een 14% daling van de wereldwijde verkoop. Als je naar het grotere geheel kijkt, komen de mogelijke redenen voor deze daling naar voren:
Zelfs met de lichte onzekerheid op de Amerikaanse en Chinese markten verwachten de meeste marktleiders dat de opwaartse trend van de EV-industrie zich zal voortzetten. Voorspellingen wijzen op een stijging tot 4 miljoen verkochte eenheden in 2020, 12 miljoen in 2025 en 21 miljoen in 2030. Er wordt zelfs voorspeld dat batterij-EV's tegen 2030 70% van de volledig elektrische voertuigen zullen uitmaken.
Naarmate de verkoop van elektrische voertuigen de komende tien jaar blijft stijgen, zal het verkoopvolume van voertuigen op fossiele brandstoffen stabiliseren en vanaf 2024 beginnen te dalen.
Een belangrijke reden voor de positieve vooruitzichten is dat er in 2019 verschillende grote aankondigingen zijn geweest die de sector de komende jaren waarschijnlijk een boost zullen geven.
Het team van ampcontrol.io is het afgelopen jaar druk bezig geweest om de 3 meest opwindende en verrassende aankondigingen uit te kiezen, en we hebben ze hier voor je verzameld, samen met enkele voorspellingen over hoe ze de EV-industrie zullen beïnvloeden.
Oh, en voordat je het vraagt, hebben we besloten om Elon Musk's grootse onthulling van de Tesla Cybertruck achterwege te laten. Ja, het veroorzaakte de grootste media-opschudding van het jaar, maar we zijn op zoek naar de gebeurtenissen die voor blijvende verandering in de branche zullen zorgen, niet alleen 5 minuten goede PR!
1. Bezorgbedrijven Go Electric
Misschien heb je het nieuws gehoord dat Amazon heeft een enorme bestelling gedaan van 100.000 elektrische vrachtwagens om hun vloot in de VS en Europa te verdubbelen toen dit vorig jaar de krantenkoppen haalde. CEO en oprichter Jeff Bezos heeft verklaard dat Amazon ernaar streeft de ecologische voetafdruk van het bedrijf tegen 2040 te elimineren door te zeggen:
„Als een bedrijf met zoveel fysieke infrastructuur als Amazon, dat meer dan 10 miljard artikelen per jaar levert, tien jaar eerder aan de Overeenkomst van Parijs kan voldoen, dan kan elk bedrijf dat.”
Deze gewaagde uitspraak van Jeff Bezos is echt een motiverende oproep tot actie aan andere bedrijven met een groot wagenpark.
Om dit doel te bereiken, werkt Amazon samen met de in Michigan gevestigde EV-startup Rivian, die, dankzij dit succes, een kapitaalfinanciering van $1,7 miljard heeft opgehaald, inclusief grote investeringen van Ford en Cox Automotive.
Andere bezorg- en logistieke bedrijven hebben dit voorbeeld gevolgd. UPS heeft aangekondigd dat „" Voor het eerst wordt verwacht dat elektrische vrachtwagens UPS niet meer zullen kosten dan gewone dieselvoertuigen.” Hoewel ze slechts 1.000 elektrische voertuigen in hun vloot van 112.000 hebben, lijkt de aankondiging erop te wijzen dat ze van plan zijn dit aantal uit te breiden.
DHL heeft ook verschillende aankondigingen gedaan, waaruit bleek dat ze in 2019 63 nieuwe elektrische bestelwagens aan haar vloot hebben toegevoegd. Ze hebben ook toegezegd om tegen 2025 voor 70% van de leveringen van de eerste en laatste kilometer schoon vervoer te gebruiken, en een algemene doelstelling van netto-nulemissies tegen 2050.
Tot slot kondigde IKEA de voltooiing aan van een nieuw distributiecentrum in New York en beloofde dat ze tegen het einde van 2020 alle producten in de stad met elektrische voertuigen zullen leveren.
Al deze aankondigingen van bezorgbedrijven betekenen een stap in de goede richting als het gaat om het omarmen van EV-technologie en een erkenning dat elektrische vrachtwagens nu een commercieel haalbare standaard hebben bereikt.
2. Londen wordt volledig elektrisch
Londen loopt voorop (geen woordspeling bedoeld!) om een van's werelds toonaangevende steden zonder uitstoot te worden. Om dit te bereiken heeft de burgemeester van Londen, Sadiq Khan, zijn plannen uiteengezet voor een grote uitbreiding van het Londense oplaadnetwerk voor elektrische voertuigen.
Londen loopt voorop in de emissievrije revolutie met meer dan 20.000 elektrische voertuigen, 1.700 elektrische taxi's en Europa's grootste elektrische busvloot. De Londense stadsdelen zijn ook samengekomen om het bezit van elektrische voertuigen te stimuleren. In 2019 zijn de parkeervergunningen voor bewoners gewijzigd, waardoor het bedrag dat EV-bezitters moeten betalen, wordt verlaagd tot het laagste tarief.
In 2019 werden negen Londense straten ook zones met 'ultralage emissie', de eerste ultralage zones die werden aangewezen om niet-elektrische voertuigen effectief te verbieden tijdens piekuren. De zones zijn geopend van maandag tot en met vrijdag tussen 7.00 en 10.00 uur en 16.00 tot 19.00 uur. Bestuurders die geen elektrische auto hebben, krijgen een boete van maximaal £130 als ze betrapt worden op het rijden in deze zones tijdens de gereguleerde tijden.
3. Curbside Charging komt eindelijk naar NYC
Ze hebben getreukt, maar de stad New York heeft eindelijk de eerste stappen gezet om verbeterd opladen aan de stoeprand in te voeren.
Vanwege de zeer beperkte parkeerruimte in Manhattan en Brooklyn zijn het opladen en parkeren van elektrische voertuigen een cruciaal onderwerp voor politici.
Na veel ruzies heeft de stad besloten om 120 parkeerplaatsen verspreid over de stad te installeren om speciale laadstations voor elektrische voertuigen te creëren. Hoewel dit op dit moment slechts een klein aantal is, zou dit in de toekomst nieuwe projecten kunnen opleveren. De raad van NYC vroeg burgers ook om mee te doen en online applicaties aanbieden om de belangrijkste locaties te identificeren.
Er is geen twijfel dat 2019 de EV-industrie veel redenen gaf om vrolijk te zijn!
Dus, na zo'n spannend jaar, wat kunnen we verwachten van 2020?
Waarschijnlijk wordt 2020 opnieuw een geweldig jaar voor de EV-markt. Grote autofabrikanten hebben grote bedragen toegezegd om de komende tien jaar te investeren in de ontwikkeling van elektrische voertuigen. Volkswagen heeft bijvoorbeeld 30 miljard dollar toegewezen om tegen 2030 te besteden aan elektrische voertuigen.
Andere fabrikanten, zoals Daimler en Ford, zullen gedwongen worden deze trend te volgen, wat nieuwe keuzes zal bieden en een dynamische uitstraling zal geven aan de EV-markt.
Dit is goed nieuws voor de bedrijven die betrokken zijn bij de laadinfrastructuur voor elektrische voertuigen, want meer auto's op de weg betekent een grotere vraag naar laadstations. Met het toenemende aantal laadstations ontstaat echter de uitdaging om de distributie en het aanbod te beheersen.
Gelukkig is dat onze specialiteit bij ampcontrol.io, dus in ons volgende artikel belichten we enkele toepassingen van beheerd opladen (of Smart Charging) die we in 2020 kunnen verwachten.
Mis al het laatste nieuws en ontwikkelingen in de EV-industrie niet, registreer hier.
Ampcontrol is een cloudgebaseerde software die naadloos aansluit op laadnetwerken, voertuigen, wagenparksystemen en andere softwaresystemen. Geen hardware nodig, slechts een eenmalige integratie.
