Subscribe & get the latest news in your email
By
June 25, 2025
Les entreprises impliquées dans l'installation de bornes de recharge pour véhicules électriques sont confrontées à un défi.
À l'instar de l'installation de panneaux solaires, les bornes de recharge pour véhicules électriques doivent souvent être approuvées par les responsables locaux des services publics pour être connectées au réseau.
Et devinez quoi ? Ce n'est pas toujours un processus facile ou rapide. En fait, les plans les mieux conçus pour les réseaux de recharge pour véhicules électriques peuvent être contrecarrés au stade de l'approbation ou considérablement ralentis lors de la préparation de l'infrastructure.
La bonne nouvelle, c'est que vous pouvez prendre certaines mesures pour augmenter les chances d'obtenir une approbation et accélérer le processus.
Si vous êtes responsable d'un projet de borne de recharge, vous savez que le calcul approximatif utilisé est d'environ 1 000$ par kW connecté. Par conséquent, l'installation de 10 bornes de recharge fournissant 22 kW peut entraîner des investissements de plus de 200 000 à 300 000 dollars, avant même l'achat d'un équipement de recharge.
Cette estimation est particulièrement vraie si le site présente de mauvaises interconnexions au réseau ou s'il a été planifié avec des connexions destinées uniquement à alimenter les bâtiments.
Un autre problème, parfois plus critique, est le temps nécessaire aux fournisseurs locaux de services publics pour construire et mettre en service de nouvelles infrastructures destinées à accueillir les nouvelles connexions au réseau. Souvent, ils devront installer de nouvelles lignes de réseau ou de nouveaux transformateurs, ce qui entraînera des constructions souterraines. L'inauguration nécessite le consentement de la ville ou des autorités locales, ainsi que de longues étapes d'appel d'offres et d'approvisionnement. Cela peut porter la durée totale de construction à un ou deux ans.
Certains projets ont abouti à des bornes de recharge entièrement installées et prêtes à l'emploi, mais les propriétaires de véhicules électriques doivent attendre la fin des processus bureaucratiques locaux ou la fin de la mise en service du réseau.
Dans l'ensemble, cette situation constitue de plus en plus d'obstacles pour les propriétaires de véhicules électriques et les fournisseurs de recharge, d'autant plus que de plus en plus d'entreprises proposent des bornes de recharge à leurs employés et remplacent leur parc de véhicules à combustion par des véhicules électriques.
L'exemple suivant montre un site de bureau avec sept bornes de recharge avec recharge pour les employés. Les deux chargeurs rapides en courant continu et les cinq chargeurs de niveau 2 augmentent le pic total (kW) de 50 % en une journée.
La technologie Smart Charging réduit les coûts d'investissement dans les connexions au réseau et évite les retards éventuels associés à la construction de nouvelles infrastructures de services publics, lors de la planification de nouvelles bornes de recharge.
Recharge intelligente :
Si vous regardez l'exemple de graphique ci-dessus, puis que vous le comparez à celui ci-dessous qui applique la recharge intelligente, vous pouvez voir que l'optimisation basée sur un algorithme d'ampcontrol.io a réduit le pic supplémentaire de 80 %.
L'optimisation a même pris en compte quand et pendant combien de temps le véhicule électrique reste connecté, et a garanti que le véhicule soit complètement chargé lors des recharges suivantes.
Un autre avantage majeur pour les opérateurs de bornes de recharge est qu'avec la technologie Smart Charging, il est beaucoup plus facile d'ajouter des bornes de recharge supplémentaires ultérieurement. Les opérateurs peuvent ainsi rapidement éviter les connexions au réseau et réaliser des économies à long terme en étendant l'infrastructure de recharge des véhicules électriques.
La première étape vers l'application de la technologie de recharge intelligente consiste à discuter de cette possibilité avec votre entreprise de services publics ou votre fournisseur local. Si vous les faites participer dès le début, les choses se dérouleront probablement plus facilement par la suite.
L'étape suivante consiste à simuler ou à calculer la réduction maximale de consommation d'énergie réalisable lorsque la recharge intelligente est appliquée. Ce processus est similaire à celui illustré ci-dessus, où deux graphiques sont générés pour montrer la différence.
La semaine prochaine, nous montrerons comment l'opérateur de la borne de recharge peut intégrer activement le conducteur de véhicule électrique dans l'outil Smart Charging, afin de garantir une satisfaction client élevée et une expérience de recharge fluide. Suivez-nous ici pour recevoir automatiquement le prochain article.
Ampcontrol est un logiciel basé sur le cloud qui se connecte de manière transparente aux réseaux de recharge, aux véhicules, aux systèmes de flotte et à d'autres systèmes logiciels. Aucun matériel n'est nécessaire, il suffit d'une intégration unique.
