Guide du débutant sur la gestion du parc d'autobus scolaires électriques

Avec l'adoption de la loi bipartite sur les infrastructures, les districts scolaires de toute l'Amérique peuvent désormais demander un financement fourni par l'EPA et faire passer leurs bus diesel à des alternatives électriques.

Le Programme d'autobus scolaires propres injectera 5 milliards de dollars de ressources sur 5 ans, permettant aux opérateurs de flottes de constituer des flottes à faibles émissions ou nulles et de les recharger efficacement grâce à une infrastructure de recharge fiable et à un logiciel de recharge intelligent.

La transition vers une flotte d'autobus scolaires électriques offre de nombreux avantages aux opérateurs de flottes, tels que des coûts de fonctionnement moins élevés et la capacité à atteindre des objectifs de durabilité. Les autorités locales et les communautés bénéficient de la réduction de la pollution de l'air et du calme des rues.

Dans cet article, nous verrons comment la surveillance des autobus scolaires électriques (ESB) et Chargeurs pour véhicules électriques peuvent améliorer les performances de recharge grâce à des programmes avancés de réponse à la demande et à des systèmes véhicule-réseau (V2G).

Si vous souhaitez découvrir comment préparer la transition vers un parc d'autobus scolaires électriques, n'oubliez pas de consulter notre rapport, « Comment électrifier un parc d'autobus scolaires. »

Surveillance de votre autobus scolaire électrique (ESB) et de vos chargeurs pour véhicules électriques

Une fois que vous aurez préparé vos autobus scolaires électriques, vous voudrez surveiller de près les performances de votre flotte ESB.

La surveillance de vos véhicules et de vos chargeurs réduit non seulement les risques de problèmes, mais vous permet également d'ajuster vos opérations pour être plus efficace et potentiellement économiser de l'argent.

Une recharge plus efficace vous permettra de réaliser des économies. Vous devez donc vous assurer que vous disposez de la capacité de recharge adéquate sur votre site pour répondre à la demande de votre flotte. Cela implique de disposer de l'infrastructure de recharge appropriée et de systèmes de recharge intelligents.

Il existe deux méthodes principales pour suivre et surveiller les performances de votre flotte ESB :

• Surveillance des véhicules : montage des ESB avec technologie télématique. Les systèmes télématiques ESB peuvent aider à optimiser la conduite du véhicule en récupérant les données du véhicule. Lorsque la télématique est associée à la technologie OCPP, elle peut vous aider à réaliser des opérations de recharge optimales pour répondre à la demande.
• Les inspections régulières des véhicules sont également importantes pour surveiller des éléments tels que l'état de la batterie, l'usure des freins et la pression des pneus. Tous ces facteurs influeront sur les performances du véhicule et sur l'efficacité avec laquelle il utilise l'énergie stockée dans la batterie.
• Surveillance de la charge : utilisez des indicateurs de performance et suivre le fonctionnement et la maintenance des chargeurs. Ampcontrol est le système logiciel idéal pour suivre et surveiller votre infrastructure de recharge.

Optimisez votre recharge

En utilisant les données de suivi obtenues à l'étape précédente, vous pouvez commencer à optimiser la recharge de votre flotte ESB.

Dans de nombreux cas, programmes de réponse à la demande et Du véhicule au réseau (V2G) les programmes sont d'excellents moyens de réduire les coûts de recharge de vos véhicules, car ils impliquent de réinjecter de l'énergie au réseau à partir de véhicules rechargés. Comme les ESB fonctionnent selon un horaire régulier, ils constituent une source d'énergie de secours idéale lorsque la demande en électricité est élevée, selon les fournisseurs d'énergie.

Les programmes de réponse à la demande fournissent un accès rentable à l'électricité en permettant aux flottes de suivre les vagues de la demande locale et de tirer parti des incitations offertes aux clients. Les programmes V2G fournissent des incitations en permettant aux flottes de gérer leurs besoins énergétiques et d'être récompensées pour la fourniture d'énergie supplémentaire au réseau en cas de besoin. Cela soutient non seulement les efforts globaux de durabilité d'un district scolaire, mais lui fournit également une source de revenus financiers supplémentaire. Les flottes ESB qui peuvent fonctionner à la fois en réponse à la demande et en V2G garantiront un accès sécurisé à une électricité sûre et fiable avec des avantages supplémentaires en termes de coûts.

Une autre façon d'augmenter l'efficacité de la recharge de votre parc d'autobus scolaires électriques est de mettre en œuvre partage de charge dynamique, ce qui signifie qu'un logiciel de recharge intelligent distribue dynamiquement la puissance disponible de manière plus efficace entre les véhicules branchés.

La mise en œuvre de la technologie de partage dynamique de la charge peut apporter des avantages aux flottes ESB, tels qu'une meilleure utilisation des capacités et une réduction des coûts. Grâce au partage dynamique de la charge, l'énergie des batteries des bus peut être redistribuée à leur dépôt « d'origine » si la première destination nécessite moins d'énergie que prévu. Cette redistribution de l'énergie entre plusieurs véhicules élimine le besoin d'unités de recharge supplémentaires et étend considérablement l'autonomie des trajets, réduisant ainsi les coûts au fil du temps et maximisant l'efficacité de la flotte dans notre monde de plus en plus soucieux des coûts.

En outre, l'intégration de la technologie de partage dynamique de la charge dans les processus des écoles permet une navigation plus économe en énergie, créant ainsi une expérience plus sûre pour les conducteurs et les passagers, car elle réduit le risque de panne d'énergie dans une zone inconnue. De plus, compte tenu de la prise de conscience environnementale croissante, les autobus scolaires électriques équipés d'un système de partage dynamique de la charge constituent une alternative écologique aux bus diesel traditionnels largement utilisés aujourd'hui.

Logiciel de recharge intelligent qui utilise la messagerie OCPP est l'un des meilleurs moyens d'optimiser la recharge de votre flotte ESB. Un logiciel de recharge intelligent doté de fonctionnalités automatisées peut améliorer l'efficacité de la recharge et réaliser des économies de coûts en utilisant des algorithmes pour évaluer les conditions actuelles (données en temps réel) et les données historiques, puis en ajustant les opérations de recharge en conséquence.

Vous trouverez ci-dessous un exemple des différentes manières dont les logiciels de recharge intelligents peuvent optimiser et réduire les coûts des opérations de recharge :

Exemple de recharge optimisée

Supposons que vous ayez 10 autobus scolaires qui quittent le dépôt, complètement chargés, à 5 h 30. Ils suivent chacun un itinéraire spécifique et sont de retour au dépôt à 9 heures.

De 9 h à 15 h, tous les bus sont garés et ne sont pas utilisés. Cela s'ajoute au potentiel inutilisé de plusieurs manières :

1. Gestion de l'énergie : Au lieu de recharger immédiatement les bus à leur retour au dépôt, vous pouvez utiliser un logiciel de recharge intelligent pour recharger les véhicules pendant les heures creuses de l'énergie, tout en vous assurant que tous les véhicules sont rechargés à temps avant 15 heures.
   Cela se traduirait par d'importantes économies de coûts.
2. Programme de réponse à la demande : S'inscrire à un programme de réponse à la demande auprès de votre service public peut être très bénéfique s'il est bien fait. Un événement de réponse à la demande est mis en œuvre par les opérateurs de réseau pour alléger la pression sur le réseau pendant les heures de pointe. Dans ces cas, le service public enverrait un signal pour réduire ou arrêter complètement la consommation d'énergie, et vous en seriez récompensé. Si vos opérations peuvent gérer les événements de réponse à la demande tout en rechargeant les autobus scolaires à temps pour leur prochain quart de travail, vous pouvez générer des revenus supplémentaires avec chaque événement DR.
3. Programme Vehicle to Grid : Les programmes Vehicle to grid sont nouveaux et intéressants pour l'industrie des autobus scolaires électriques. Ces programmes permettent aux autobus scolaires de réinjecter de l'énergie dans le réseau électrique lorsque l'entreprise de services publics le signale. Cette technologie réduit la pression sur le réseau électrique en cas de forte demande d'énergie. Bien que la technologie V2G dépende du véhicule et du chargeur choisis pour les opérations de recharge, elle peut augmenter considérablement vos revenus et réduire votre coût total de possession.

Conclusion

Les parcs d'autobus scolaires électriques vont devenir de plus en plus courants au cours de la prochaine décennie. Ils constituent un moyen efficace pour les districts locaux d'atteindre leurs objectifs de durabilité et de renforcer leur réputation écologique.

Pour plus d'informations, consultez notre rapport, « Comment électrifier un parc d'autobus scolaires » pour savoir comment électrifier votre parc d'autobus scolaires en six étapes, des opportunités de financement à l'exploitation des bornes de recharge.

Les informations ci-dessus vous aideront à démarrer l'exploitation de votre flotte d'autobus scolaires électriques. Ampcontrol est une solution de gestion intelligente de la recharge qui vous aide à surveiller les performances et à optimiser la recharge de votre flotte ESB. Contactez-nous dès aujourd'hui pour en savoir plus.