Comment Takealot et Aeversa parviennent à réduire leurs coûts énergétiques jusqu'à 65 %

Surmonter les coûts du carburant et les défis du réseau pour réaliser des livraisons rentables et ponctuelles

Les entreprises de parcs de véhicules électriques comme Takealot sont confrontées à une myriade de défis lorsqu'elles adoptent des véhicules électriques. Les contraintes du réseau et les tarifs de demande variables peuvent compliquer les calendriers de recharge et ralentir les projets d'électrification. Garantir les départs des véhicules en temps voulu tout en maintenant une consommation d'énergie efficace est essentiel pour les opérations de livraison. En outre, l'intégration fluide de l'infrastructure de recharge à l'ensemble du système de gestion de flotte constitue un autre obstacle. Sans une coordination minutieuse, les flottes peuvent être confrontées à des temps d'arrêt importants ou à des problèmes d'efficacité qui entravent les livraisons à temps et ont un impact sur les résultats. Les principales préoccupations étaient de savoir si les véhicules électriques pouvaient répondre aux exigences élevées en matière de kilométrage quotidien, parfois plus de 400 km par jour, et se recharger suffisamment rapidement pour respecter les horaires de production serrés sans compromettre la fiabilité, les violations des sources d'énergie et les coûts énergétiques excessifs. Takealot et de nombreux autres gestionnaires de flottes en Afrique du Sud sont constamment confrontés à la hausse des coûts du carburant et à la fluctuation du prix du diesel, ce qui rend la planification budgétaire de plus en plus difficile. Les véhicules à moteur à combustion interne (ICE) traditionnels, avec leur faible efficacité énergétique et leurs coûts de maintenance plus élevés, aggravent ces problèmes.