Subscribe & get the latest news in your email
Door
June 25, 2025
Steden in de Verenigde Staten sluiten zich aan bij de wereldwijde strijd tegen klimaatverandering door maatregelen te nemen die hun ecologische voetafdruk verkleinen. Emissievrij elektrische transitbussen in de VS vormen een belangrijk onderdeel van dat initiatief.
Veel bedrijven zijn zich hiervan bewust en bereiden zich dus voor op een stijging van de productie, aangezien zij een enorme stijging van de markt verwachten. Amerikaanse elektrische transitbussen zijn niet alleen een goede keuze om het gebruik van fossiele brandstoffen te vermijden, maar ze kunnen ook de kosten aanzienlijk verlagen en de luchtkwaliteit verbeteren.
Laten we eens kijken naar de huidige staat van vervoer in de VS en de mogelijke voor- en nadelen van de integratie van elektrische transitbussen in het openbaar vervoer.
Het transportsysteem in de VS is sterk afhankelijk van fossiele brandstoffen zoals benzine en diesel. In 2020 27% van de emissies in het land werden alleen aan de transportsector toegeschreven.
Bovendien meer dan 90% van de gebruikte brandstof was gebaseerd op aardolie wat zijn belangrijke bijdrage aan koolstofemissies en luchtverontreiniging verklaart. Er zijn echter verschillende beleidsmaatregelen voorgesteld om deze situatie aan te pakken.
Deze omvatten:
Maar is dat genoeg? Hoewel meer milieuvriendelijke initiatieven naar verwachting veel zullen helpen, zijn elektrische transitbussen geen allesomvattende oplossing. Volgens Ian Tiseo, energie- en milieuonderzoeker bij Statista, „Tussen 2021 en 2025 zullen de transportgerelateerde emissies in de Verenigde Staten naar verwachting stijgen van 1,73 miljard ton koolstofdioxide (MtCO2) naar 1,81 mtCO2.
De emissies van transport zullen naar verwachting in de volgende jaren dalen tot 1,77 MtCO2 in 2036. Projecties tonen echter aan dat de CO2-niveaus opnieuw zullen beginnen te stijgen en tegen 2050 naar schatting 1,88 mtCO2 zullen bereiken.”
Ongeacht de voorspellingen van analisten zorgen de vele voordelen van elektrische bussen er nog steeds voor dat ze op lange termijn haalbare alternatieven zijn als het gaat om de toekomst van het openbaar vervoer. Hier zijn enkele van hun voordelen, gevolgd door uitdagingen.
Hoewel de initiële kosten van elektrische bussen aanzienlijk en duurder zijn dan die van conventionele openbare bussen, zijn de lagere onderhoudskosten en de lagere brandstofefficiëntie gedurende hun levensduur opmerkelijk.
Wanneer elektrische bussen worden ingezet als oplossingen voor openbaar vervoer, kunnen ze de overheidsuitgaven op lange termijn verlagen. Tegelijkertijd kan de toepassing ervan leiden tot lagere zorgkosten als gevolg van luchtverontreiniging en lagere kosten voor de invoer van brandstof.
Elektriciteit TOU (gebruikstijd) De tarieven variëren afhankelijk van de productiekosten en de vraag gedurende de dag. Omdat elektrische bussen echter's nachts kunnen worden opgeladen wanneer elektriciteit veel goedkoper is, kunnen het duurzame oplossingen zijn die het elektriciteitsnet niet overbelasten.
Ze zijn ook nuttig bij het elimineren van de broeikasgassen die worden uitgestoten door de verbranding van fossiele brandstoffen.
Elektrische bussen zijn ook een uitstekende keuze voor het openbaar vervoer, omdat ze een betere rijervaring bieden. Dit komt omdat ze zorgen voor soepele, comfortabele en stille ritten.
Elektrische vloten zijn ook geweldig in het leveren van noodstroomondersteuning vanwege hun grote back-upcapaciteit. Door hun gemakkelijke mobiliteit kunnen ze in bepaalde gebieden worden gebruikt als stroombron voor kansarme mensen. Daarnaast kunnen elektrische bussen ook worden gebruikt in geval van natuurrampen als onafhankelijke stroomvoorziening.
De benodigde infrastructuur voor het opladen van grote elektrische vloten is in de VS nog steeds onvoldoende. Hoewel deze uitdaging gemakkelijk kan worden overwonnen met steun van de overheid en het publiek, moet het land nog worden uitgerold. grootschalige laadstations voor elektrische voertuigen op nationaal niveau.
Als de productie van elektrische voertuigen groter is dan de beschikbaarheid van laadinfrastructuur, is het mogelijk dat elektrische transitbussen hun batterijen niet efficiënt kunnen opladen. De extra belasting op elektriciteitsnetten kan het ook moeilijk maken om tegelijkertijd elektrische voertuigen op te laden en tegelijkertijd woningen en bedrijven van elektriciteit te voorzien.
Softwareoplossingen zoals aangeboden door Versterkerregeling kan het opladen van elektrische voertuigen aanzienlijk optimaliseren en beheren. Met de intelligente laadtechnologie kunnen wagenparkbeheerders en laadstations hun energiekosten verlagen en laadbeslissingen automatiseren zonder het elektriciteitsnet te overbelasten.
EV-batterijen worden geschat op duren tussen de 12 en 15 jaardit kan echter aanzienlijk worden verkort door warme klimaten en andere factoren die deze aantasten.
Deze drie uitdagingen zijn legitiem en moeten worden aangepakt. Maar gezien de vele voordelen van elektrische bussen, waaronder hun uiterst belangrijke vermogen om de CO2-uitstoot te beperken, is het in ieders belang om deze problemen te overwinnen, zodat we duurzamer kunnen leven.
Een van de meest veelbelovende toepassingen van elektrische transitbussen is de integratie met zelfrijdende technologie. Door de ontluikende technologieën van elektrisch aangedreven transport te combineren met zelfgeleide voertuigen, bieden ze nog meer voordelen wanneer hun functies beschikbaar worden gesteld in één machine.
Omdat autonome of bestuurderloze elektrische voertuigen worden gecrediteerd voor meer passagiersveiligheid, hebben elektrische bussen die ook autonoom zijn het potentieel om het aantal auto-ongelukken als gevolg van menselijke fouten te verminderen en tegelijkertijd duurzame vervoerswijzen te bieden.
Menselijke bestuurders worden beperkt door hun vijf zintuigen, zijn gevoelig voor afgeleid rijgedrag (roken, sms'en, telefoneren) en kunnen worden gestoord door alcohol, vermoeidheid en emoties. Ondertussen zijn elektrische bussen zonder bestuurder veel betrouwbaarder in termen van prestaties en kunnen ze dus veiliger zijn. Uitgerust met camera's en sensoren kunnen ze over wegen navigeren terwijl ze anticiperen op het terrein dat voor hen ligt, waardoor ze de capaciteiten van menselijke chauffeurs overtreffen.
Vooruitstrevende groepen zoals de Michigan State University hebben al operationele prototypes. Hun elektrische, autonome bus rijdt sinds november 2021 op een route van 2,5 mijl. Het succes van het project en de activiteiten ervan leveren waardevolle informatie op voor de toekomst van transport.
De voordelen van elektrische transitbussen wegen veel zwaarder dan de uitdagingen die elke nieuwe vorm van vervoer met zich meebrengt. Ze kunnen op zijn minst de aanzienlijke emissies van de transportsector beperken en tegelijkertijd een betere rijervaring bieden. Maar als ze worden gecombineerd met autonome navigatie, kunnen ze zelfs het aantal verkeersongevallen als gevolg van menselijke fouten verminderen.
Door het juiste beleid te voeren en te investeren in de noodzakelijke infrastructuur, kunnen we het volledige potentieel van elektrische bussen benutten en een schonere, gezondere en eerlijkere toekomst voor iedereen creëren.
Ampcontrol is een cloudgebaseerde software die naadloos aansluit op laadnetwerken, voertuigen, wagenparksystemen en andere softwaresystemen. Geen hardware nodig, slechts een eenmalige integratie.
