Subscribe & get the latest news in your email
Door
June 25, 2025
Veel staten in de Verenigde Staten, zoals Californië, Indiana, Connecticut, Mississippi, Pennsylvania, Kentucky, Tennessee en Texas, hebben hybride elektrische schoolbus vloten in een poging om milieuvriendelijker te zijn. Naarmate meer staten hybride bussen inzetten om hun duurzaamheidsdoelstellingen te bereiken, zijn ook scholen begonnen deze in te zetten om hun impact op het milieu te verminderen.
Hier verdiepen we ons in wat een hybride elektrische schoolbus is, wat de kosten zijn ten opzichte van conventionele bussen, veiligheid en hoe meer scholen en transitbureaus daarop kunnen overstappen. Bekijk na dit artikel zeker ons rapport, „Hoe een schoolbusvloot te elektrificeren,” om te leren hoe je je schoolbusvloot in zes stappen kunt elektrificeren, van financieringsmogelijkheden tot de exploitatie van laadpunten.
Een hybride elektrische schoolbus is een soort schoolbus die gebruik maakt van twee aandrijfsystemen: een conventionele verbrandingsmotor (IC) en een elektromotor. Dit hybride elektrische voertuig (HEV) maakt doorgaans gebruik van een dieselelektrische aandrijflijn en wordt daarom ook wel een hybride diesel-elektrische bus genoemd.
Een hybride elektrische schoolbus gebruikt energie die is opgeslagen in batterijen. Het combineert de voordelen van een lage elektrische auto (EV) emissies van de uitlaatpijp en een hoog brandstofverbruik met de actieradius en het vermogen van dieselvoertuigen.
Laten we eens kijken naar de kostenverschillen tussen hybride en conventionele bussen op verschillende parameters:
Hybride bussen kopen kost aanzienlijk meer dan conventionele. Hybride bussen hebben extra onderdelen, waaronder de aandrijflijn en de laadinfrastructuur. Het is echter mogelijk om een bepaald deel van de kosten terug te vorderen via verschillende stimulansen van de staat.
Door deelname aan overheidsprogramma's hebben transitbureaus de aanschafkosten van hybride bussen kunnen compenseren en deze voertuigen tegen relatief betaalbare prijzen kunnen aanschaffen. Deze programma's omvatten:
Met deze financieringspakketten kunnen vervoersbedrijven investeren in technologieën die de totale eigendomskosten (TCO) van hybride bussen verlagen.
Ondanks de hoge initiële kosten van hybride bussen, kunnen schooldistricten ook een deel van de kosten terugverdienen via besparing op brandstof.
Het gebruik en de kosten van diesel hebben invloed op de daadwerkelijke besparingen. Brandstofbesparing helpt vervoersbedrijven om hun brandstofkosten, die een groot deel van hun budget uitmaken, te verlagen. De inzet van hybride elektrische schoolbusvloten helpt agentschappen dus om hun bedrijfskosten aanzienlijk te verlagen en de winstgevendheid te verbeteren.
De”Kan een hybride me geld besparen?” tool op Fueleconomy.gov stelt u in staat om hybride en conventionele bussen te vergelijken. Het helpt u de kosten van een bepaald hybride model te vergelijken met een conventioneel model van dezelfde fabrikant. Het biedt ook schattingen van de brandstofbesparingen die kunnen worden behaald met hybride voertuigen.
Enkele vervoersbedrijven hebben gemeld onderhoudsproblemen op korte termijn met hybride elektrische schoolbussen. Deze omvatten batterijproblemen en de noodzaak van wijzigingen in de software om een lager brandstofverbruik te bereiken.
Aangezien problemen met vroeg onderhoud echter meestal worden gedekt door fabrieksgaranties, hoeven vervoersbedrijven in dit opzicht geen extra kosten te maken.
Hybride elektrische schoolbussen hebben veel kostenvoordelen op lange termijn die hun levensduur verbeteren in vergelijking met gewone schoolbussen. Enkele mogelijke voordelen zijn onder meer lagere kosten voor motorslijtage, vervanging van batterijpakketten en extra busgewicht.
Maar hybride elektrische schoolbussen brengen vervangingsbatterijen met zich mee, wat hun levenscycluskosten verhoogt.
In 2018 heeft de Economische Commissie voor Europa van de Verenigde Naties (UNECE) opgelegd Reglement 107 om de veiligheid van bussen en touringcars te verbeteren. Deze wet verplicht de installatie van een brandbestrijdingssysteem voor bussen met commerciële verbrandingsmotoren.
Aangezien hybride elektrische schoolbussen verbrandingsmotoren hebben, moet dit veiligheidssysteem geïnstalleerd zijn om het brandrisico te beperken. In het geval dat er brand uitbreekt, zal het brandbestrijdingssysteem de verspreiding ervan onder controle houden en de operationele uitvaltijd verminderen.
Dit systeem kan ook helpen om batterijstoringen vroegtijdig te identificeren, wat een extra veiligheidslaag toevoegt. Het kan voertuigen helpen koelmiddelen vrij te maken wanneer een temperatuurstijging wordt gedetecteerd, waardoor het risico op brand aanzienlijk wordt geminimaliseerd.
Hybride bussen hebben ook elektromotoren. UNECE Reglement 100 (Construction and Safety of Electric Powertrains) ondersteunt het gebruik van een systeem voor vroegtijdige waarschuwing in EV's en HEV's voor de veiligheid. Dit systeem kan samen met spotkoeling snel thermische uitlopers detecteren, waardoor brandrisico's worden gelokaliseerd en onderdrukt.
Het aanpakken van brandrisico's kan de veiligheid in hybride elektrische schoolbusvloten verbeteren en tegelijkertijd de levensvatbaarheid ervan verbeteren.
De Research Institutes of Sweden (RISE) bieden een beoordeling van de brandveiligheid van voertuigen die vervoersbedrijven kunnen gebruiken om de risico's van hybride bussen te beperken. De beoordeling omvat de volgende punten waar transportbedrijven voor moeten zorgen:
Voertuigfabrikanten en transportbedrijven kunnen gevaren identificeren en prioriteren met behulp van de analyse van storingsmodus en effecten (FMEA) raamwerk. Vervolgens kunnen ze gevaren in risicokaarten opsommen en een uitgebreid beeld van de situatie creëren. Het zal hen helpen om „aanvaardbare” risico's uit te sluiten van degenen die moeten worden aangepakt.
Risico's kunnen vervolgens worden aangepakt met passende actieplannen waarin de vereiste maatregelen worden benadrukt om ze te verminderen. Het kan bestaan uit:
Dit helpt bij het handhaven van een hoog veiligheidsniveau in hybride bussen, waardoor studenten zonder risico kunnen reizen.
Een grote uitdaging bij de overgang naar hybride elektrische schoolbusvloten zijn de hoge initiële kosten, vooral in gemeenschappen met lage inkomens. Om de uitrol van hybride elektrische schoolbusvloten in deze gebieden te vergemakkelijken, moeten scholen en vervoersbedrijven innovatieve strategieën toepassen.
Om scholen in gemeenschappen met lage inkomens toegang te bieden tot hybride bussen, hebben veel steden in de Verenigde Staten financiële programma's en pakketten. Ze bevorderen het gebruik van deze voertuigen op scholen met een laag inkomen en verbeteren tegelijkertijd de luchtkwaliteit en maken de andere voordelen van HEV's beter haalbaar.
Andere strategieën om de overgang naar hybride schoolbussen te bevorderen zijn onder andere:
Deze zullen scholen en vervoersbedrijven helpen om de hoge aanschafkosten van hybride elektrische schoolbusvloten te overwinnen en de inzet ervan aan te moedigen.
De overgang van conventionele schoolbussen op diesel naar een hybride elektrische schoolbusvloot wordt steeds belangrijker. Het vermindert de blootstelling van burgers — met name studenten — aan luchtverontreinigende stoffen en vermindert de uitstoot van broeikasgassen.
De adoptie van deze bussen gecombineerd met de juiste optimalisatieoplossingen kan ons helpen om gezamenlijk onze ecologische voetafdruk te minimaliseren, onze gezondheid en ons welzijn te verbeteren en onze toekomst veilig te stellen. Met steun van de regelgeving en de overheid, financieringsprogramma's van de overheid en technologische verbeteringen kunnen we hopelijk een duurzame toekomst omarmen die niet langer afhankelijk is van fossiele brandstoffen, terwijl we toch aan onze vervoersbehoeften voldoen.
Bekijk ons rapport voor meer informatie, „Hoe een schoolbusvloot te elektrificeren,” om te leren hoe je je schoolbusvloot in zes stappen kunt elektrificeren, van financieringsmogelijkheden tot de exploitatie van laadpunten.
Wil je meer informatie over hoe een transitie starten naar elektrische voertuigen? Neem vandaag nog contact met ons op!
Ampcontrol is een cloudgebaseerde software die naadloos aansluit op laadnetwerken, voertuigen, wagenparksystemen en andere softwaresystemen. Geen hardware nodig, slechts een eenmalige integratie.
