Subscribe & get the latest news in your email
Door
June 25, 2025
Hoewel elektrische voertuigen verschillende voordelen bieden als groener en goedkoper alternatief voor brandstof- en gasvoertuigen, brengen ze ook bepaalde uitdagingen met zich mee. Een groot obstakel bij EV-operaties is de betrouwbaarheid van opladen via het elektriciteitsnet.
Bidirectioneel opladen van elektrische voertuigen, ook bekend als Vehicle-to-Grid (V2G) opladen, biedt een oplossing voor deze uitdaging door elektrische voertuigen niet alleen via het net op te laden, maar ook stroom terug te sturen naar het net. Deze technologie heeft dus het potentieel om volledig revolutioneer de manier waarop we elektrische voertuigen gebruiken.
Wat is bidirectioneel opladen? Bidirectioneel opladen is een tweerichtingsfunctie waarmee elektrische voertuigen (EV's) opgeslagen energie terug naar het elektriciteitsnet kunnen sturen. Aangedreven door Vehicle-to-Grid-technologie (V2G), kan de EV communiceren met het energiesysteem, wat helpt om het elektriciteitsnet te stabiliseren. Met deze technologie kunnen elektrische voertuigen niet alleen stroom uit het net halen, maar ook energie teruggeven aan verschillende ontvangers, zoals het net zelf, huizen, bedrijven, apparaten of andere voertuigen. In wezen stelt bidirectioneel opladen van elektrische voertuigen het voertuig in staat om te fungeren als een gedistribueerde energiebron, waardoor het energiesysteem flexibel en stabiel wordt.
Bij traditioneel opladen van elektrische voertuigen is er een eenrichtingsstroomvoorziening: het elektrische voertuig haalt stroom uit het elektriciteitsnet. Bij bidirectioneel opladen is de EV uitgerust met een omvormer die het mogelijk maakt om ook energie af te voeren. Dit betekent dat de EV stroom kan opnemen en energie kan terugsturen naar het energienetwerk.
Dit is uitermate handig wanneer er een grote vraag naar energie is of wanneer er een tekort aan stroom is. Het kan ook helpen om het netwerk in evenwicht te brengen en de noodzaak van energiecentrales met luidsprekers.
Aangezien bidirectionele technologie zich nog in de beginfase van ontwikkeling bevindt, is dit ongebruikelijk en zijn niet alle elektrische voertuigen uitgerust met bidirectionele oplaadmogelijkheden.
Het is belangrijk op te merken dat de beschikbaarheid van deze functies afhankelijk is van het specifieke EV-model en de aanwezigheid van de benodigde apparatuur (bijvoorbeeld bidirectionele oplader, V2L-adapter).
Bidirectioneel opladen van elektrische voertuigen is uiterst voordelig omdat het op verschillende manieren kan worden gebruikt:
Bidirectioneel en slim opladen zijn verschillende maar nauw verwante concepten met betrekking tot het opladen van elektrische voertuigen.
Bidirectioneel opladen, ook wel bidirectioneel opladen van elektrische voertuigen genoemd, verwijst naar het vermogen van een elektrische auto om stroom van het elektriciteitsnet op te laden en te ontladen door er stroom aan te trekken en terug te geven. In wezen zorgt het ervoor dat de EV kan fungeren als een gedistribueerde energiebron met behulp van een omvormer. EV's met bidirectioneel opladen zorgen voor een energiestroom in twee richtingen, waardoor ze veelzijdig zijn in energiebeheer
Daarentegen slim opladen verwijst naar de optimalisatie van het opladen van elektrische voertuigen op basis van verschillende factoren, zoals netomstandigheden, opladen tijdens daluren om toeslagen te vermijden, en de laadstatus van de autobatterij (SOC). Slimme laadsystemen minimaliseren de laadkosten en verminderen de impact op het elektriciteitsnet door het opladen van de elektrische auto automatisch aan te passen op basis van deze factoren.
Slimme laadsystemen maken gebruik van geavanceerde algoritmen en communicatietechnologieën voor een meer geoptimaliseerd laadbeheersysteem, waardoor de efficiëntie van tweerichtingsopladen van elektrische voertuigen wordt verbeterd.
Bidirectioneel opladen van elektrische voertuigen lijkt misschien een ingewikkelde technologie, maar dat is niet noodzakelijk het geval.
De basiscomponenten van een bidirectioneel EV-laadsysteem zijn onder meer:
Zodra de EV is aangesloten op een 2-weg EV-laadstation, controleert het energiebeheersysteem de toestand van het elektriciteitsnet. Als het elektriciteitsnet te maken heeft met een grote vraag en een tekort aan aanbod, zal het energiebeheersysteem energie uit de batterij van de elektrische auto ontladen en naar het net leiden om vraag en aanbod in evenwicht te brengen. Als het net een overschot aan energie heeft, laadt het systeem de batterij van de elektrische auto op.
Het energiebeheersysteem zal ook rekening houden met het laadschema van de elektrische auto, de elektriciteitskosten op verschillende tijdstippen van de dag en de laadtoestand van de EV-batterij. Het zal dan het laadproces optimaliseren op een manier die de laadkosten en de belasting op het net verlaagt.
Bidirectionele laadsystemen voor elektrische voertuigen kunnen zeer nuttig zijn bij het optimaliseren van het opladen van elektrische voertuigen, het verlagen van de kosten, het efficiënter maken van hernieuwbare energiebronnen en het verminderen van de impact op het net.
De energiebeheersoftware van Ampcontrol is cruciaal om ervoor te zorgen dat u alle voordelen kunt benutten die bidirectioneel opladen van elektrische voertuigen biedt. Het is betrouwbaar, gebruiksvriendelijk en rijk aan functies. Hiermee kunt u uw laadstations nauwkeurig in realtime overzien en beheren, profiteren van een dynamische verdeling van de belasting, de energiekosten optimaliseren en meer.
Bezoek De website van Ampcontrol of vraag een demo aan om meer te weten te komen.
Ampcontrol is een cloudgebaseerde software die naadloos aansluit op laadnetwerken, voertuigen, wagenparksystemen en andere softwaresystemen. Geen hardware nodig, slechts een eenmalige integratie.
